Вот и мой как смог разобрать Одесский 679 Есть вопросы

Сижу ору, наблюдаю за чернеющим пальцем. Не смог вынуть горизонтальную оправку - нечто самодельное в виде резьбовой шпильки вместо шомпола выкрутил- но оправка не снимется простым постукиванием- может кто предложит какие варианты?

На шпинделе есть резьба для выжима инструмента? Если есть то сделать нормальный шомпол и выдавить.

На шпинделе есть резьба для выжима инструмента?

одеть на оправку трубу, чтобы уперлась в шпиндель или фланец, потом шайбу/фрезу и вытянуть затягивая гайку на оправке. правда я 679 в глаза не видел, но надеюсь устройство мало отличается

Можно конечно молотком, но подшипники спасибо не скажут.

Шомпол в оправку упирается? Я из токарного выжимал шпиндель стропой с трещоткой. То есть петля вокруг корпуса и стягиваем трещоткой. Скорее всего нужно будет дать натяг а потом ударить молотком.

одеть на оправку трубу, чтобы уперлась в шпиндель или фланец, потом шайбу/фрезу и вытянуть затягивая гайку на оправке

Пока домой ехал тоже об этом подумал

Скорее всего нужно будет дать натяг а потом ударить молотком.

Попробую так- если не получится- как вариант упереть домкрат в серьгу

Теперь другой вопрос- я так и не понял чем качается масло в станке- стоит сгоревший насос в масляной ёмкости- а по паспорту это охлаждающий насос- то есть получается для СОЖ- а как нагнетается масло?

В этом разделе если полистать темы найдёте и по смазке станка я так полагаю от 675-676 система смазки не сильно отличаються http://www.chipmaker.ru/forum/204/Насос маслянный внутри коробке скоростей должен находиться

одеть на оправку трубу, чтобы уперлась в шпиндель или фланец, потом шайбу/фрезу и вытянуть затягивая гайку на оправк

С большим усилием именно так и удалось вынуть. А вот в ВГФ тоже резьба есть но намного меньше чем для шомпола- она для чего? Там или М6 илиМ8- под неё свой шомпол делать?