Робинсон

Александр, вот это размерчик :good:

В теории должен быть 1 кВатт, не надутый

Хочу попробывать с повышеным давлением

Поршень с мерса подойдёт.

http://www.sto-razborka.ru/zapchasti-dlya-gruzovikov/prodazha-zapchastej/prodazha-zapchastej-mercedes/dvigatel-mercedes-om501.html

Гильза и поршень от нашего дизеля , вроде как такой на К700

Тогда .... может замахнётесь на 2 квт?!

Замахнусь :)

Путём поднятия давления

Серьезный агрегат. Подогрев газом будет?

<b>творец</b>,

Газом

Аппарат - лабораторный , для отработки конструкции

Для штатного конечно надо на твёрдом топливе

Александр, не перестаете удивлять. :hi:

Аппарат уже действует или еще собираете?

Не хотелось бы "под руку" говорить, но откуда сведения про 1 кВт? Наибольший из выпускавшихся Робинсонов, с 10-дюймовым диаметром и ходом (вытеснительного?) поршня был 5/8 л.c., т.е. 460 ватт.

<b>denis2</b>,

Там не про газовый двигатель ?

Масштабирую Эриксон ф200- 3-4 лс

КВатт больше хочется :)

Буду экспериментировать с наддувом

<b>alek2</b>,

Только приступил

rv3dmg, Удивляюсь вашему умению удивлять :) Что не работа, то что-то удивительное!

Успехов в творчестве в Новом году!

<b>romka10.06</b>,

Спасибо

Во многом и Ваши работы вдохновили

Всех стирлингистов с наступающим :)

С Новым годом!

> Там не про газовый двигатель ?

Нет, про горячевоздушный.

> Масштабирую Эриксон ф200- 3-4 лс

Ну, мне сложно это понять. Тут же гамма, а Эриксон вроде не делал гамм. У гаммы вредное пространство больше.

. У гаммы вредное пространство больше.

Только за счёт соединительного канала ?

Нет. У гаммы получается как бы два расширительных цилиндра, рабочий и холодная сторона за вытеснителем. Они движутся несинхронно, поэтому достигают нижней мёртвой точки не одновременно. Поэтому, если один цилиндр в мёртвой точке, в другом есть какое-то пространство. Это пространство и есть дополнительное вредное пространство гаммы. Это не фатально, но нужно сделать на это скидку.

<b>denis2</b>,

У альфу и гамы цилиндры сдвинуты на 90 град, движутся по одному закону, не вижу принципиальной разницы

См. прилагаемый рис.

в гамме три отдельных пространства:

- рабочий поршень

- холодная сторона вытеснительного цилиндра

- горячая сторона вытеснительного цилиндра.

На первом графике я отдельно нарисовал все три полости.

На втором - просуммировал две холодные полости в одну.

Во-первых, видно, что каждый холодной полости по отдельности опускается до нуля (в мёртвой точке объём цилиндра равен нулю), но их сумма всегда намного больше нуля. Это и означает, что возникло вредное пространство.

Во-вторых, можно видеть, что другой сдвиг по фазе между холодным и горячим цилиндром.

При большом перепаде температур сдвиг в 90 градусов выгоден.

Если перепад температур уменьшается, то сдвиг желательно иметь более 90 градусов, что и реализуется в гамме.

А вредное пространство - это расплата за простоту конструкции гаммы.

Так что Робинсон и Эриксон (не знаю, какой из них вы имеете в виду) - это совсем разные машины.

<b>denis2</b>,

Спасибо

Сообразил

По вытеснителю

Какую часть заполнить сеткой ?

Охох... это очень сложный вопрос. Насколько я помню картинку в патенте, там весь вытеснитель занят сеткой. В "профессиональных" стирлингах объём регенератора сопоставим с объёмом, ометаемым поршнями.

Вытеснять плохо будет

Заполнение сетки 0,2-0,4 ?

Посмотрел данные по существующим "профессиональным" машинам - да, такая у них пористость.

Но я бы сделал в тихоходной машине низкого давления заполнение поменьше, 0,1-0,15. Т.е., проволоку с как можно большим отношением размера ячейки к диаметру сетки.

Хорошая сетка из нержавейки - я уже говорил - производится солнечногорским заводом металлических сеток. Самая тонкая вроде диаметром проволоки 0,034мм - вполне профессиональный уровень. Но дорого стоит. Число слоёв сетки, по моим скромным понятиям, должно быть хотя бы 100, лучше больше. Соседние слои я бы клал так, чтобы проволоки в них шли под углом 45 друг к другу.

И ещё у меня есть такая мысль (но непроверенная), что между каждыми двумя слоями проволоки нужно сделать какую-то прослойку, чтобы получился между соседними слоями сетки воздушный зазор, равный одному-двум диаметрам проволоки. Как это осуществить - не знаю. Один или два диаметра проволоки - вообще-то большая разница. Сколько именно надо - я не комптентен. Но сама идея взята из книжки по криогенным стирлингам.