Перейти к содержанию
Виталий Донецк

Общие вопросы по бензопилам.

Рекомендуемые сообщения

А пойти в другом направлении- если нет узкой звёздочки, а есть широкая, то как её пристроить? Может поколдовать с верхними шайбами, которые зажаты, и образуют некое предохранительное сцепление. Муфту противозаклинивая, так вроде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пилу еще не разбирал,не знаю что там внутри. А по поводу запчастей,то с бензопилами как-то легче всё найти. А вот с электропилами складывается впечатление,что продаванам лишь бы продать а дальше хоть трава не расти. В лучшем случае предложат подшипники и щётки на ротор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для Макиты 4610 предлагается для подшипника шины шприц со специальным солидолом применять раз в неделю, в комплект не входит, отдельно продаётся--- 300 руб. Кажется , достаточно ,будет зашприцовывать с каждой заправкой ТАД - 17 ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Любое масло это жидкость, а пластичная смазка это не жидкость.

Сколько стОит шприц с аптеки? Сколько стОит взять в гараже с банки литола, и запихать его пальцем в шприц? Экономия 1000 %

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

99% пользователей бензопил вообще не знают, что тот подшипник надо смазывать, и ничего, работают как- то. Скорее шина стирается чем подшипник изнашивается.

Изменено пользователем newengine

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Сколько стОит шприц с аптеки?

У аптечного шприца может не хватить прочности для литола , буду искать металлический.

Изменено пользователем Самострой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У аптечного шприца может не хватить прочности для литола , буду искать металлический.

Прочности у пластикового шприца хватит, иногда и герметики приходится шприцем наносить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сам по себе пластик крепкий. Нужно знать физику, чтобы просчитать площать поршня, прилагаемое усилие, вязкость содержимого, ну и вообще здравый смысл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Есть ещё один больной вопрос:по заточке цепей. Точу цепи людям. Особо в типоразмеры не вникал , чаще всего попадаются цепи со средним размером зубов,чуть поменьше и чуть побольше (от советских пил). Так вот,с последними двумя никаких проблем,а вот те,что зуб маленький прям катастрофа! Заточил, пилит шо зверь но только тонкие брёвна,толстые пилить не возможно -шину уводит вправо ! Я уже и станок поменял,думал у него конструкция не удачная,и всё-равно уводит, люди жалуются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

шину уводит вправо

:) А обратные зубья точили? На цепи половина режущих зубов правые, половина левые.

Некоторое сравнение- если на машине левые колёса накачаны до двойки, а правые спущенные до единицы, будет ли машина ехать прямолинейно (с отпущенным рулём)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Конечно качал!тьфу,точил обе стороны.

Вот,как я думал,не удачный станок, зеленый, и удачный красный. Я на зеленом даже реверс диска замутил, всё равно косо пилит

post-84233-087560800 1445437052_thumb.jpg

post-84233-086514200 1445437650_thumb.jpg

Изменено пользователем newengine

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А обратные зубья точили? На цепи половина режущих зубов правые, половина левые.

ДА если у левых и правых зыбов разная длинна то цепь будет уводить но может быть и шина сношена на один бок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ДА если у левых и правых зыбов разная длинна то цепь будет уводить

бывает, таки длинна зубов правых и левых разная, как правило цепи носят на заточку не новые и не только мною точенные.

может быть и шина сношена на один бок

на счёт шины лично экспериментировал: на одной шине ставил цепь с крупным зубом- всё гуд, с мелким зубом- капец.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Износилась звёздочка приводная (на фото справа,правда, электорпила,но всё-таки). Такой как надо,видимо,уже не найти. Нашёл на базаре с нужным отверстием но толще на 1,5мм. Думал,плёвое дело-на станке сторцую, не тут-то было! Два сколотых резца и 40 минут мучительного точения. Резцы Вк8 и Т15К6.

Прикрепленные изображения

 

Общие вопросы по бензопилам.: tmp_30247-20151018_1833281155552096.jpg

Поделюсь за одно радостью: купил всё- таки родную звёздочку в одном из интернет- магазинов. Искал долго, разброс цен от 35 до 150 грн! Вот такие барыги!

Взял две чтобы пустую посылку не гонять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На заточном станочке есть задний упор, типа как собачка храповика. Её регулировочный винт задаёт выдержанную длинну от зада, до режущей кромки.

Вот поточили одну сторону зубьев, перекладываетесь на другую сторону, и не меняйте регулировку того болта.

Если цепь была коряво раньше изношена, то по правильному именно этим болтом нужно доводить одинаковую длинну зубьев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если цепь была коряво раньше изношена, то по правильному именно этим болтом нужно доводить одинаковую длинну зубьев.

Это идея!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это идея!

Это не идея, это правильная заточка цепей. А вы, что, под каждый зуб крутите этот болтик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Немного не по теме, но вот какой монстр в мире есть-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я уже и станок поменял,думал у него конструкция не удачная,и всё-равно уводит, люди жалуются.

Также увод будет при износе паза шины. В инструкции рекомендуется шину раз в неделю (при работе) переворачивать. Ну и,как сказал Виталий,выровнять зубья по длине. Подшипник передней звездочки всегда мазал из масленки маслом для цепи (дизельным в частности). В инструкции к Дружбе написано,что просто смазать звездочку окунанием в масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В инструкции к Дружбе написано,что просто смазать звездочку окунанием в масло.

Это писалось тогда, когда масло вёдрами можно было надыбать.

Когда из шприца непосредственно смазать подшипник ведомой звезды, то потребуется пару капель. А окунание в ведро, там грамм 30 на шине и цепи налипнет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

demiurg469 (30 December 2015 - 06:20) писал:

В инструкции к Дружбе написано,что просто смазать звездочку окунанием в масло.

Это писалось тогда, когда масло вёдрами можно было надыбать.

Когда из шприца непосредственно смазать подшипник ведомой звезды, то потребуется пару капель. А окунание в ведро, там грамм 30 на шине и цепи налипнет.

У меня сосед шину(штиль) на ночь ставит в банку с маслом чтоб пропиталась :fool:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Посоветуйте ему, чтобы всю пилу в ведро с маслом окунать на ночь. Щютка.

Металл это не поролон, он масло не впитывает. После распиливания последнего бревна рекомендую подержать секунд 5-10 на оборотах несколько бОльших, чем холостые. Для того, чтобы охладилась поршневая (ведь много людей глушат сразу после распила), и для накопления шинного масла на цепи и направляющей шине. Потому что если после пиления больше не газовать, то цепь практически сухая. А так в звеньях накопится некоторое количество.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну это естественно что пиле нужно дать остыть на работающем двигателе, а иначе и поршень прилипнет как у меня этим летом получилось- делал длинный запил в сухой лиственнице и кончился бензин пока заправил то сё, потянул за ручку а мотор не крутится, снял цилиндр а поршень из него не выходит юбкой прилип и кольца алюминием затерло.

С НАСТУПАЮЩИМ! :patsak:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это писалось тогда, когда масло вёдрами можно было надыбать.

Думаю не поэтому. На дружбовской звездочке,та что подпружиненная,под поперечную цепь,вроде нет отверстия для смазки. Да и системы смазки цепи на Дружбовских редукторах не было. Ни старого ни нового образца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, согласен с Вами. И тот подпружиненный конец тоже чтоб не на сухую по своей направляющей скользил. Только не представляю себе, как лесоруб с уралом по пояс в снегу ещё и с ведром масла по тундре ходил. Да и с замёржшим маслом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.