Перейти к содержанию
Виталий Донецк

Общие вопросы по бензопилам.

Рекомендуемые сообщения

Биоразлагемое масло не пахнет рыбьим жиром. А растительные масла я бы не стал использовать, а то ещё  остатки  в каналах полимеризоваться начнут. Потом прочищать замучаешься. Лучше уж обычное. Только кто знает про адгезивные свойства - это способность масла прилипать к шине и не улетать по инерции с носка шины при работе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну незнаю, может не совсем рыбьим оно пахло, но показалось чем то похожим. Даже олифа не пахнет подсолнухами )

Вообще то я в шутку написал про использование упомянутых масел )

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Фирменные 2т масла достаточно вонючие, может просто налили двухтактное масло? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Появилась бензопила GS3800 . Немного некомплектная. Вопросы-

Это не копия штиля 180 или 280?

У неё глушитель такой, узкий-

image.thumb.png.de0f09f5685067d7793b1377d9f7a14b.pngimage.thumb.png.d06a50fc281875696c5a71f995712f3b.png 

под ним сразу цилиндр. А там не должна стоять теплоотбойная пластина? Типа такой-

image.png.c271996b7f057262195aa069a46285fb.png

без неё, как я понимаю, что то пластмассовое из корпуса может греться, и на него могут попадать древесная пыль от обдува цилиндра, тлеть начнёт?

Оказалось, на неё цепь 3/8, в то время как на штиле вроде 0.325. 

Шины не было, поехал купил, начал вечером применять, оказалось дали 16", придётся завтра поменять на 18".

Занимался подачей масла, в бачке было сухо (возможно давно не работала, или не заливали). Наладил. Попутно обнаружил, что под насосиком есть регулировочный винт подачи масла, но в нижней части пластмассового корпуса не было соответствующего места для доступа отвёрточки, не было проделано круглого участка для отвёртки. И в довершении этот винтик был накручен на минимальную подачу. Само собой сделал возможность для доступа отвёртки.

На ручке наклейка на нерусском, что масло добавлять в пропорции 25:1 с петролиумом ) . А всякие штили и так далее пишут про 40:1 . Это с "заботой" о клиенте :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, Виталий Донецк сказал:

А всякие штили и так далее пишут про 40:1 . Это с "заботой" о клиенте :)

Всякие штили вместе со всякими хусварнами 1к40 дают только для своего фирменного масла. При использовании левого по руководству идёт так же 1к25.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Рома Астрахань сказал:

1к40 дают только для своего фирменного масла.

При этом сами масло не производя )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 минут назад, Виталий Донецк сказал:

При этом сами масло не производя )

Это конечного пользователя мало касается. Производитель оборудования продаёт оборудование и даёт рекомендации на чем это оборудование будет работать долго и счастливо. А пользователь пусть хоть сливочное масло в бензин крошит если жадность или глупость не позволяет просто следовать инструкции. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
6 часов назад, Виталий Донецк сказал:

Это с "заботой" о клиенте

Не путайте Штиль и какую-то левую пилу от мастера ли. Запросто может быть что в поделке дяди ли циилиндро-поршневая группа так "хорошо" сделана что без увеличенного количества масла в бензине ей скоро придет кирдык. А во вторых , у меня на мотокосе в инструкции указаны те же самые пропорции 25:1 и 40:1. вот только есть приписка - пропорцию 25:1 использовать на период обкатки , а потом 40:1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пластина под глушителем положена стоять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Виталий Донецк сказал:

Пластина под глушителем положена стоять?

Скорее всего положена. Но мне попадались пилы и без пластин. Да и до сих пор на одной моей пиле (Хютер 45) пластины нет и ничего- работает и никаких сюрпризов не выдаёт. Возможно " пока" никаких. )) И еще. По моим наблюдениям все бензокосы ( триммера) всегда с пластинами,а бензопилы- не всегда. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По последней пиле SC3800. Когда снимал глушитель, смотрел в цилиндр, обнаружил, что когда поршень вниз опускаю, он опускается на 1-1.5 мм ниже нижнего среза выхлопного окна. Вроде как напрашивается сфрезеровать нижнее посадочное у цилиндра. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

А не упрётся потом при достижении ВМТ в голову? И октан придётся поднимать

Изменено пользователем Techic

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Techic сказал:

А не упрётся потом при достижении ВМТ в голову?

Резонный вопрос. Для этого нужно глубиномером измерить ход поршня, снять цилиндр, снять поршень, и сопоставить. Но прежде, было бы хорошо измерить объём в головке, и посчитать действующие объёмы. И не забыть, что в верху цилиндра образовалась некоторая ступенька от колец. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.