Перейти к содержанию
Metal Ghost

Бензопила Урал 2М Электрон - есть проблемы

Рекомендуемые сообщения

Получается сначала ответ потом вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

и пихать не нужно ,только заливать....

Что туда заливать? Там солидол

 

Свечу проверял пьезопистолетом.

Свеча свечой, но мог провод глушилки на массу попасть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Что туда заливать? Там солидол

Я же писал "Нагреваешь солидол( не литол он не плавится) добавляешь немного дизелюхи

и потихоньку заливаешь в тепленький редуктор через торцовую крышку или крышку гидроклина (если в наличии)

смазка должна затечь и в верхнее отверстие стакана для смазки подшипников.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А мы то по простому, мелким шпательком 10 лет закладывали...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А мы то по простому, мелким шпательком 10 лет закладывали

Мы тоже закладывали ,но по праздникам.. :drinks: шутка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

и потихоньку заливаешь в тепленький редуктор

это если не надо удалять старую смазку.

Свеча свечой, но мог провод глушилки на массу попасть.

Спасибо, это я понял. Но и свечу от греха проверил. Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

это еслт не надо удалять старую смазку

Обычно после месяца интенсивной работы остатки смазки по стенкам редуктора

можно нагреть на буржуйке все вытекает,но это редко кто делал ,залил новую и в бой.

а вообще редуктора выносливые для любительских целей можно сказать неубиваемые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

о мог провод глушилки на массу попасть.

Этот провод вообще желательно удалить как советовали не надежный он , а глушить прикрывая воздушную заслонку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а глушить прикрывая воздушную заслонку.

А потом туркать до посинения чтобы завести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А потом туркать до посинения чтобы завести.

Заводится и очень даже неплохо дергаешь 1-2раза

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ездил в Пермь в советские времена Завод имени Дзержинского сертифицировать о бензопилам...

Помню что кислотой сильно воняло как из поезда вышли...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Старый хозяин пилу глушил перекрытием заслонки.

Искра есть. Не залито. Не заводится. :shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Иногда очень тяжело тянуть трос стартера. Плохо выезжает храповик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Искра есть. Не залито. Не заводится.

Топливо не поступает . попробуй для эксперимента НЕМНОГО топлива (10-15 капель)прям в цилиндр и попробуй завести

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мысль хорошая. Жаль, я уехал от пилы... Треклятый мобильный интернет! Глюкнул не вовремя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Часто проблема в высохших сальниках коленвала. Особенно со стороны сцепления. Нет разрежения в картере,отсюда то недосос то пересос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в высохших сальниках коленвала.

Есть такая беда ,обычно при запуске на горячую не желает заводится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А какой там сальник?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А какой там сальник?

На холодную должен заводится и с убитым сальником

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тогда уповаю на продувку карба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Есть такая фишка - наклонять пилу в сторону глушителя при нажатии на кнопку подсоса... Чуть бензина в цилиндр попадает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

С наклонами подожду, дабы чистоту эксперимента не нарушать.

Сегодня второй раз разобрал-собрал стартер.

Перед накруткой-натяжкой пружины ее конец надо заклинить винтом М4. Трос надо держать натянутым, пока натяжку не обеспечит пружина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Перед накруткой-натяжкой пружины ее конец надо заклинить винтом М4. Трос надо держать натянутым, пока натяжку не обеспечит пружина.

Я ж писал как натягивать пружину...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Есть 2 момента: наматывать трос на барабан надо с натяжкой, и не отпускать. Ибо расслабленный трос упирается в корпус, и барабан клинит. Для удобства начало пружины надо немного выдвинуть. Тогда лучше садится в паз барабана.

Клин для поршня делать с какой длинной резьбы?

Изменено пользователем Metal Ghost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.