Как выточить фланец без биения

надо из двигателя со стиралки сделать наждак.Как правильно называется запчасть которую изготовит токарь для крепления наждачного круга с посадкой на вал? Фланец,насадка?И самое основное как правильно и грамотно выточить чтобы не было биения.Вал двигателя 12мм наждак 32мм,так как делается заточной станок для столярных ножей и устанавливается конусный чашечный круг хотелось исключить биения.Мнения токарей очень противоречивы,учесть еще что станки уже старенькие,жду советов.

грамотно выточить чтобы не было биения

двигателя 12мм наждак 32мм

В одном из фильмов Виктора Алексеевича, посвященном точилам, была тема по фланцам, при необходимости они в установленном виде правятся болгаркой на работающем точиле. С биениями можно в сотку уложиться в итоге, как-бы ни был крив вал двигателя.

http://youtu.be/[запрещенная_ссылка]

Но я советую сделать оправки из этого видео:

У меня на обоих точилах такие стоят, очень хорошие. Точил сам, ничего сложного.

gilenko (27 December 2014 - 20:58) писал:

грамотно выточить чтобы не было биения

эти размеры

gilenko (27 December 2014 - 20:58) писал:

двигателя 12мм наждак 32мм

и торцы нужно точить с одной установки.

Это конечно не помешает, но в любом случае необходимо править наждачный круг после установки.

все будет зависеть от того кто это точит и на чем и чем , а далее вал движка в каком он состоянни и в каком состоянии подшипники

gilenko, сверлите и проходите разверткой в чистовой размер отверстие. Затем зажимаете в патроне прут, протачиваете его размер на размер в отверстием- чтобы с молотка можно было фланец набить. В общем оправку делаете. Обточить снаружи. Снять. Всё

Точите уже, на 1420 об мин и диаметре чашки 150 (самый ходовой) не страшно.

gilenko, буквально вчера занес знакомому токарю фланец выточить тоже под чашку алмазную, вал 12 мм (после переточки токарем) Сказал мне что будет точить с одной установки, посадку сделает плотную. Посмотрим что получится

"Это конечно не помешает, но в любом случае необходимо править наждачный круг после установки."

И это правильно. Но и это не спасет"отца русской демократии"! Есть еще дисбаланс круга. Если есть необходимость абсолютной балансировки- надо изготовить специальную оправку с грузиками по радиусу(такое есть на шлифовальных станках) И будет вам счастье!

В ближнем приближении надо точить оправку по диаметру посадочного отверстия круга, посадочного отверстия на вал шпинделя(я не говорю про двигатель- у него своя "песня") и все остальные поверхности за одну установку. Чем то это поможет. Но. Надо понимать как изготавливают круг. Там, в принципе не может быть однородности! Так что для точной обработки поверхностей надо выполнять балансировку всей системы.

Мелкий какой-то вал у двигателя, дребезжать будет при сколько-нибудь серьёзном усилии. Подозреваю, что мощность в пару сот Ватт от силы. Что за столярные ножи? Фуговальные, косяки или ещё какие?

Валы на движках от стиралок все кривые. Сильно.

Замечание нарисовалось-Даже если выточить как положено насадку на точило(без биения),то не факт что она не будет "бить",вал считаю тонковат,слегонца подогнётся и привет биение!Насадок переточил подобных наверное сотню или больше,но минимальный вал 14мм,а чаще 18-20 и больше.И ещё совет тем у кого нет кругляка нужного диаметра-Берёте кругляк 35-40 надеваете на него шайбу около 60мм наружный и 8-10мм толщины и привариваете с одной стороны хорошенько,а дальше остыло медленно и точить по схеме п12.Вот схемка,красным сварочный шов показал,чёрным шайба,и в стружку меньше металла пойдёт.

надо из двигателя со стиралки сделать наждак

sanek66, Спасибо за идею с шайбой очень помогла!!!!!

мне как раз на праздниках надо будет точить оправку на наждак. учусь токарному делу и дал объявление о том, что изготовлю беПлатно. за месяц пока висело объявление откликнулись всего два человека - и тех пришлось отшить, ибо в станочек-школьник тормозные барабаны не лезут. уже когда снял объявление (истёк срок), то позвонил паренёк и попросил выточить оправку. отказывать не стал, денег не возьму, т.к. надо держать слово. это призказка. а вот сказка:

1) зажимаю заготовку (длина около 100мм), кусочек протачиваю как чисто (под люнет) и сверлю на 14мм не насквозь, миллиметров 20 достаточно, набиваю задней бабкой проточенную под 14 гладкую арматуру в отверстие.

2) устанавливаю в патрон заготовку наоборот, что бы торец с арматурой зажать в патрон за арматуру, подпираю люнетом часть заготовки, где не будет точиться. точу торец, центровкой сверлю, подпираю задней бабкой и точу посадочное под круг. убираю упор и сверлю, потом растачиваю отверстие в размер.

3) обратный торец не решил как делать. если его надо сделать параллельным наружному торцу, то скорее всего сделаю прорезь под узкий расточной резец, проточу им торец в упор миллиметров на 10, потом отрежу. место отреза проточу со второй установки чуть глубже проточенного при первой установке, так сказать, сформирую "воротничок". но пока не решил.

критикуйте

с уважением.

KonstantinXX,

А что такая оправка длинная? 100мм заготовка, под точило?

А что такая оправка длинная? 100мм заготовка, под точило?

Точило с одной стороны стены, круг шлифовальный с другой, чего не понятно?

В данном случае ничего не понятно.

Нужен хотя бы эскиз, приходится только догадываться.

Если две детали из этой заготовки, то так и нужно говорить.

Если две детали из этой заготовки, то так и нужно говорить.

100мм заготовка, под точило?

если только камень Ф300

если только камень Ф300

Не вижу смысла, если оправка скажем под круг 20мм ф 200 к примеру, вытаскивать колбасу с таким вылетом если общая длина оправки 40-50мм.

Важно сделать за один установ посадочное на вал, под круг и торцевая часть оправки к кругу, посему беру заготовку с припуском на длину 5мм, на торцовку .

Точу заднюю часть оправки, перезажимаю за неё и всё остальное в один установ.

с обратной стороны сверлим отверстие 14 мм и нарезаем резьбу м16

А нельзя развернуть зеркально Ваш чертеж? В смысле, чтобы справа было бОльшее отверстие, под М16. Тогда не придётся переворачивать заготовку.

Извините, если глупость спросил, пока не токарь.

Делал так: Точил оправку под диск 32 мм с запасом. Садил на вал двигателя на горячую!

Потом ставил на фезерный, и по месту протаивал посадку 32 мм и торец на включенном двигателе.

Биение практически отсутствует.