Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Просточел

Разные случаи с гидравликой

Рекомендованные сообщения

Любят наши производители пихать О-ринги в подвижные уплотнения...

__ Ага. И на поршне gif.latex?\varnothing160мм можно встретить. А для буржуев - нонсенс, ставят манжеты, коих большой выбор по форме и материалу. Даже для неподвижных уплотнений существуют манжеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело втом что О-ринги или круглые кольца уплотнение самое дешовое, и конструктивно широко встречается в узлах разработанных в 40-х-60-х годах. в отечественной технике.До сего дня используют только для удешевления изделий , в узлах где ходы редки , скорости перемешения малы или по габариту невозможно что либо иное всунуть. Но даже тогда на ответственных узлах ставили по три кольца.. Полиуретан тоже не всеобщая панацея, хорошо ходит перегрузки пыдерживает, 5-7 лет в среднем выхаживает если хороший грязесъемник...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно делиться.

На днях разобрал ГЦ, который не выдерживал рабочее давление. Когда увидел манжеты, долго смеялся сквозь слезы :)

__ Да у нас "добра" такого завались, регулярно сталкиваемся. Вот порылся на досуге в своей куче фоток. Ножницы листовые FDT 16x3150. Режут лист толщиной до 16 и шириной до 3150. Перед ремонтом не то что не резали, ничего даже не дёргалось, только насосы крутились.

 

post-109190-050567400 1441213892_thumb.jpg post-109190-047960900 1441214241_thumb.jpg

post-109190-091806000 1441213999_thumb.jpg post-109190-030598200 1441214021_thumb.jpg Фильтры, видимо, не менялись никогда.

post-109190-081697000 1441214462_thumb.jpg Манжеты 16-ти одинаковых цилиндров прижима заготовки. Состояние одинаковое.

post-109190-013400100 1441214497_thumb.jpg А это - поршень одного из двух главных цилиндров.

post-109190-067319300 1441214880_thumb.jpg post-109190-010288400 1441214892_thumb.jpg Это в баке. Не просто грязь - окалина с ТЭНа. Ребята воткнули "рацуху" для подогрева масла. Помещение - плохо-отапливаемое. Не учли одного - масло И-40А и без того густое, зимой - как мёд. Конвекция - никакая. При включении ТЭНа уже через несколько секунд масло шкварчит на нём, как на сковородке. Последствия очевидны...

 

__ Много чего мы заменили на новое, кое-что пришлось изготавливать или дорабатывать:

post-109190-077353600 1441215548_thumb.jpgpost-109190-051406200 1441215557_thumb.jpgpost-109190-087927900 1441215628_thumb.jpgpost-109190-049644000 1441215567_thumb.jpgpost-109190-095334400 1441215641_thumb.jpgpost-109190-076302200 1441215619_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

__ Да у нас "добра" такого завались

Да не поспоришь, эксплуататоры оборудования и не знают о необходимости ТО. Почему-то все думают, что должно работать вечно. А как сломалось, только и слышишь какое нехорошее оборудование им досталось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот во что превращается O-ring когда его используют в качестве уплотнения штока(ф200мм) гидроцилиндра. Устанавливают по 3 кольца. Автокран Сокол.

post-57339-023576600 1442407126_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- У нас пресс сломался, приезжайте! Проверили всю электрику - все работает отлично!

Приезжаю. Залипла катушка на клапане в закрытом положении. Это поломка относится к гидравлике или электрике?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

__ Если залип сердечник эл. магнита в самом эл. магните, то это проблема "электрическая". Часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда электрики и слесари-ремонтники активно стараются перевести стрелки друг на друга. Слесари: "Этот узел делать не будем, туда провода подходят!" Электрики: "Подшипники в эл. двигателе - это ж механика!" Лично мне пофиг. Занимаюсь и тем, и этим. Электрикой, электроникой, механикой, гидравликой, пневматикой, вакуумной техникой.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бывает и такое и без фильтров работает и осадки в гидростанциях по 5 см а кто их чистит пока слесарь не разберет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

AceMiller, все зависит от колектива ано то не впадлу если колеги норма а если гавно то тут можно и повыеживатся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

__ На одном заводе (давно, оборонка и всё такое) оборудование обслуживали и ремонтировали наладчики технологического оборудования. Оборудование специфическое. Наладчик ремонтировал всё, кроме блочков со сложной электроникой (были ещё инженеры-электронщики). Был порядок, подобных проблем не возникало.

__ P.S. Бараны в коллективе не задерживались, ибо только мешали работать людям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Желание сэкономить любой ценой приводит к дополнительным затратам. Не заменили вовремя уплотнения, будем менять вместе со штоком.

post-57339-090261900 1443648443_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бывает так - замена уплотнений требует замены штока

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько раз талдычил людям - лучше за 5-7 лет 20 раз поменять грязесъёмники и 1 раз манжеты, чем забить на это и менять всё: шток, вхлам убитые втулки, все уплотнения (ессно), хорошо, если ещё цилиндр не задерут в кучу со штоком...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Муфта не выдержала перегрузки :) Двигатель и насос в полном порядке, никто не пострадал.

post-36542-071984100_1453578585_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Асклепиадот, давно подозревал, что эти алюминиевые муфты - авно. так и есть, судя по всему (хотя я их повсеместно применяю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальные муфты, если не издеваться над ними, как это делал я. Если ставить на электродвигатель и не работать с места в упор, да еще с перегрузками на густом масле в мороз -20оС - ходит отлично. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Муфта не выдержала перегрузки

Судя по неравномерному износу, не всё так просто.

Скорее всего, что то где то криво косо.

Может сначала треснула от перегрузки и потом доносилась, но вряд ли. Излом вроде свежий, без зон надлома-долома?

Изменено пользователем Mechanik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вижу, что муфта OMT, у MP Filtri они покачественнее... У меня были только случаи превращения паука в тряпочку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подшкажите например насос работает включяю один цылиндр штобы был под давлении на длинное время давленя поднимается и открывается продохранительныи клапан цылиндр будет под давлении а насос качяет через продозранители в бак насосо с двумя помпами оба подключены в одну трубу насоса насоса ничего не будет ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно принесли на ремонт)

Класс!!! Видел дугой гнутые , но так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

akoul, За час только так и можно починить, или за тыщу :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Асклепиадот, Вобще в оду канавку с резиномым уплотнением не редко ставится пластиковое кольцо оно ставится со стороны портивоположной давлению и предохраняет резину от выдавливания и деформации при больших давлениях. причём очень часто это кольцо совсем не плоское профилированное под профиль резинового уплотнения.Даже под простое круглое кольцо очень часто ставится фторопластовое кольцо. а если давление действует с двух сторон то и фторопласт ставится тоже по бокам от резинки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Муфта не выдержала перегрузки :) Двигатель и насос в полном порядке, никто не пострадал.

Нормальный одноразовый механический предохранитель :-) Из обычной сталюки тоже срезает. У меня на кране привод насоса лап так срезало по "холодку" - предохранительный клапан стоял слишком далеко от насоса :-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×