Перейти к содержанию
Тимур05

Реанимирую круглого,не без сложностей.

Рекомендуемые сообщения

Длина позволяет,и об этом думал,но побоялся,что сухарь плохо будет сидеть не надежно.Хотя куда ему деваться,с подводной лодки.Эту ось мастера забили до конца,да так что и штифт сорвали.поэтому я и не мог его выбить,я бил по телу этой оси блин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

нормально все там - давно работает

post-82249-049724400_1507046514_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вытянул я немного эту ось,собрал потыкал скорости.сухари цепляют шестерни наполовину своей высоты,т е остается еще место.Добавлю по одной шайбочке 2мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Выточил на ТВшке шайбы из латуни и поставил под сухари.Сегодня проверил мотор,прозвонил обмотки,подключил их треугольником.У брата гриндер работает от владикавказского частотника,решил проверить мотор.Подключили без настроек движок заработал.Кто то писал,что от этого частотника ижевский мотор не крутился,не могу вспомнить его ник.Я вото думал по началу этот ПЧ брать,т к недорогой и с отправкой проблем нет.Посмотрим,соберу мотор заменю подшипники и погоняю вместе с коробкой,а там видно будет.post-74438-062328200_1507319957_thumb.jpgМуфту стянул зверским сьемником.post-74438-074133100_1507320034_thumb.jpgpost-74438-052740000_1507320061_thumb.jpg

 

Диаметр вала двигателя 25мм.У кого то читал,что было 28мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мотор лежит в ожидании подшипников.Я решил заняться шпинделем.Снял с него все что снимается.Подшипник вроде бы живой,следов большого износа не увидел,хотя так его конечно не проверяют.На внешней обойме написана буква А,4-й класс получается.Вот шайба перед подшипником меня смущает,как то сделана непонятно,может самоделка.В такой форме как она будет работать?Никаких надписей на ней нет.Она такая и бывает,кто держал в руках эти шайбы?У кого то в теме видел,не помню.У Трекса кажется.post-74438-027576100_1507446279_thumb.jpgpost-74438-036180400_1507446295_thumb.jpgpost-74438-036254600_1507446309_thumb.jpgpost-74438-071265600_1507446327_thumb.jpgpost-74438-046506000_1507446342_thumb.jpg

 

Еще вопрос к знающим.Шпиндель пролежал год в положении лежа на шестерне.Он мог прогнуться,как коленвалы грузовиков?От своего веса.post-74438-001637600_1507446532_thumb.jpgВ таком положении пролежал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Оставшиеся два шпиндельных подшипника не менее важны, им стоит так же уделить пристальное внимание.

Дистанционное кольцо родное.

Шпиндель не погнётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Спасибо Игорь,Вы меня обрадовали.Новый шпиндельный 3112 чешский у меня есть в запасе,брал в барахолке год назад.Правда обошелся очень недешево,5т.р. А вот радиально упорные классовые не могу найти.у нас на рынке где торгуют подшипниками,меня уже все торгаши знают как дотошного покупателя,я их достал уже своими классами.Они дают обычные подшипники,я говорю не то,нужен такого то класса.Не знаем про классы говорят,может придуряются.Один правда знает,есть у него поляки NN3012,только вот лежат кучкой без упаковок.Для него это просто товар с хорошей ценой.Обычные упорные безклассовые есть ,не знаю ставить их,или поставить свои,пока научусь,присмотрюсь к станку,и поищу какие надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Упорные классовые действительно проблема, я то же "достал" всех кого мог, многое, что узнал в процессе поиска повергло в шок, класс подшипника поставят какой "нужно".

В случае установки бесклассовых, всё, что можно это по пробовать собрать себе лучшее из того, что есть- проведя измерения шаров.

С польскими подшипниками имел проблемы лично, позже на форуме встретил информацию от человека занимавшегося станкостроением в своё время- подтверждающую мой опыт, гнали поляки массовый брак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

, гнали поляки массовый брак.

Игорь они по любасу лучше чем 10 гпз :) с поста 2251 ----

 

http://www.chipmaker.ru/topic/81220/page__st__2240

 

а упорный да тут я вот из 10 безклассовых микронником пытаюсь один из разных собрать..... так как фирма кусается не то что много а очень много по цене

Изменено пользователем treks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мдаа уж,фото 10гпз из Ростова на Янцзы просто наповал убили.Вроде отечественные заводы работают,СПЗ,ВПЗ.Куда их продукция идет и как ее найти.Выходит,что на жигули наши тоже большинство китай.Вот откуда мне попадались подши ступицы с обоймами,которые напильником режутся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

на медне на каком то большом судовом агрегате на первом выходе на испытания проблемы с подшипником скф- так вот оказалось их подш и по какимто причинам дефектный - и цена его под 100 000 вообщем все проблемы повторного ремонта и простоя (околоо 300000 покрыл скф....

