TOS 20FN как убрать люфт в вертикальной головке

Люфт 4 сотки при услилии кг 10, разобрал а там ролики, Что делать?

Регулировать передний подшипник

Вы имееете в виду упорный, он стоит сверху и при подтяшке роли не играет ,пробовал.

Я особо не понимаю размеры станка, но мне кажеться что 100 кг это много. Нижний подшипник должен иметь внутренюю обойму на конус 1:12.

Да нет усилие 10кг, а 4 сотки в каждую сторону, итого 8 соток , это очень много.И подшипников там конических нет.Там игольчатые стоят.

В первом сообшении вы написали, что подшипники роликовые, а теперь игольчатые. Если нижний все таки роликовый снимите внутренюю обойму и посмотрите на шпиндель куда она садиться конус или нет.

Видать маловато нас....

Может есть опыт, другую головку поставить?

Снимайте нижний роликовый подшипник,под ним кольцо,шлифовкой этого кольца выбирается зазор.

Там не роликовый , там два игольчатых.сверху , упорный.

Там не роликовый , там два игольчатых.сверху , упорный.

разрез из паспорта или фото. смотреть поверхности качения, игольчатый со своими обоймами или по шпинделю катается? Перешлифовка и переход на увеличенную иголку, хотя в шпнидельных узлах такого не встречал.

Там не роликовый , там два игольчатых

Фото сделайте.

Вот как то так,померил износ внутри сотка, на шпинделе тоже сотка, видать подшипники, Где взять??? На них не номера ни чего...

По фото состояние наружной обоймы не понятно, съемная или это тело пиноли. В любом случае смотреть износ поверхностей, если есть то перешлифовка, причем и шпинделя и обоймы, но до этого придется отталкиваться от стандартного размера иголок следующего номинала, и доступных. Озадачится расчетом количества иголок , сепаратора, и теплового зазора/натяга, определиться с размерами под обработку поверхностей качения. Потом для шпинделя искать круглошлиф, для пиноли внутришлифовальный. Если честно, то я просто в ступоре такого я еще во фрезерах не видел, ремонтопригодность никакая.

Это и есть тело пиноли.Да не плохо бы подобрать ремонтные подшипники, или я себя успокаиваю.

Легче иголки ремонтного размера изготовить.

Согласен ,но кто возьмется,?дайте хоть ссылку куда податься.

увы нет, попробуйте подобрать из существующих подшипников, креставин и т.д. для начала установите какой диаметр игл нужен и дольше в поиск.

Тоесть как я понимаю, сотка в пиноли, плюс сотка на шпиндели, а люфт на сторону 4 сотки., значит ролики искать с плюсом в три сотки?

Легче иголки ремонтного размера изготовить.

Если поверхности качения имеют дефекты некруглость, питтинг, вмятины, то без перешлифовки никак. Если в пиноли выработки нет то можно обойтись першлифовкой только шпинделя, а это проще и увеличением диаметра иголок.

Не , сам не справлюсь, может кто то возьмется?

Почему такое не верие в себя!? или с микрометром проблемы?

Да и не плохо указать своё местонахождение.

Место нахождения, Владимирская обл.

В себя верю, с микрометром работаю не плохо,.но вот оснастки не всей хватает.

Конкретно бы хотелось бы перешлифовать под хорошие и доступные подшипники.а это уж внутришлифовальный,.Может хоном как мотогильзы, а шпиндель можно на токарном,эта приспособа есть.

Кто занимается конкретно этим , то и получится ответственно и качественно, а я провожусь думаю долгои получится как получится, всетаки вещь ответственная.

перешлифовывать под другой подшипник думаю смысла особого нет, разве что со сменной наружней обоймой... Я бы просто иголки поменял,сомнительно что там задиры по поверхностям есть. При расточке головы накосячить смогут, а замена иголок ни какого риска нет.