Динамический стартер для УД2

Здравствуйте друзья . Хочу обсудить с вами такую с вашего позволения идею . Собрал на днях электростанцию генератор ОС-4-52 он трёхфазный вроде на 5 квт и двигатель УД-2 . Компоновка с низу генератор в верху двигатель передача ременная через шкивы 2 к одному передачи и два ремня .

Запускал сразу от пропанового баллона установил стартер и двигатель запустился несколько раз , затем я заметил что прокладки ГБЦ пробитя причём обе и заменил их , После этого двигатель уже не может раскрутится до нужных для запуска оборотов . Вот сижу и думаю раз такая петрушка а не ну его этот стартёр да ещё и аккумулятор в месте с ним , и не прилепить ли приспасобу что бы как говорится в любых условиях крутил двигатель .

Да можно и декомпрессоры приделать , но ведь меня уже беспокоит не сама возможность пуска а пуск без аккумулятора .

Само приспособление вижу так , это маховик со сцеплением на маховике шестерня и приспособа которая этот маховик будет раскручивать по типу ручного точильного камня , само вращение хочу передать на храповую гайку крепящую маховик двигателя УД , есть все комплектующие и два лежалых маховика от зила и волги плохо только сцепление и корзина от моей старой девятки . С помощью редуктора из моих шестерней по моим подсчётам при шестидесяти оборотах в минуту рукоятки механизма маховик будет раскручиваться до пяти ста оборотов в минуту . Как вы думаете может ли такое работать ?.

Такое работать не будет, скорее всего. Был у меня и уд-1, и уд-2. Тракторишку собирал когда-то. На уд-1 обгонная муфта стояла - вещь.

А маховик тяжело будет раскручивать с помощью редуктора. Чем стартер плох? Аккумулятор? Так сделайте трубу с отверстием, по типу УД-1, или можно собрать для него нормальный ручной стартер как у мотопомпы, к примеру.

УД-2 я вообще хотел переделать на дизель. Там есть куда тнвд прикрутить от трактора Т-16. Хотя сейчас, наверное, можно купить поменьше.

А родная заводилка то осталась?

demantoid, Ну будет или нет это мы ещё посмотрим , а на счёт переделки в дизель , нет пока интереса . В обще Удэха ещё не то терпит .

demantoid, Ну будет или нет это мы ещё посмотрим

Очень рад буду за Вас, если получится. Подписываюсь на тему.

demantoid, А что за обгонная муфта и где она на нём стояла ?

Такое работать не будет

Будет однако ....

Правильнее будет инерционный, а не "динамический" стартер.

demantoid, Да я и сам буду рад , если оно заработает

до пяти ста оборотов

Запускал сразу от пропанового баллона

не прилепить ли приспасобу что бы как говорится в любых условиях крутил двигатель .

mehanik1102, Я поднял компрессию до девяти . И оно хоть и с трудом но запускалось а после замены прокладок и натяжки ремней шиш .

Eugenich, Мама не горюй .

mehanik1102, Замучился в позапрошлом году ногой дыркать чуть не отвалилась зарёкся .

Само приспособление вижу так , это маховик со сцеплением на маховике шестерня и приспособа которая этот маховик будет раскручивать по типу ручного точильного камня , само вращение хочу передать на храповую гайку крепящую маховик двигателя УД

У двигателей серии УД имеется ручной запуск. Что у УД1, точно так же и у УД 2 и УД 25. Там рычаг с зубчатым сектором, храповая муфта, которая связана с маховиком. И без разницы, есть ли электростартер или его нет, ручной запуск присутствует с рождения.

Yuriy-ru, А ты попробуй его запустить на пропане при температуре близкой к нулю своим ручным стартером .

demantoid, А что за обгонная муфта и где она на нём стояла ?

Обычная обгонная муфта прямо на валу каленвала. В хорошем исполнении, здоровая такая. Двигатель набирал энное количество оборотов, обгонная муфта срабатывала и приводила насос, который высасывал молоко у коров. ))

запустить на пропане при температуре близкой к нулю

и натяжки ремней шиш

demantoid, А центробежное сцепление это .

Двигатель набирал энное количество оборотов, обгонная муфта срабатывала

mehanik1102, Та там такие подшипники мама не горюй и не то стерпят к тому же ремень я натягивал без фанатизма просто ослабив болты крепления двигателя к раме между рамой и двигателем резиновые подушки его приподняли вот и весь натяг .

А ты попробуй его запустить на пропане при температуре близкой к нулю своим ручным стартером .

Исключение японские погрузчики, работающие на пропане, но там хороший электростартер, от которого вы решили отказаться. Тут уж одно из двух. Либо стартер, либо запуск на бензине с переходом на газ.

Yuriy-ru, Я разорву эти стереотипы

Я разорву эти стереотипы

Я между прочим дизеля зимой с ручки завожу, если сильно надо или если аккумулятор сел. :crazy:

Yuriy-ru, До сезона ещё есть время думаю всё сделаю сегодня и заготовки порезал подшипники и шестерни подобрал , сфоткаю обязательно

До сезона ещё есть время думаю всё сделаю сегодня и заготовки порезал подшипники и шестерни подобрал , сфоткаю обязательно

Slonopotam7, может по другому сделать, сцепление на ремнях с подпружиненым натяжным роликом, тем более практически вся конструкция уже есть, на генератор маховик установить, если сбалансирован ему только лучше будет, раскручивать генератор и резко бросать натяжной ролик.

olegators68, Тоже об этом думал но ремни жалко . Вобще видел вами указанный метод на старых станках с ленточным ремнём

Slonopotam7, мне кажеться износа там на копейки будет, зато родной кик останеться, приработаеться мотор, потеплеет вполне и с него без проблем пускаться будет, да и расцепить если мотор от генератора легче будет киком завести, вон мотоблоков сколько трудиться со сцеплением на ремнях и ничего, все равно расходник.

demantoid, А почему сразу не будет? На легковушках двадцатых годов работало нечто подобное...а еще раньше чего только не работало-начну перечислять-смеяться станете..)