Подскажите. Регулятор Давления

Привет Форумчане

Подскажите. Вот подключил регулятор давления. Но он почему то не хочет закрывать свой впускной клапан. Как бы где вход воздуха там дырочка из неё идёт воздух.

Вроде как когда наберёт давление должен закрыть свой клапан. Но ждал минут 5-7 не закрывает сволочь. И регулировочный винт крутил в одну сторону до отказа и в другую не закрывает.

Что может быть?

Спасибо

При наличии паспорта(инструкции) на регулятор давления, посмотрите для чего предназначено отверстие(дырочка) откуда происходит утечка воздуха.

Может ли это быть заводским браком или это штатное отверстие?Нахождение уточняем с помощью обмыливания мыльной эмульсией.

При сжатие пружины получаем на выходе регулятора более высокое давление, при раслабленном

состоянии более низкое давление.

Я, конечно, не совсем понял в чем дело, но с регуляторами давления имею дело по работе. Если регулятор не закрывается, а работает при "нормально" закрытом, то сломана или отсутствует пружина прижима клапана, а если "нормально" открытом, то проверяйте обратную связь.

Реле давления незакрывает оно отключает Эл.двигатель

Регулятор закрылся, но он не подаёт воздух. Значит ли это что ещё он не накопил нужного давления в Ресивере (потом откроется)? Вот фото!

P.S. Пошел на хитрость закрыл технологическое отверстие клапана накачки просто спичкой и он закрылся (конечно потом убрал спичку) и нагнетает воздух в Ресивер.

Регулятор закрылся, но он не подаёт воздух. Значит ли это что ещё он не накопил нужного давления в Ресивере (потом откроется)? Вот фото!

Не совсем ясно по фото, но похоже "дырочка", это разгрузочный клапан. Через него сбрасывается давление в системе между головой компрессора и ресивером после обратного клапана.

Ну да это и есть разгрузочный клапан. Просто непонятно что подсоединить к концу разгрузочного Клапана?

oxid, Тоесть Я его подсоединил и даже если выставил минимум. То пока минимума в компрессоре не будет, мне воздуха не видать? )))

У Вас скорее всего не правильно сделано подсоединение. На регуляторе есть разгрузочный клапан, похоже именно он сифонит, который подсоединяется в нагнетательный трубопровод между выходом компрессорной головки и обратным клапаном. Есле обратный клапан нормально работает, т.е. после откл. двигателя закрыт, разгрузочный сбрасывает воздух из нагнетательного трубопровода для облегчения пуска двигателя. Есле обратник неисправен, или его вообще нет, из разгрузочного постоянно будет идти воздух. Два варианта решения: 1-й - снять разгрузочный клапан вообще ; 2-й подключить как положено.

СМВ, Как положено -это к входу нагнетательного клапана подключить подачу воздуха из компрессора?

Извините. то-есть к входу в разгрузочный клапан подсоединить подачу воздуха из компрессора?

Как положено -это к входу нагнетательного клапана подключить подачу воздуха из компрессора?

в нагнетательный трубопровод между выходом компрессорной головки и обратным клапаном.

Можно ещё зайти в любой ближайщий магазин, торгующий компрессорами, и посмотреть как сделано.

СМВ, Спасибо Огромное

Если реле б/у то разгрузочный просто залипает и не закрывается при пуске, он в принципе вообще демонтируется если надоест. только моторчику потяжелее будет старотовать

Всем Большая Благодарность!!!

codename1182, А я для старта посередине шланга вставил клапан односторонний, для надёжности! И чтобы назад в мотор давление не шло )

Урра подсоединил сам всё. Всё работает. Если кому надо помощь в изготовлении, компрессора из Холодильного мотора и ресивер (баллон из под Газа)

Рад помочь и знаю некоторые ответы которые почему то люди здесь не подсказывают на простом Языке. Всегда Рад Помочь! )))