это тут мы можем чипмецйкерить с чем угодно , а в бизнесе все рублём бьёт-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот мой резерв.Читал что чешские по качеству были выше поляков.Хотел взять 1гпз второго класса экспортный,как в маркете продавец писал,но не успел забронировать.пришлось брать этот.Года полтора назад на ижевские какой то дефицит был на маркете,за 2 месяца пару лотов выставили.я решил что запасы на исходе и взял его :) .post-74438-058718200_1507496079_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера был на рынке,и на всякий случай спросил у знакомого продавца подшипник шкива 7000113.Уверен был,что у него их нет,не ходовой номер.Он залез в свой контейнер и через 10 мин все таки нарыл их,две штуки.В упаковке в смазке 5 класса.Такие красивые.Я виду не подал,что удивился,посмотрел пощупал и взял оба за 1200р.И на мотор 306 тоже.Вроде похожи на оригинал 4ГПЗ,класс написан электрокарандашом,смазка старая подсохшая.Надеюсь не китайпром.После поста Трэкса уже ничему не верю.Старые класса В еще в неплохом состоянии,не хрустят,поставлю их,а новые в запас.Чтобы через пару лет не бегать в поисках.post-74438-056578600_1508013922_thumb.jpgpost-74438-091260100_1508014070_thumb.jpgЯ одного не пойму,зачем на шкив ставят классовые подшипники,разве они влияют на точность обработки?

post-74438-067385900_1508014091_thumb.jpg

Изменено пользователем Тимур05

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тимур05, у меня такие же 5 класса из одной коробки дуплекс....

про ZKL пока нареканий по ним не было - свою цену отрабатывают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

зачем на шкив ставят классовые подшипники,разве они влияют на точность обработки

Может для снижения шумности в работе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Может,и для снижения вибраций может быть.Думаю не просто так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На днях запустил коробку с мотором.Частотника нет пока,а проверить пока не установил хочется.Поэтому запускал через кондер на 100мкф,без пускового.Вхолостую запускался сам,только на последних передачах с трудом.Приходилось помогать.Напряжение 210в.https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=B_7SwFNF4Xc

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мир вашему дому.В планах установка шпинделя на место,а вот как стоял радиально упорный подшипник не помню.Не подскажете какой стороной к патрону он должен смотреть?Если кто помнит.post-74438-042453200_1513281161_thumb.jpgpost-74438-040938700_1513281182_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не надо такие вещи помнить... С другой стороны стоит упорный подшипник. Работать такая пара может только при установке радиально-упорного подшипника со скосом на внешнем кольце скосом от патрона.

Еслчо, то в мануале есть минимум две картинки - схема и разрез.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

со скосом на внешнем кольце скосом от патрона. Чесслово не понял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У меня в скачанном мануале такая картинка,я там не пойму ничего,как и какой стороной он расположен.post-74438-035667500_1513328802_thumb.jpgЛадно придется методом тыка и перелистывания тем форума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
post-61020-037416700_1513333705_thumb.jpgТимур, на схеме всё очень хорошо видно, внутренняя обойма устанавливается большим диаметром наружу, то есть конус воспринимает осевую нагрузку не от патрона, а от задней части шпинделя, со стороны упорного подшипника. Хотя кажется, что должно быть иначе. Если не смог доходчиво объяснить, то дай знать, буду пробовать, сделать это как то иначе... Изменено пользователем NEMAN_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Очень доходчиво обьяснил Игорь спасибо.В гараже крутил детальки догадался,Я когда разбирал в 2014 году не сфотографировал,теперь не помню где и что стояло,не помню и как упорный стоял.Знаю,что одна из обойм одевается на шпиндель плотно,а более свободная к корпусу крышки кажется.У кого то стоял наоборот и протер в крышке канавку.Вот это я запомнил,и все.

Изменено пользователем Тимур05

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

.В гараже крутил детальки догадался,Я когда разбирал в 2014 году не сфотографировал,теперь не помню где и что стояло,не помню и как упорный стоял.Знаю,что одна из обойм одевается на шпиндель плотно,а более свободная к корпусу крышки кажется.У кого то стоял наоборот и протер в крышке канавку.Вот это я запомнил,и все.

Вот фото чье то,как устанавливается упорный подшипник,я точно так же при сборке сомневался,и соответственно лишний раз поискал информацию,и почитал,и посмотрел схемы и фото,и в итоге собрал правильно...

post-88327-055447100_1513366605_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Николай,фото очень вовремя. Там еще стопорная шайба есть,понять бы куда она одевается.Надо полистать темы.

Изменено пользователем Тимур05

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.