Окраска пластика

Чем можно качественно покрасить непрозрачный корпус встраиваемого пластикового бокса (электрощита) ИЭК.

Материал вроде бы полистирол, но может быть ошибаюсь.

Аккуратнее, полистирол может растворяться от некоторых красок и растворителей. Можно пленкой оклеить, как вариант

Аккуратнее, полистирол может растворяться от некоторых красок и растворителей. Можно пленкой оклеить, как вариант

Cпасибо, но пленкой для такого сложного рельефа не вариант.

Нужны шкаыф/боксы встраиваемые (ЩРВ-П-18 встраиваемый ) темного цвета, но не знаю где достать и придется красить из белого пластика

алкидная краска горячей сушки при каких-либо условиях "подружится" с полистиролом ?

... без его растворения ?

Точно такой же вопрос, рискну задавать здесь.

Скутер Китай, декоративные панели - полистирол или АБС (активно растворялся смывкой краски, прямо бегом. Полипропилен не реагирует со смывкой краски, про АБС точно не знаю).

Цвет пластика светлый почти белый, материал склонен желтеть от УФ. Цвет окрашивания с завода чёрный (и планируется окрасить в чёрный).

Заводская краска в местах, наиболее подверженных прямому солнцу, пошла трещинами. В трещинах краска отшелушивается, оголённый пластик желтее, чем вокруг.

В местах, где краска не треснула, сдуть её содой не удалось. Сдувать песком было трудно. Песком попробовал в основном чтобы оценить качество адгезии. Мне показалось, что краска держится очень крепко. Сошлифовал почти всю. В углублениях под винтики таки удалил песком (легче всего удалялось именно в углублениях).

По моему мнению, окрашено без грунтовки. Однако, точно сказать не могу, если грунт не попал в углубления под винтики, то вот оно объяснение, почему оттуда краску было легко удалить.

Вопрос. Причина растрескивания краски это неоднородный или неправильный пластик и лечить - что делать припарки мёртвому?

Причина растрескивания в качестве краски? Может, в толщине слоя краски? На больших поверхностях слой краски мог оказаться тоньше и УФ проникал внутрь. Тонкий слой краски был слаб и треснул, и пошло-поехало.

Желаю докопаться до истины, потому что зашкурить повреждённые места + матировать всю деталь + окрасить это одно, а сдирать всю краску полностью с детали до голого пластика это "немножко совсем" другое. Количество труда изменяется в разы.

Кто владеет вопросом, может сталкивался. Перерабатывать не хочется как-то.

Нынче на пробную перекраску две маленьких панели и фонарь головного света (желтеет от УФ). Одна деталь уже зачищена, а вторая - обтекатель руля, весьма корявая, уже призадумался об оптимизации вопроса.

Фару намереваюсь почистить и лакировать, чтобы остановить дальнейшее желтение (предполагается, что слой лака даст необходимую защиту от УФ).

Грунт для пластика куплен, он оказался бесцветный (или почти бесцветный) и с добавлением какого-то зерна, вроде обмылков металлика.

Очень жду советов, пока пошел красить чищенную деталь.