ТВ-4 (коробка подач)

Здравствуйте , разобрал станок тв-4 , теперь собираю и возник вопрос ,между станиной и коробкой подач нужна прокладка или нет ? подскажите пожалуйста кто знает . Когда разбирал её вроде там не было , а сейчас есть сомнения (вдруг соберу и окажется что масло начнёт течь) Не хочется потом заново разбирать .Спасибо

Ничего там особенного нет.Я посадил на герметик и все дела.

посадил на герметик и все дела.

между станиной и коробкой подач нужна прокладка или нет ?

спасибо , пошел собирать

Sverlovshik, Надо прокатить микрометром по валу и винту, тогда будите решать нужна она там или нет

Надо прокатить микрометром по валу и винту, тогда будите решать нужна она там или нет

Равиль, и при чем тут прокладка... :buee:

<b>GromV</b>,

При том, что на толщину прокладки у вас коробка и соответственно опоры ходового винта и вала "уплывут".

Дмитрий, я это прекрасно понимаю, может неясно изъяснился, про фразу обкатать индикатором, я у себя подбирал толщиной прокладки добиваясь соосности и легкого проворота, а так же мет.прокладку под кронштейн опорный...

GromV, Я имел в виду (и думаю все поняли о чем я) , решение ставить прокладку или мазать герметиком, или ставить толстую прокладку, можно принять посте того , как прокатить индикатором по валу и винту (их оси должны быть параллельны плоскости движения каретки( фартука)).

Ruba, Равиль, я намекал на порядок сборки, т.е. чтобы обкатать надо предварительно собрать и обмерить и по результатам принимать решение, где и чего подложить, или на один герметик, или шлифовать прилегающие плоскостя. :)

Обкатать относительно вала это правильно, но я когда разбирал не стал этого делать и оставил заводскую прокладку + герметик, вал крутиться туговато конечно в итоге,но от чего не стал выяснять(

Ace Ventura, На тугое вращение вала, влияет много факторов, смотреть надо по месту и промерять. Вращается туго без фартука и суппорта, или с ними.

Напугали парня, катать,измерять. При изготовлении этих станков вряд-ли на заводе это делали, а у Т.С. может первый станок на ремонте, итак головных болей хватает. Здесь надо определится для себя, либо работать должна как ТВшка с завода, либо как оттюнингованная ТВшка. Отсюда и ход работ, измерений и др.мероприятий.

ЮР44ИК, И то верно...

а зачем тогда делать что-то , если и так сойдет????? если делать- то по уму. ИМХО

Если уж для себя, любимого делать через задницу, то чего ж тогда возмущаться, что где-то в сервисе вам авто или телевизор отремонтируют "топором, привязанным к письке" (с).

Может кто подскажет - у коробки подач снизу спенциательные болты что ли - в виде пятиконечной звезды. Или это штифты? Как их открутить (снять)?

Может кто подскажет - у коробки подач снизу спенциательные болты что ли - в виде пятиконечной звезды. Или это штифты?

Да - болты снял. А эти штуки держат коробку. Похоже на болты. Но ключ-звездочка не шестигранный, а пяти. Надо снять для прочистки-промывки-покраски. Да застопорилось все (

Но ключ-звездочка не шестигранный, а пяти.

Спасибо. Бум искать....

Там по правильному стоят конические штифты, а они могут закиснуть и харашо держать.

Там по правильному

Да вот не пойму. Краски один слой. Выходит родимая. Болты эти покрыты этой же краской. Неужели в СССР были такие болты? Либо это что-то другое. Но факт фактом - на болтах один слой краски как и на всем станке.