Смазка

За ранее извиняюсь, если где-то это обсуждение уже есть. Но поиск мне не помог найти однозначного ответа на данный вопрос. Индустриальное 30 написанно в паспорте ,в автомагазине, не буду рекламировать его название, есть И20 А... Станок будет работать в теплом помещении. Можно лить И20А.. или требуется именно И30.? В общем в чем между ними разница? Спасибо

Разница в вязкости, И30 более вязкое.

Формула вязкости масла выбирается с учётом температурных режимов и технологических зазоров, на практике это не столь существенно, скажем коробка передач будет чуть шумнее работать, а подшипникам шпинделя от этого будет только лучше, лейте 20тое и не за гоняйтесь...

Разница в вязкости, И30 более вязкое

У меня есть И20 и И40 с производства. А если И30, то надо покупать. Я лью примерно пополам И20/И40, насколько это правильно не знаю.

Можно лить И20А.. или требуется именно И30.? В общем в чем между ними разница?

Я бы не стал. Раз написано И-30 - надо лить И-30. Оно, конечно, не такое распространённое в плане доступности, как И-20, но найти не проблема тем не менее.

Я лью примерно пополам И20/И40, насколько это правильно не знаю.

Это всё же лучше, чем лить И-20.

Вязкость масел не подчиняется правилу аддитивности. Если смешать И-20 и И-40, 50/50, то вязкость смеси будет не как у И-30, а меньше.

Если смешать И-20 и И-40, 50/50, то вязкость смеси будет не как у И-30, а меньше

А как мне прикинуть пропорции, что бы получить близкое к И30 ?

Вот калькулятор:

http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

поприкидывайте на нём.

Есть и формулы, но почему-то нигде (ни в формулах, ни в этом калькуляторе) не уточняется, какие проценты (доли) нужно подставлять: массовые, объёмные или мольные. Будем считать по умолчанию, что массовые.

White_Swan, спасибо за ссылку. Попробую.

Товарищи, разговаривал с оптыным инженером по поводу смазки. Говорит тоже, смело можно лить И20. а вот смешивать не рекомендует. неизвестно как на самом деле эта смесь себя ведет. как сочитается друг с другом.

а вот смешивать не рекомендует. неизвестно как на самом деле эта смесь себя ведет. как сочитается друг с другом.

смешивать не рекомендует

Максимум что может произойти после смешивания масел - расслоятся. Ни разу не видел чтоб масла сворачивались или там осадок какой выпадал после смешивания.

По мне лить можно любое, лишь бы оно смазывало то, что должно смазывать, и чтоб насос мог его прокачать.

Ни разу не видел чтоб масла сворачивались или там осадок какой

Формула вязкости масла выбирается с учётом температурных режимов и технологических зазоров,

Товарищи, разговаривал с оптыным инженером по поводу смазки. Говорит тоже, смело можно лить И20. а вот смешивать не рекомендует. неизвестно как на самом деле эта смесь себя ведет. как сочитается друг с другом.

1. Можно, но лучше лить то, что рекомендовано в паспорте производителем станка. А не то, что рекомендует некий инженер, пусть и опытный. Станок тоже инженеры разрабатывали.

2. Нормально себя эта смесь ведёт и оба масла прекрасно сочетаются друг с другом. Потому что их делают из одного сырья, которое называется мазут, перегонкой под вакуумом. Полученные масляные дистилляты вязкостью от 5 мм2/c до 50 мм2/с смешивают в нужных пропорциях и получают товарные индустриальные масла с требуемой вязкостью - И-10, И-12, И-20, И-30, И-40, И-50. Расскажите об этом вашему инженеру при встрече.

Нормально себя эта смесь ведёт и оба масла прекрасно сочетаются друг с другом. Потому что их делают из одного сырья, которое называется мазут, перегонкой под вакуумом. Полученные масляные дистилляты вязкостью от 5 мм2/c до 50 мм2/с смешивают в нужных пропорциях и получают товарные индустриальные масла с требуемой вязкостью - И-10, И-12, И-20, И-30, И-40, И-50.

Но разные производители могут добавлять различные добавки, а они при смешивании могут сказаться негативно.

Это касается моторных масел. К примеру, у шелл свои пакеты, а у бипи свои. Но причём тут моторные масла, если мы говорим об индустриальных, а именно об И-5 8 10 12 20 30 40 50.

Эти масла всегда выпускались и выпускаются без присадок. Они там просто не полагаются по госту.

Эти масла всегда выпускались и выпускаются без присадок. Они там просто не полагаются по госту.

Еше один вопрос по смазке. Скажите уровень в глазке передней бабки какой должен быть? У меня по нижней части, там где выливное отверстие никак не посредине получается. Но крышку верхнюю снимаю, вроде шестерни в масле капельным путем. Верно?

Разобрался. Благо что не работал на станке. Фазу поменял одеу местами и все заработало как надо

У меня И-40 с небольшим добавлением И-20. Мотор насоса останавливается, не может прокачать .

А питание 3 фазы или 1Ф через конденсаторы?

Пока пробовал на 1Ф. Был поднос воздуха через штуцер всасывающей трубки, качал аж скворчало. Затянул штуцер потуже, начинает качать и медленнее, медленнее, и останавливается.

Ну все логично, там от 90Вт копейки остались.