Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Несмотря на полное отсутсвие времени и постоянные палки в колеса, все та ки получилось начать склейку поплавков :)

faster_wind_cessna_150_small_1227.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1228.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1229.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1230.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1231.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1232.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1233.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1234.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1235.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1236.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снял прищепки и груза, вроде все идет по плану.
Изучил внутренние клеевые швы, все приклеилось.

faster_wind_cessna_150_small_1237.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1238.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1239.jpg

Обработка заняла несколько минут, оказалось проще чем я думал.

faster_wind_cessna_150_small_1240.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1241.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1242.jpg

Днище легло как родное, я и порадовался и удивился, 
все жду подвоха, мало ли что не додумал.

faster_wind_cessna_150_small_1243.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1244.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1245.jpg

Вырезал пробный (фанерный) брызгоотталкиватель, не знаю как правильно называется.
Он должен защитить винт от брызг, по внутренним бортам носовой части поплавков.
А нужен ли такой по внешним сторонам?
Посоветовался с коллегами в мастерской, 
пришли к мнению вроде как не нужен, 
хотелось бы узнать мнение аудитории :)
faster_wind_cessna_150_small_1246.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, мечта несбыточная. Да красиво всё, аккуратно. Перфекционисты нервно курят в сторонке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Antoha_Sol сказал:

Эх, мечта несбыточная.

Антон, мечты сбываются!

Могу помочь ;) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Faster Wind сказал:

Могу помочь ;) 

Спасибо конечно, но других проектов уже в работе хватает и они очень затратны(по моим меркам). Поэтому это только мечта, пока.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
08.03.2019 в 20:23, Antoha_Sol сказал:

но других проектов уже в работе хватает

Это правильно, сперва закончить начатое!

 

Склеил заготовки под штанги соединяющие поплавки.

faster_wind_cessna_150_small_1247.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1248.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1249.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1250.jpg

Для разметки технологических отверстий использовал шаблон.

faster_wind_cessna_150_small_1251.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1252.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1253.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1254.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нарезал стойки, алюминиевая труба диаметром 18 мм.

faster_wind_cessna_150_small_1255.jpg

Наконечники стоек, дюраль 2мм + фанера.

faster_wind_cessna_150_small_1256.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1257.jpg

По идее все это вклеивается на смолу, а потом втулится клепкой.

faster_wind_cessna_150_small_1258.jpg

Длина штанг и отверстия крепления размечаются по шаблону.

faster_wind_cessna_150_small_1259.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1260.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Основной проблемой является точность. 
Для этого я старался предпринять все меры.
Разметка оси по всей длине трубки.

faster_wind_cessna_150_small_1261.jpg

Пока смола встает, я прикрутил стойки на ровные параллельные плоскости.

faster_wind_cessna_150_small_1262.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1263.jpg

Разметка штанг по шаблону не подвела, все ровно, схождение 0 :)

faster_wind_cessna_150_small_1264.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1265.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1266.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1267.jpg

Заготовки для узлов крепления стоек, алюминиевый швеллер 12Х15 мм. стенка 1,5 мм.

faster_wind_cessna_150_small_1268.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1269.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1270.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1271.jpg

Узлы крепления установлены.

faster_wind_cessna_150_small_1272.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1273.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1274.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1275.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1276.jpg

На скорую руку обработал стойки, уж больно хотелось поскорей примерять.

faster_wind_cessna_150_small_1277.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1278.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1279.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1280.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1281.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1282.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1283.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1284.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1285.jpg

Имея довольно большой опыт "глупых" ошибок я до последнего момента боялся не стыковок.
Какова же была моя радость и удивление, все встало как родное, как будто так и задумано :)
Конечно возни еще не мало, но думаю это экватор.
На душе полегчало, энтузиазму прибавилось, мечты взлетели с воды.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возня продолжается.
Загрунтовал стойки.

faster_wind_cessna_150_small_1286.jpg

Для того чтоб профиль на штангах получился одинаковый и ровный, сначала обрабатываю ровные грани, их проще контролировать.

faster_wind_cessna_150_small_1287.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1288.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1289.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1290.jpg

