тв4 сильно дребезжит, нужен совет бывалых!

Доброго времени суток, при работе отрезным резцом , идет сильная вибрация, с чего начать проверку станка? Без микрометра это возможно сделать? Каких либо зазоров на слух нету, патрон рукой не шатается, суппорт тоже.

Здесь почитайте. http://www.chipmaker.ru/topic/127064/

Alexander kom, Скорее не микрометр ,а индикатор для проверки применяют. В разделе токарные станки ,есть подраздел по тв4.

Микрометр вам понадобится после настройки станка, если вы будете выдерживать размеры по нему.

Дробит возможно от суппорта, его нужно подтянуть(прижимные планки), пятно контакта мелкое, возможно подшипник не подтянут в ПБ. Варианты есть)))

суппорт тоже

Да я и имел в виду индикатор для проверки, как узнать откуда зло! Суппорт "намертво" зажимал перед отрезом, дробь идет даже с аллюминием. кстати суппорт зажимал со стороны прижимной планкой, а со стороны ходового винта есть маленький зазор, это нормальное явление? Там же нет регулировки.

Геометрия сопряженных поверхностей скольжения должна выглядеть как на первом рисунке.

На изношенном станке она выглядит как на втором рисунке. Затяжка клина практически не помогает от дробления, а только затрудняет работу и увеличивает износ.

Простых рецептов лечения нет

Проверять на краску прилегание трущихся поверхностей суппорта, здесь это уже обсуждалось, поищите поиском "дробит при отрезании отрезным резцом" по моему так эта тема называлась.

а со стороны ходового винта есть маленький зазор, это нормальное явление? Там же нет регулировки.

Вот там как раз, тоже не должно быть ни каких зазоров. И подшипники нужно проверить - подтянуть, и планшайбу посмотреть на болтанку. Но для этого нужен ИЧ, а без него никак.

Попробуйте фланец патрона посадить на холодную сварку. Если эта процедура поможет, ну и хорошо. Если нет- все равно не повредит. Только при этом надо нагреть и фланец и шпиндель, чтобы на ощупь теплыми были, а то до конца не сможете фланец навинтить.

Попробуйте фланец патрона посадить на холодную сварку

Попробуйте фланец патрона посадить на холодную сварку. Если эта процедура поможет, ну и хорошо. Если нет- все равно не повредит

Следование данному совету приведет к невозможности снять фланец, не сломав шпиндель. А в чем его польза - осталось неясным

Следование данному совету приведет к невозможности снять фланец, не сломав шпиндель.

А в чем его польза - осталось неясным

Как регулировать зазор на суппорте со стороны ходового винта? Там нет регулировочный винтов.

Как регулировать зазор на суппорте со стороны ходового винта

Как регулировать зазор на суппорте со стороны ходового винта? Там нет регулировочный винтов.

Если фланец посажен на холодную сварку то разбирается нормально, еще легче если его нагреть, хотя бы градусов 40-50. На морозе, конечно, может быть туго.

Если фланец посажен на холодную сварку то разбирается нормально, еще легче если его нагреть, хотя бы градусов 40-50. На морозе, конечно, может быть туго.

Прежде чем сажать патрон на клей, убедитесь в отсутствии биений шпинделя и фланца. Уберите люфты в поперечной подаче и суппорте. Проверить их наличие можно и без измерительных приборов, да и частично устранить.

кому неясным, а кому очевидным

Версию устранения зазора и болтанки-люфта фланца на посадочном пояске шпинделя не приводите.

<b>Alex22</b>, почему версию болтанки фланца не приводить? У человека дребезжит станок. И скорее всего ему прийдется шаг за шагом искать причину. Начинать желательно с наипростейшего а не вооружаться тяжелой артилерией и сходу чего- нибудь шабрить начинать. Мы ему можем тут только историю из личного опыта рассказать.

у себя выявил кривизну поперечной каретки

на плите под угол щуп 0.2 залезал

пришабрил плоскость и отрезать стал на много лучше но не всегда хорошо, гдето сверчок остался

непредсказуемо иногда входит в резонанс. лечится изменением скорости шпинделя

Поделитесь секретом?

Версию устранения зазора и болтанки-люфта фланца на посадочном пояске шпинделя не приводите.

З.ы. "Как надо" написано в ГОСТах и учебниках по ремонту станков, а вот сделать "из того что есть" тут и обсуждается.

А подскажите как убрать зазор в радиально-упорных подшипниках шпинделя? версию про подтягивание регулировочной гайки и замене их регулировочных колец не приводите.

ROW! Как приклеивание фланца уменьшает зазор в Р-У подшипниках?

.А я вопрос задал Вам в и в Вашем же стиле.