Перейти к содержанию
Metal Ghost

Бензопила Урал 2М Электрон - есть проблемы

Рекомендуемые сообщения

Неправильный совет. С точки зрения геометрии, жигулёвская свеча касается поршня в верху ВМТ. Учитывая, что плечё кривошипа короткое (прямое), то есть вероятность протыкания днища посредине.

Как стопорится коленвал, напишу в соответствующей теме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Неправильный совет.

Заводское решение по ремонту... Наверное неправильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Узрел я ремкомплект на карб. Сильно дорогой (150 грн) и х.з. какого качества.

2 варианта: самому резать прокладки или поставить карб от Ш-57(58).

 

Карб можно продувать 4-6 атм? Ничего там не накроется?

Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Там вроде нечему накрываться.

Самому резать можно прокладки, но там еще мембрана есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Клин для поршня делать с какой длинной резьбы

Если застопорить поршень возми

Шнур капроновый ф 6-8мм. с узелками в свечное отв.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Закапал бензин в камеру сгорания - не заводится. Разобрал карб - бензозаслонка висела на одном винте. Небыло ни максимума, ни минимума. Собрал - все равно не заводится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

бензозаслонка висела на одном винте.

А где второй,в цилиндр не затянуло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Гляну, может и затянуло. Жаль, магнитом не поймать.

Я продул оба отверстия в мембранной камере - чистые. То, по которому идет перепад давления из цилиндра - тоже. Мембрана целая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Жаль, магнитом не поймать.

Они из латуни не поймаешь

Проверь компрессию

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Поискал винт в камере сгорания - нету. Наверное, выпал через глушитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Закрепи заслонки ,обязательно завальцуй ,иначе открутится

Проверь наличие прокладок между цилиндром и карбом

должны стоять 3 штуки 1 алюминевая для перекрытия подогрева

2 паранитовые следить чтоб не перекрылось отверстие выше впускного окна диам примерно 3мм.

служит для накачки бензина в карб.

проверь еще раз компрессию

при нажатии на кнопку подсоса должен потечь бензин из впускного окна карба

установи тросик при нажатии рычага газа должна открываться вторая заслонка

первая обогатитель для пуска на холодную

установи диффузор на карб (алюмин. пластина) поставь воздухан ,закрути 2 гайки на 6 и пробуй заводить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

mizev.serz

такое надо обмыслить... Развальцовку пока не представляю.

1. между цилиндром и карбом должно быть 2 паронитовых и 1 аллюминиевая прокладка.

2. следить чтоб не перекрылось отверстие выше впускного окна

3. проверить еще раз компрессию (она там точно есть, ибо крутить с свечой намного тяжелее)

4. а где впускное окно карба?

5.

при нажатии рычага газа должна открываться вторая заслонка
это та, что дальняя от цилиндра. Мне бы завести... Но проверю.

6. диффузор (аллюминиевая пластина) точно есть.

Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Между цилиндром и "оболочкой" карба есть 3 прокладки. Алюм. стоит между паронитовыми.

При нажатии на кнопку подсоса бензин течет из окна, гда заслонки.

При нажатии на трос газа открывается ближайшая к цилиндру заслонка.

Разобрал обе камеры, продул 8 атм. (благо, на автоСТО работаю. Жаль, никто из наших слесарей не имел дело с "Уралами"). Заводить не пробовал, начальство черт принес - чем оно меньше знает, тем лучше.

Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Уважаемый,если у вас винт крепления дросселя улетел,то не в камеру сгорания,а в картер,а оттуда по продувочным каналам в камеру сгорания ,если этот "метеорит" не сгорел,раскрошился по пути.

Снимите глушитель и посмотрите на поршень и зеркало цилиндра.

99% что там борозды.Вы же писали что туго крутится. Также можно проверить всасывание путем закрывания входа в карб резинкой от камеры. Должна присасываться при прокрутке.

Изменено пользователем demiurg469

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

demiurg469

Да, на цилиндре не все гладко. Но туго крутилось из-за стартера. Уже устранил.

Потряс пилу - ничего не "летает". Или пусто, или где-то засело.

Идея насчет развальцовки винтов крепежа заслонки - взять винт большей длинны и расплющить выступающую резьбу узкими плоскогубцами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Убрал кнопку глушения - есть авторитетное мнение, что так можно спалить магнето. Искра хорошая.

Вылил из бака сомнительный бензин, прочистил отстойник, залил 76-й. 1:20, как книга пишет.

Вот только не заводится... И вспышек нет. Свеча не сухая, и не полностью мокрая.

Завтра попробую накапать топливо пипеткой прямо на поршень.

Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

рекомндую заткнуть выпуск и сняв карб сделать фланец под ниппель от камеры. Накачать мотор и посмотеть где будет шипеть.

Откините сальники. Если задиры на зеркале,даже маленькие,то работать не будет - нет газообмена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если задиры на зеркале,даже маленькие,то работать не будет - нет газообмена.

Компрессия 8 очк. должна работать тяга будет чуть хуже ,но заводится обязана

правили поршня на Урале напильником ,работала мож где воздух (сосет)подсасывает

или регулировка карба неверная капнуть бензин в цилиндр если не заведется, есть еще причина магнето ,возможно открутилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

на карбе 2 винта. Вроде ближний к цилиндру на полтора оборота отвернуть, второй на четверть от полного закручивания. Могу соврать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сначала закрутить до конца.затем по 1,5 оборота открутить потом на заведенном двигателе регулировать на свой вкус, я лично так делал.Да ,при этом должен быть правильно отрегулирован трос газа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

зазор в свече попробуйте 0,4-0,5мм сделать,и проверьте шпонку маховика и гнездо под шпонку на к.валу, бывает,что разбивает паз и...зажигание...не пойми какое,короче не заведется..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И маховик проверить бы еще - 3 магнита одной полярности, 1 противоположной. Магнето не болтается?

Свечку меняли? Бывает под давлением искры нетю

Изменено пользователем Рикки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.