Жидкость гидроусилителя

День добрый уважаемые коллеги . Ремонтировал на днях машину , доливал жидкость в расширительный бачек (доливаю раз в год 50 гр - на нагнетающей магистрали чуть-чуть слезит). Вытащил фильтр и обратил внимание , что жидкость грязная да и сама сетка фильтра грязная . Стоит ли ее слить и залить новое масло ? Машина старая , только у меня уже 12 лет . Может туда до меня уже "доктора" залили ? Или ездить и забыть ?

Авто ауди б4 1992 г.в.

Стоит ли ее слить и залить новое масло ?

Стоит, потому как рулевое - вещь ответственная, и к тому же процедура не затратная по деньгам и силам. Если фильтр в бачке забит, или будет забиваться (а он будет, раз у вас жидкость грязная), будет создаваться повышенное давление в системе, поэтому и слезить может. Можете воспользоваться этой инструкцией для полной промывки и заливки новой жидкости, я так уже в общей сложности 4 раза на двух авто менял жидкость. Колхозятся нужные приспособы быстро и не затратно.

Amid89, Спасибо за ответ . Если честно , думал промыть систему , но .... машинка разменяла уже 3 десяток лет , промыв систему могу промыть все отложения которые уплотняют манжеты и сальники :) Могет потечь и это будет печально ....

Стоит ли ее слить и залить новое масло ?

Безусловно стоит.

Если честно , думал промыть систему , но .... машинка разменяла уже 3 десяток лет , промыв систему могу промыть все отложения которые уплотняют манжеты и сальники Могет потечь и это будет печально ....

Печальней будет если рулевое управление откажет в самый интересный момент. Может вам имеет смысл профилактику рулевке сделать ?

Срок службы ATF 3-5 лет в зависимости от производителя.

Если вовремя не менять-повышенный износ всего механизма и

особенно насоса.

В двигателе масло тоже только доливаете?

Кстати и антифриз и тормозную жидкость тоже надо менять,раз в 3 года.

промыв систему могу промыть все отложения которые уплотняют манжеты и сальники

Можно просто промыть не спец. промывкой (любая промывка как правило агрессивнее соотв. эксплуатационной жидкости), а той же жидкостью ГУРа. Т.е. агрессивного растворения отложений не будет, просто вымоете грязь, и эту же жидкость зальете (заодно избежав возможного смешивания разных жидкостей - до капли все равно не слить).

Кстати и антифриз и тормозную жидкость тоже надо менять,раз в 3 года.

Современные антифризы (g12 и выше) достаточно раз в 4 года (правда при этом желательно качественно сливать старый, чтобы плотность нового максимально сохранить). В остальном согласен.

Стоит конечно, затраты копеечные, если насос не жужжит, рейка не закусывает, все таки где то износ идет если действительно дерьма не набурахали, откуда грязи-то взяться, далее уже смотрим.

Промывать той-же АТФ, любой, мешаються все.

Современные антифризы (g12 и выше) достаточно раз в 4 года

хитрый LF22 вообще предлагали не менять тк срок службы 12 лет.

но проверить не получится случайно слился весь.

жидкость в ГУРе менял на 40т, просто от нечего делать.

сейчас ЭУР по этому другие проблемы.

те ЗА поменять на новую и бачек отмыть изнутри и фильтры промыть.

на большой так и сделал, хотя там и фильтр больше и обьем масла тоже.

жижа на ауди должна быть зеленоватой атф(красная)не катит

evgivanov, год выпуска гляньте корыта ТС.

У меня 86 и 87 года неауди:)

Всем спасибо . Жижку сливаю , промываю тем же самом маслом , заливаю свежее масло . Всем участвующим спасибо .

Кстати , сколько приблизительно объем всей системы ГУР ? Пары литров хватит ?

Турист,

Пары литров хватит ?

За глаза.

Вот еще вопрос - есть красная жидкость , есть зеленая - то что мне нужна . Как я понимаю красная - это синтетика , моя - минералка . Это гидравлические масла с какими то определенными качествами ?

Найдете ВМГЗ , мойте, потом зальете что душе угодно, все дело в том что ваша машина разгонной была скорее всего, ну двигло уношенное заменили, кому какое дело, не в руках а у поджопников была, так ремонт по жестокой необходимости :(

заливайте что по документации положено.

АТФ Декстрон 1 и 2 минералка, декстрон 3 синтетика, они все красные. В Тойотах с завода залита желтая жидкость (похожа Transmax Z), документация предлагает на долив ATF dextron III. И на крышке бачка написано ATF. Доливаем без всяких промывок-все без проблем работает.

Да, у многих производителей не предусмотрена плановая замена жидкости ГУР. Но уж раз в 10 лет то можно сменить :-)

ММаксим, да я как бы не собираюсь ставить эксперименты над своей старушкой , что написано , то и залью . Ир что спросил - это хотелось бы узнать для общего развития .

Согласен с вами, не так черт страшен, температура 200 вспышки, 180 уже разложение АТФ=декстрон, ходы рыкламы, бойля с мариотом учили, подзабитая трубка к этому может привести, тяжело контролировать, а запросто.

Александр, вывешивай "морду" рулем верти и промывай с помощниками, воздушить систему совсем не хорошо.

olegators68, Спасибо , уже посмотрел youtub как и что делать , завтра после работы займусь .