Рено 430 VMAG тягач проблема с запуском.

Вопрос в названии темы.При запуске мотор заводится и сразу глохнет.На машине стоит электронная педаль газа,на ТНВД подходит разъём с пятью проводами.При включении зажигания на разъёме появляются пульсирующий "плюс",пульсирующий "минус", слабый положительный потенциал и ещё на двух проводах тишина.При вращении двигателя стартером картина на разъёме не меняется.Явных повреждений проводки нет.Куда копать? Помогите кто знает.

Хитрые (умные) авто электрики, Вы где?Отзовитесь.Help pleas.

Перезагрузите комп, скинув минус с АКБ, не поможет тогда делать диагностику считать ошибки. Может ещё иммобилайзер глючит.

igor sv 59, Спасибо, попробуем.Я ещё раз заостряю внимание на том, что два провода на разъёме ни с кем не дружат.По этому моменту информация нужна.

1. Для рассуждений нужны схемы и желательно описание работы. Скорее, никто здесь такими тягачами не занимался. Ищите документацию в любой форме.

2. Если авто оснащено электронным иммобилайзером с чипом в ключе - похоже на проблемы со считыванием чипа.

Если авто оснащено электронным иммобилайзером с чипом в ключе - похоже на проблемы со считыванием чипа.

Я себе тоже на ауди решил для подстраховки сделать ключ и положить в машину, ну та на всякий случай, пришел , показываю ключ, мастер посмотрел, давай разберем, давай, разобрали, стоит батарейка и лампочка, все больше ни чего нет, делаем ключ, сделали , пошел заводить.

завожу глохнет, опять заводится и глохнет, подношу свой родной ключ к ключу который сделали и который стоит в замке зажигании, завожу работает, убираю свой ключ и машина работает с ключом который сделали, ВЫВОД, ключ оказался с ЧИПОМ, который не видно, где стоит , хрен знает.