Рычаги управления на рули.

faster_wind_cessna_150_small_1291.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1292.jpg

Кронштейны крепления рулей.

faster_wind_cessna_150_small_1294.jpg

Фрезерованные вкусняшки, дюраль 1,5мм. :)

faster_wind_cessna_150_small_1293.jpg

Кили и брызгоотталкиватели, текстолит 1мм.

faster_wind_cessna_150_small_1295.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрал механизм рулей.

faster_wind_cessna_150_small_1296.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1319.jpg

Описывать особо нечего, не стану все фото выкладывать.
Добавил 25 фотографий в альбом Cessna 150.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крепление боуденов к стойкам.

faster_wind_cessna_150_small_1323.jpg

Для трубочек боудена я распотрошил два гидрокорректора от ВАЗ 2114.

faster_wind_cessna_150_small_1324.jpg

Для крепления боуденов отлично подошли клеммники из электротоваров.

faster_wind_cessna_150_small_1326.jpg

Плата под серво, устанавливается на место передней стойки.

faster_wind_cessna_150_small_1338.jpg

Закладные под пробки, пластиковые гайки 1\2 дюйма, от штуцеров для емкостей.

faster_wind_cessna_150_small_1342.jpg

Просверлил отверстия под весь крепеж и вклеил изнутри фанерные бобышки.

faster_wind_cessna_150_small_1345.jpg

Трос управления 1,5мм на кончик припаял латунную трубочки с резьбой М3.

faster_wind_cessna_150_small_1350.jpg

Присобрал первый руль, вроде все получилось.

faster_wind_cessna_150_small_1354.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1355.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1357.jpg

Вот думаю, а какие серво ставить? По сути там HS325 по усилию хватит, но не знаю выдержут ли вибрацию, может с металлом надо?

Добавил 40 фотографий в альбом Cessna 150.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сантехнические заглушки 1\2 дюйма отлично вписались в конструкцию, даже цвет нужный.
Это был последний штрих перед приклеиванием днища поплавка.

faster_wind_cessna_150_small_1361.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1362.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1363.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1364.jpg

Я вышкурил внутреннюю часть корочки, чтоб сбить глянец на смоле, дабы лучше приклеилось :)

faster_wind_cessna_150_small_1365.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1366.jpg

Так же добавил "мяса" в месте редана, чтоб смоле было на что опереться.

faster_wind_cessna_150_small_1367.jpg

Ну и намазюкал все смолой с загустителем.

faster_wind_cessna_150_small_1368.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1369.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1370.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1371.jpg

Зафиксировал корочки между собой молярным скотчем.

faster_wind_cessna_150_small_1372.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1373.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1374.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1375.jpg

Ну посмотрим, насколько герметично получится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять не обошлось без переделок.
Как оказалось, гнуть дюраль на 90 градусов была не самая лучшая идея.
А все почему? Просто было лень пилить уголок вручную.
В итоге один из крепежей дал трещину и конечно лопнул.
Дабы не испытывать судьбу, изготовил новый крепеж боуденов, теперь как надо, вручную из уголка :)

faster_wind_cessna_150_small_1376.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1379.jpg

Все загрунтовал.

faster_wind_cessna_150_small_1380.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1381.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1383.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, пока идут лакокрасочные работы, меня измучил вопрос - надо ли проверить поплавки на герметичность до спуска на воду, и если да, то как?
По идее, видимых дырок нет, технологические отверстия вроде герметичные, но в целом ведь может быть и щелочка незаметная где нибудь.
Я пока что придумал два варианта:
1. утопить в ванной (но тогда, при протечке, он наберет воды)
2. Нагнать давление и провести опрессовку по манометру (но тогда давление будет действовать изнутри а не снаружи)
Да и вообще, надо ли это? 
У кого какие мысли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опрессовку поплавков решено проводить избыточным давление и затоплением в воде.
Давление будут создавать воздушные шарики закрепленные на пробках.
Шарики создадут избыточное давление достаточное для обнаружения микро отверстий и недостаточное для разрушения конструкции.

