Перейти к содержанию
Просточел

Разные случаи с гидравликой

Рекомендуемые сообщения

Любят наши производители пихать О-ринги в подвижные уплотнения...

__ Ага. И на поршне gif.latex?\varnothing160мм можно встретить. А для буржуев - нонсенс, ставят манжеты, коих большой выбор по форме и материалу. Даже для неподвижных уплотнений существуют манжеты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Дело втом что О-ринги или круглые кольца уплотнение самое дешовое, и конструктивно широко встречается в узлах разработанных в 40-х-60-х годах. в отечественной технике.До сего дня используют только для удешевления изделий , в узлах где ходы редки , скорости перемешения малы или по габариту невозможно что либо иное всунуть. Но даже тогда на ответственных узлах ставили по три кольца.. Полиуретан тоже не всеобщая панацея, хорошо ходит перегрузки пыдерживает, 5-7 лет в среднем выхаживает если хороший грязесъемник...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Можно делиться.

На днях разобрал ГЦ, который не выдерживал рабочее давление. Когда увидел манжеты, долго смеялся сквозь слезы :)

__ Да у нас "добра" такого завались, регулярно сталкиваемся. Вот порылся на досуге в своей куче фоток. Ножницы листовые FDT 16x3150. Режут лист толщиной до 16 и шириной до 3150. Перед ремонтом не то что не резали, ничего даже не дёргалось, только насосы крутились.

 

post-109190-050567400 1441213892_thumb.jpg post-109190-047960900 1441214241_thumb.jpg

post-109190-091806000 1441213999_thumb.jpg post-109190-030598200 1441214021_thumb.jpg Фильтры, видимо, не менялись никогда.

post-109190-081697000 1441214462_thumb.jpg Манжеты 16-ти одинаковых цилиндров прижима заготовки. Состояние одинаковое.

post-109190-013400100 1441214497_thumb.jpg А это - поршень одного из двух главных цилиндров.

post-109190-067319300 1441214880_thumb.jpg post-109190-010288400 1441214892_thumb.jpg Это в баке. Не просто грязь - окалина с ТЭНа. Ребята воткнули "рацуху" для подогрева масла. Помещение - плохо-отапливаемое. Не учли одного - масло И-40А и без того густое, зимой - как мёд. Конвекция - никакая. При включении ТЭНа уже через несколько секунд масло шкварчит на нём, как на сковородке. Последствия очевидны...

 

__ Много чего мы заменили на новое, кое-что пришлось изготавливать или дорабатывать:

post-109190-077353600 1441215548_thumb.jpgpost-109190-051406200 1441215557_thumb.jpgpost-109190-087927900 1441215628_thumb.jpgpost-109190-049644000 1441215567_thumb.jpgpost-109190-095334400 1441215641_thumb.jpgpost-109190-076302200 1441215619_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

__ Да у нас "добра" такого завались

Да не поспоришь, эксплуататоры оборудования и не знают о необходимости ТО. Почему-то все думают, что должно работать вечно. А как сломалось, только и слышишь какое нехорошее оборудование им досталось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот во что превращается O-ring когда его используют в качестве уплотнения штока(ф200мм) гидроцилиндра. Устанавливают по 3 кольца. Автокран Сокол.

post-57339-023576600 1442407126_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

- У нас пресс сломался, приезжайте! Проверили всю электрику - все работает отлично!

Приезжаю. Залипла катушка на клапане в закрытом положении. Это поломка относится к гидравлике или электрике?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

__ Если залип сердечник эл. магнита в самом эл. магните, то это проблема "электрическая". Часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда электрики и слесари-ремонтники активно стараются перевести стрелки друг на друга. Слесари: "Этот узел делать не будем, туда провода подходят!" Электрики: "Подшипники в эл. двигателе - это ж механика!" Лично мне пофиг. Занимаюсь и тем, и этим. Электрикой, электроникой, механикой, гидравликой, пневматикой, вакуумной техникой.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

бывает и такое и без фильтров работает и осадки в гидростанциях по 5 см а кто их чистит пока слесарь не разберет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

AceMiller, все зависит от колектива ано то не впадлу если колеги норма а если гавно то тут можно и повыеживатся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

__ На одном заводе (давно, оборонка и всё такое) оборудование обслуживали и ремонтировали наладчики технологического оборудования. Оборудование специфическое. Наладчик ремонтировал всё, кроме блочков со сложной электроникой (были ещё инженеры-электронщики). Был порядок, подобных проблем не возникало.

__ P.S. Бараны в коллективе не задерживались, ибо только мешали работать людям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Желание сэкономить любой ценой приводит к дополнительным затратам. Не заменили вовремя уплотнения, будем менять вместе со штоком.

post-57339-090261900 1443648443_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Бывает так - замена уплотнений требует замены штока

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сколько раз талдычил людям - лучше за 5-7 лет 20 раз поменять грязесъёмники и 1 раз манжеты, чем забить на это и менять всё: шток, вхлам убитые втулки, все уплотнения (ессно), хорошо, если ещё цилиндр не задерут в кучу со штоком...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Асклепиадот, давно подозревал, что эти алюминиевые муфты - авно. так и есть, судя по всему (хотя я их повсеместно применяю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нормальные муфты, если не издеваться над ними, как это делал я. Если ставить на электродвигатель и не работать с места в упор, да еще с перегрузками на густом масле в мороз -20оС - ходит отлично. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Муфта не выдержала перегрузки

Судя по неравномерному износу, не всё так просто.

Скорее всего, что то где то криво косо.

Может сначала треснула от перегрузки и потом доносилась, но вряд ли. Излом вроде свежий, без зон надлома-долома?

Изменено пользователем Mechanik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вижу, что муфта OMT, у MP Filtri они покачественнее... У меня были только случаи превращения паука в тряпочку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подшкажите например насос работает включяю один цылиндр штобы был под давлении на длинное время давленя поднимается и открывается продохранительныи клапан цылиндр будет под давлении а насос качяет через продозранители в бак насосо с двумя помпами оба подключены в одну трубу насоса насоса ничего не будет ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Недавно принесли на ремонт)

Класс!!! Видел дугой гнутые , но так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

akoul, За час только так и можно починить, или за тыщу :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Асклепиадот, Вобще в оду канавку с резиномым уплотнением не редко ставится пластиковое кольцо оно ставится со стороны портивоположной давлению и предохраняет резину от выдавливания и деформации при больших давлениях. причём очень часто это кольцо совсем не плоское профилированное под профиль резинового уплотнения.Даже под простое круглое кольцо очень часто ставится фторопластовое кольцо. а если давление действует с двух сторон то и фторопласт ставится тоже по бокам от резинки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Муфта не выдержала перегрузки :) Двигатель и насос в полном порядке, никто не пострадал.

Нормальный одноразовый механический предохранитель :-) Из обычной сталюки тоже срезает. У меня на кране привод насоса лап так срезало по "холодку" - предохранительный клапан стоял слишком далеко от насоса :-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.