Тросик стояночного тормоза должен работать на сухую или с маслом?

Всем Доброго дня.

Возник вопрос у меня вот. Тросик металлический, оплетка пластиковая. По-идее должно быть на сухую лучше????

На сухую. Но от старости и протекания защитных гофр случается заржавение. Поэтому, можно и нужно применять силиконовый спрей (или WD-40). Но не масло (может заклинить при морозах). То же касается любых тросов в автомобиле.

Да,так и есть.

Намажете маслом,грязь прилипнет и будет работать как абразив.

А к силиконовой смазке грязь не будет разве прилипать?

А к силиконовой смазке грязь не будет разве прилипать

Обычно лопается оболочка где-нибудь посередине на изгибах, туда попадает грязь, начинается коррозия защитной металлич.оплетки, задир пластиковой оболочки троса, ну и так далее все хуже и хуже...Лучше заменить в таком случае трос, Я давно беру NK -качественный недорогой неоригинал, у них есть каталог практически на все автомобили мира

Ручником нужно пользоваться постоянно , а не от случая к случаю, тогда проблем с тросом не будет.

Да я вообще в контексте привода тормоза наката для прицепа спрашиваю. Он работает постоянно. Просто опросил знакомых, все говорят надо с маслом. А у меня сомнения закрались

Тормозной жидкостью его.

Инструкция молчит про смаски а только запис про замине на новый .

Если хотите смазывать тормозной жидкостью, то только не современной (ДОТ-3 ДОТ-4) - они очень гигроскопичны и сильно способствуют ржавлению. Мазать тормозухой можно старой - БСК - смесь 50-50 бутиловый спирт-касторовое масло, но её найти практически невозможно теперь...

Мазать тормозухой можно старой - БСК - смесь 50-50 бутиловый спирт-касторовое масло, но её найти практически невозможно теперь...

спирит испарится, останется касторка, потом она окислится и будет как пластилин вытянуть то вытяните а вот обратно трос может и не вернуться, плюс на холоде будет еще хуже.

Смазывай при установке любым машинным маслом. Мнение о том, что масло соберёт на себя абразив - в данном случае миф! Гораздо хуже сухое трение плюс водичка. И не жди вечной жизни от тросика . Трос-расходный материал.

Трос ничем смазывать не нужно, целыми должны быть резиновые гофрочки или уплотнения но концах троса., которые изготовлены с не маслостойкой резины и от смазок разбухнут и слетят. Не мешайте механизму работать.

Мажу графиткой до установки, чтобы в оболочку максимально попало. (трос ручника) ходят по 5 - 6 лет...Проживут и дольше, но меняю заодно с резинками подвески, чтобы лишний раз не лезть.

(трос ручника) ходят по 5 - 6 лет...Проживут и дольше, но меняю заодно с резинками подвески, чтобы лишний раз не лезть.

химически" более дружественна к тефлоновым покрытиям

Старый тросик смазывать нет смысла, как правило начинает клинит из за того что пластик отстал от тросика и собирается гармошкой. На новых какая то смазка всёже есть, что-то вроде вазелина. ИНогда восстанавливаю редкие тросики заменой внутреннего на другой а края обжимаю прессом изготовив новые наконечники.

Всегда перед установкой нового троса смазываю его обыкновенным литолом. То, что замерзает на морозе - миф! Так же миф и то, что смазка плюс грязь абразив. Не такие там скорости! Гораздо хуже сухой трос плюс вода. Ржавеет и клинит очень быстро.

для тросов из того что пробовал лучше всего понравился нигрол,фиол пробовал, работает но хуже, резинки на вазовских от масла не пухнут, я их на переделку беру.

Всегда перед установкой нового троса смазываю его обыкновенным литолом. То, что замерзает на морозе - миф!

Морозы в Одессе ......

Приезжай в январе, покажу как литол 24 на улице пилить пилой по металлу. Температуру держит до -40 ниже, как глина.

до -40 ниже, как глина.

Сочувствую. А чего о же вы закладывает в ступицы колес в таком случае?

Приезжай в январе

Нет, уж лучше Вы к нам!:-):-):-)

Мажу графиткой до установки, чтобы в оболочку максимально попало.

Полностью поддерживаю. И именно ГРАФИТОВОЙ, можно немного с жидким маслом смешать, чтобы на всю длину протекло. Тогда даже если оболочка лопнет и вода попадет, то замучается он закисать.

любые ме тросы со смазкой.

защита от коррозии(износа),трения.