Малярные работы завершены.
Начал сборку, остался один недодуманный узел, тросовые крестообразные раскосы на стойках.
В своем масштабе решил отказаться от троса, трос все таки тянется, поэтому буду использовать стальную проволоку 1,7мм.
Ну а пока что присобрал, полюбовался.

faster_wind_cessna_150_small_1384.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1385.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1386.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1387.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1388.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1389.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1390.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1391.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1392.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1393.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконец то изготовил раскосы на стойках.
Есть еще фото процесса изготовления, но на другом фото, выложу позже.
Расплющил шляпку шестигранника М4Х20, просверлил отверстие 1,7 мм. ,обработал на наждаке.
Проволоку использовал от полуавтомата, диаметр 1,6 мм. Трубочка латунная, внешний диаметр 4мм.

faster_wind_cessna_150_small_1394.jpg

Со стороны фюзеляжа проволока крепиться к винту М4, винт крепит стойку.

faster_wind_cessna_150_small_1395.jpg

Со стороны поплавка проволока заканчивается ушком и зажимается между двумя пластинками жести толщиной 0,6 мм.

faster_wind_cessna_150_small_1396.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1397.jpg

Трубочки фиксирующие проволоку запаяны.

faster_wind_cessna_150_small_1398.jpg

Конечно же примерял перед покраской.

faster_wind_cessna_150_small_1399.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1400.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1401.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1402.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1403.jpg

Покрасил акрилом 2-х компонентным, прям кисточкой, для эстетики и чтоб не ржавели.

faster_wind_cessna_150_small_1404.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1405.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1406.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1407.jpg

С раскосами короб стоек стал просто каменный, распорки очень важны в этой конструкции.

Следующий этап, сборка системы управления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крепление всех деталей системы управления к поплавку производится с использованием силикона.

faster_wind_cessna_150_small_1408.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1409.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1410.jpg

Перед покраской я закрыл молярной лентой места трения деталей, 
чтоб износ лакокрасочного покрытия не привел к появлению люфтов и прочих проблем.

faster_wind_cessna_150_small_1411.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1412.jpg

Ось вращения рулей, латунная трубка диаметром 6мм.
В отверстие под тросик я впаял латунную трубочку 3мм, чтоб тросик не протирал стенку осевой трубочки.

faster_wind_cessna_150_small_1413.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1414.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1415.jpg

Вытяжная заклепка разобрана и заклепана в месте крепления тросика.

faster_wind_cessna_150_small_1416.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1417.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1418.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1419.jpg

Внутри пружинки стопор, кусочек трубочки, ограничивает движение руля вниз.

faster_wind_cessna_150_small_1420.jpg

Все боудены подключены, сервы установил цифровые, на руление HS7955TG, на поднятие HS5645MG.

faster_wind_cessna_150_small_1421.jpg

Пришлось сделать дополнительное крепление боудена, болтанка трубочки приводила к болтанке всей системы.

faster_wind_cessna_150_small_1422.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1423.jpg

В верхнем положении руля (в поднятом положении) ограничителем хода является ось вращения,
Пружинка упирается и не перескакивает через ось вращения, иначе, если пружинка пересечет ось вращения, 
руль уже не опустить, пружинка начнет работать на поднятие а не на опуск.

faster_wind_cessna_150_small_1424.jpg

В капоте, в нижней части, имеется немаленький вырез под переднюю стойку,
чтоб брызги не попадали на сервы, плата прикрывается защитным козырьком.

faster_wind_cessna_150_small_1425.jpg

faster_wind_cessna_150_small_1426.jpg

Брызгоотталкиватели так же прикручены с силиконом для герметичности отверстий под шурупы.

faster_wind_cessna_150_small_1427.jpg

Ну и для полноты ощущений, маленькая видюшка как все работает.

https://youtu.be/EKvKBnlDZqc

Это самые тяжелые роды на моей памяти, но в итоге, система управления готова.
В данный момент Цессначка уже на шассях, ждет выходных, открою сезон на поле.
Пока вода еще холодная, надо собрать дополнительное ГО на хвостовую балку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×