Однофазник долго выходит на рабочие обороты

День добрый, был по дешовки приобретен двгатель, 2,2кВт 3000 об 220/380, в результате оказался перемотанным под однофазный, под клемником 4-ре провода, 2 раб, 2 пуск. Подключил без кондеров через кнопку с 2-я замыкаемыми констактами и 1-м временным подпружиненным(не знаю как она называется), суть вопроса - при запуске двигатель начинает вращаться, при этом сеть прилично подсаживается, после выхода на рабочие обороты отключаю пусковую обмотку, сеть нормализуется, двиг работает отлично, так вот этот выход на рабочие обороты примерно до 10 сек и это без нагрузки, можно ли подкинуть кондер в пусковую обмотку?

вы спросите у того чуда, кто перематывал..

думаю рабочий конденсатор ему нужен, с удвоением емкости при пуске.. а не просто подключение пусковой обмотки..

С удовольствием спросил бы, но увы это невозможно, какую емкость можно пробовать?

в результате оказался перемотанным под однофазный, под клемником 4-ре провода, 2 раб, 2 пуск.

Вы точно уверены, что он перемотан по типу: однофазный с пусковой обмоткой? Может это самый настоящий с двумя обмотками, к одной из которых просто без всякого разговора необходимо подключить рабочие конденсаторы (хотя бы рабочие)? Это разные типы двигателей.

Пробовал я подключать, правда всего 50 мкф МБГЧ, он не раскручивался, дергался туда-сюда(((

Еще навело на мысль надписьмаркером под клемной крышкой "Ч" - П, "К" - Р, провода - 2-а черных, 2 коричневых

ale-bliznyuk,

Если двигатель конденсаторный, ему не повредят подобные эксперементы, но если по типу с пусковой обмоткой, на что Вы намекали вначале, может сгореть. Померяйте сопротивления обмоток, потыкайте омметром по парам проводов в самых различных вариантах. Если одинаковое - конденсаторный.

Попробую, правда у меня тестер такой совдеповский еще

На моем стрелочном вроде одинаковое, вот табличка его.

Еще навело на мысль надписьмаркером под клемной крышкой "Ч" - П, "К" - Р, провода - 2-а черных, 2 коричневых

Не понятно, от чего абскрагировался писавший маркером, Мы видим только выводы, а не сечение проводки намоток. Рабочая должна иметь большее сечение и меньшее сопротивление. В данном случае бирка мало в чем поможет, если он действительно был перемотан.

Одинаковое сопротивление говорит скорей всего, что он конденсаторный. Рабочая емкость в пределах не менее 80 мкФ.

Но это, если двиг точно конденсаторный. Это могут подтвердить или опровергнуть более светлые головы форума :unknw:

Спасибо, подожду, мож прояснится что, может по фото внутрянки скажут

ale-bliznyuk,

Крышку снимите и сделайте фото .

Ваш мотор намотан с биффиляром ,

Ок, я так понял со стороны шкива нужно?

Можно и спереди со стороны шкива , хотя лично Я знаю что там будет .

Вот фото внутрянки, гуру что скажут

в посте 2 вам похоже правильно ответили.

в посте 2 вам похоже правильно ответили.

То есть ,по вашему мотор может запустица и без сдвига ? Раз запускается но долго ?

Так ребят ошибка может стоить новой перемотки. хотелось бы утверждительный совет по подключению и разгону.

ale-bliznyuk,

Сопротивление обмоток для начала смеряйте , посмотрите есть или нет биффилярные петли в пускавой обмотке .

У меня на точиле 200 Вт стоит конденсатор 10 мкФ, то методом аналогии на двигатель 2кВт надо ставить 100 мкФ :)

Да поставить конденсаторы не проблемма, на сколько я понял, если это однофазный конденсаторный, то можно пробовать подбором запускать, если с биффилярной пусковой обмоткой, то кондер не нужен и подключив конденсаторы я могу ее спалить, тем более что он запускается без кондеров(удерживая пусковую обмотку под напряжением), но как то долго. Попробую замерить сопротивление обмотак нормальным цифровым тестером и если сопротивление одинаковое, то это конденсаторный однофазник, если разное, то просто с пусковой обмоткой, если еще и биффилярные петли, то вообще без кондеров. Правильно мыслю?.

ale-bliznyuk,

Поставте на 50 мкф . рабочий а запускайте как и раньше через кнопку . Пуск будет по другому .

Померил сопротивление обмотак: одна 3.8; вторая 2,4 по толщине обмотки одинаковые. Если верить пометками на двигателе черный-пусковая-3,8 Ом, коричневый - рабочая- 2,4 Ом. Не наоборот ли должно быть?

ale-bliznyuk,

То что провод на вид одинаковый ,это разговор не о ЧЁМ !

Намотан двойным или две параллели ! (рабочая обмотка вот и сопротивление меньше ) :hi:

У рабочей сопротивление меньше, так как провод толще, витков меньше. Попробуйте так: П + Р = общий, подается на сеть. Второй вывод рабочей обмотки на сеть и кондер. Оставшийся пусковой вывод просто кондер. Конденсаторы подбирать с 20 МКФ и добавлять по 10 МКФ. Хотя 20 будет очень мало, зато сразу не спалите.

Спасибо всем за советы,завтра попробую, хотя с моими кондерами в 50 МКФ особо не накомбинируешь