Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Просточел

Разные случаи с гидравликой

Рекомендованные сообщения

Перебирал цилиндр с погрузчика соседей, оказалось предыдущие сервисники перерезали в бонке резьбу, не снимая цилиндр с техники. То есть парни рассверлили отверстие и нарезали резьбу метчиком, а стружка все пошла в систему. Но это ладно. самый прикол, что когда они рассверливали отверстие, они заодно просверлили одно из поршневых уплотнений, после чего через какое-то время оба поршневых завернули ласты.

Изначально соседи пришли со словами "погрузчик мачту вертикально не держит, почините нам распределитель"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В бак для забора масла под залив в гидростанцию слили СОЖ. Работники успешно заливали эту "жижу" в станок в течении месяца ..... итог-замена двухпоточного пластинчатого насоса и уплотнений на поршнях гидроцилиндров...

А по звуку такую ситуацию нельзя определить? Например, если насос после обслуживания станка вдруг начинает выть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Случай не совсем гидравлический , хотя и связан с гидроцилиндром. Автокран Ульяновец на базе Урала. Через 4 года после покупки нового крана невозможно снять гидроцилиндры выдвижения опор. Строил конструкцию и пытался выдавить домкратом. 10-13т не хватает. Пришлось высверливать шс. После этого все легко разобралось.

post-57339-037533800_1475845511_thumb.jpgpost-57339-018372300_1475845554_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самоустанавливающийся подшипник скольжения. Шаровое(шарнирное) соединение. Вообще у них маркировка начинается с ШС. Но бывает и другая. Этот по твердости как обычный подшипник качения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Строил конструкцию и пытался выдавить домкратом. 10-13т не хватает.

А может сейчас новомодное явления - сажать на клей? Слышал о таком веяние, неразборные соединения - пусть к крупноузловому ремонту и выгода при закупке запчастей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При производстве цилиндров столкнулись с кривыми трубами. Цилиндр с гидротормозом и он иногда затирает. Началось после замены трубы с французской на итальянскую.

post-57339-069949400_1477560969_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Радуют" некоторые клиенты. Спрашивают, уплотнение на поршне поменяете. Поменяем. Привозите поршень. Работы на 5 минут. Привезли цилиндр.

Защита мятая, post-57339-069776300_1478332477_thumb.jpgpost-57339-051904900_1478332513_thumb.jpg

шс разбит,

болты расплющены,post-57339-021140300_1478332635_thumb.jpg

поршень расколот попалам и уплотнение развалилось,post-57339-006005400_1478332767_thumb.jpgpost-57339-071840400_1478332786_thumb.jpg

букса опухла на 0,15мм, так что с трудом вытащил.post-57339-055895000_1478332902_thumb.jpg

В результате замена буксы и поршня в сборе. В добавок болты, штуцер и капроновая втулка вместо шс. Гильзу спасло то, что поршень раскололся и цилиндр перестал работать. Если бы не это, вслед за уплотнением вымывает опорные кольца и начинает тереть железо по железу. А хотели только уплотнение на поршне поменять.

Обычный сварочный ремонтный срач.post-57339-031646000_1478333148_thumb.jpg

 

Удивляет другое. Сварочный брак Liebherr. Первый раз такое вижу.post-57339-063167900_1478333424_thumb.jpg

Надо рацуху им предложить). При продолжительной работе стопорное кольцо поршня часто ломается и резьба заминается. Открутить поршень без повреждения резьбы практически не получается. Мы фиксируем пружинным штифтом.

Ну и похвастаюсь). Запустили "посудомоечную" машину.post-57339-024745200_1478334772_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из ряда приколов:звонит клиент-распределитель на манипуляторе потек из всех щелей,а рапред был уже у меня приговорен,износ и кавитация делают свое дело(+ еще наш менталитет),нашли они б/у ,поменяли,через день и он со всех уплотнений полил, купили они новый и приехали на установку,смонтировал,дай думаю слив продую,дую -оно обратно,я к баку,родная крышка потеряна , а накручена от канистры,пришлось сапун туда вкорячивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При производстве цилиндров столкнулись с кривыми трубами.

Да. Выставляешься по внешнему диаметру, а внутренний "бьет" до пары десяток! Что-то базой у них служит, только не внешняя сторона.

 

По мойке. Под давлением?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выставляешься по внешнему диаметру, а внутренний "бьет" до пары десяток!

выставляемся по внутр.диаметру. Там другое. Шток с гидротормозом. И он эксцентричен относительно внутреннего диаметра. Такое ощущение, что труба гнутая.

 

Давление небольшое, но моет здорово. С подогревом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выставляемся по внутр.диаметру

Это хорошо, но когда вращается в люнете по внутреннему не выставиться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по внутреннему не выставиться..

В сырых кулачках на разжим и в люнете торцуем. Кулачки предварительно проточены под нужный диаметр. Поджимаем центром, отводим люнет и протачиваем наруж.диаметр. Подводим люнет, отводим центр и обрабатываем торец. Переворачиваем и обрабатываем второй торец.

Следующая операция сверлим 12 отверстий. И последняя операция 2 отверстия на фрезерном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В сырых кулачках на разжим и в люнете торцуем. Кулачки предварительно проточены под нужный диаметр. Поджимаем центром, отводим люнет и протачиваем наруж.диаметр. Подводим люнет, отводим центр и обрабатываем торец. Переворачиваем и обрабатываем второй торец.

Блин, а если трубка тоненькая, 78х63. По наружке не охота протачивать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

погрузчик 4045,1950 г.,переехал колодец и отказали вилы.Ну у владельцев 2 рецепта.

Приехал,вижу:одна команда третий насос меняет,вторая в колодце с фонариком :rofl: ,

Ну допросы,осмотр,оооо!сильфонные трубки ! и клапан разрыва струи!вот ведущую к нему трубку и снесло упавшим капотом при штурме колодца.

Вот убедить в этом механика так и не получилось :unknw: ,годные 68 ушли в лом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слегка обалдел когда увидел в какие канавки пытаются вставить уплотнения. На фотке не очень хорошо видно. Картина очень печальная. А ещё говорят, что цилиндр плохой и уплотнения долго не ходят.

post-57339-023181500_1481900597_thumb.jpgpost-57339-064943000_1481900600_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеется ввиду ржавчина на посадочных местах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Канавки под скребок, опорное кольцо и уплотнение сильно ржавые. "Сборщик" был не в курсе, что в канавку скребка закладывается спец.смазка. Цилиндр до переборки ходит ~2000км. Противоположный выхаживает ~6000км.

Изменено пользователем akoul

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Радуют" некоторые клиенты. Спрашивают, уплотнение на поршне поменяете. Поменяем. Привозите поршень. Работы на 5 минут. Привезли цилиндр.

90% звонков по ремонту начинаются с подобных слов. Я себе установил минимум 2000 за цилиндр за работу. Если работы совсем мало, то в эту сумму войдут и уплотнения. Так нормальная ситуация, если пригонят машину и хотят за 2000 иметь демонтаж/монтаж, замену уплотнений со стоимостью уплотнений. А внутри цилиндра еще неизвестно чего. А уж если сами пытались разобрать и не получилось.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Канавки под скребок, опорное кольцо и уплотнение сильно ржавые. "Сборщик" был не в курсе, что в канавку скребка закладывается спец.смазка. Цилиндр до переборки ходит ~2000км. Противоположный выхаживает ~6000км.

 

Спец смазка какая-то особенная? Я все смазываю обычным литолом, или синей смазкой Моли, которой шприцуем пальцы. Несколько раз приходила какая-то бордовая смазка с фирменными ремкомплектами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Castrol Rustilo Tarp CFX для скребка и вторичного уплотнения или опорного кольца. Смотря что ближе к выходу. Производитель рекомендует смазать все канавки буксы. Мне думается это перебор. Смазываем так же и внешний диаметр буксы входящий в цилиндр, т.к. уплотнение находится далеко от торца. При сборке цилиндров которые быстро убивают(например на грейфер) используем буржуинский аналог литола.

FUCHS LUBRITECH gleitmo 800 (заменитель MOLYKOTE LONGTERM) для контакта металл-металл при монтаже поршня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. По каталогу кастрол выходит консервационная смазка. Т.е. в принципе можно использовать литол или пушечное сало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оторвало голову у штока ф420мм. Варили его года 3-4 назад не снимая.

post-57339-045818900_1484834211_thumb.jpg

post-57339-081340900_1484834272_thumb.jpg

post-57339-032064800_1484834300_thumb.jpg

 

На такой здоровый поршень одно узкое пластиковое уплотнение. Давление 350бар.

post-57339-035315400_1484834409_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На такой здоровый поршень одно узкое пластиковое уплотнение. Давление 350бар.

Но ведь выполняет свою работу и довольно успешно.

Станок 1а64 что ли?

А чего оторвало, от старости или масло в шов залилось? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×