Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Чтоб не плодить много тем спрошу здесь. Собираю станок 1к62 вытащил кран смазки суппортаpost-57361-098554500 1426605745_thumb.jpgpost-57361-019238200 1426605782_thumb.jpgи что то не пойму зачем в нём эта белая заглушка по моему её там не должно быть? Кто знает подскажите что там должно быть? И ещё какая цифра должна быть между 60 и 2000 стерта только вроде нолик просматриваетсяpost-57361-064937200 1426606062_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

эта белая заглушка по моему её там не должно быть?

не должно это ремонтники поставили а то забывшы закрыть кран масло выгонит полностью из фартуха :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И ещё какая цифра должна быть между 60 и 2000 стерта только вроде нолик просматривается

А это от чего цифры, если от 1к62, то Я не вижу скорости 125, 160, 200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все что должно быть на диске:

1 - 12,5 16 20 25 31,5 40

2 - 50 63 80 100 125 160

3 - 200 250 315 400 500 630

4 - 630 800 1000 1250 1600 2000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

какая цифра должна быть между 60 и 2000

 

40 - но это еще не все, над ней не 60, а 160

- далее, там где 1,5(над 1600) должно быть 31,5 а еще выше где 25 там 125

 

остальное вроде все верно

 

ага, еще над 1000 кто-то дорисовал 300 (нет таких оборотов на 1к62) там как раз и должно быть 200

Изменено пользователем Ефим 76

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Спасибо всем ответившим, буду собирать дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Meraklin, post-36196-094221200%201418892972_thumb.jpg я в этом деле новенький.но как этим барабаном играть? куда крутить и каким образом. на нем 2 черты или что? может видео есть как его использовать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

я в этом деле новенький.но как этим барабаном играть?

Элементарно тем штурвальчиком что справа на коробке подач выбираеш нужную тебе операцию затем ставиш барабан в один из четырёх диапозонов нужный диапозон будет в верхнем секторе то есть с верху и ты на него смотриш затем выдвигаеш черненький барабан и ставиш стрелочку напротив того значения которое тебе нужно. Например тебе нужно нарезать резьбу метрическую с шагом 2 левым штурвалом ставиш резьбы метрические затем поворачиваеш барабан до тех пор пока в строке метрические резьбы не увидиш цифру 2 остовляеш этот сектор с верху потом выдвигаеш барабан на себя и стрелочку переводиш на проти этой цифры вот как то так если надписи не затёрты то всё очень даже просто .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Sergio-67, примерно понял.буду еще писать.лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем добрый вечер! Возник у меня такой вопрос по гайке поперечной подачи. Вопрос в том что я затянул средний болт до конца но люфт хотя и не большой но остался. Что в этом случае можно сделать? Менять гайку? Или что то мона сделать со средней частью этой гайки? Кто как лечил эту беду?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вопрос в том что я затянул средний болт до конца но люфт хотя и не большой но остался. Что в этом случае можно сделать? Менять гайку? Или что то мона сделать со средней частью этой гайки? Кто как лечил эту беду?

 

Я пошел другим путем, разобрал все , налил чашечку кофе сел и начал думать и придумал. Средний клин затянут до конца ,а люфт остался, что можно в этом случае сделать и с меньшими затратами. У первой гайки с одной стороны идет скос, с другой нет скоса, так значит будет, взял гайку поставил на фрезер ( можно и болгаркой) и с фрезеровал новый скос, но толщину гайки оставил чуть толще , если мерить от середины резьбы, по сравнению со старым скосом. И так поставил гайку новым скосом лицом к клину( среднему болту) , все собрал, и клином выбрал люфт, офигитительно получилось. Кофе делает чудеса :crazy: :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Игорь1, Спасибо, буду делать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Спасибо, буду делать!

 

Не за что.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Игорь1, Развернуть половинку гайки не получилось потому как отверстие верхнее с резьбой для крепления смещено в сторону и если её развернуть то прикрутить её не получится, вышел из положения другим способом. Клин с фрезеровал сверху миллиметра два этого вполне хватило даже с запасом. Теперь выявилась другая хотя и не значительная проблемка выработка винта поперечки на краях туговато это уже наверно только заменой. С перешлифовкой резьбы думаю заморачиватся не стоит или ни чего в этом хитрого нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну можно попробовать откалибровать, если есть под рукой не убитый станок с не убитым ходовым винтом. Правда прийдется новую гайку поперечки делать. Возможно дешевле получится найти новый винт с гайкой, на 1к62 запчастей на заводах много, самый распространенный универсал, по крайней мере у нас:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

. Возможно дешевле получится найти новый

На счёт дешевле вряд ли а вот проще это да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подскажите: при проходе суппорта или задней бабки по станине, вся грязь/масло остается на поверхности. Разобрал грязевики (или как они там называются) и увидел, что сами накладки, которые должны убирать грязь, забиты ей полностью. Прочистил, но они, похоже, сами уже изношены и со своей задачей не справляются - если положить их на призму станины, то сверху еще зазор в сантиметр остается. Как мне кажется, они должны вставляться с небольшим натягом, чтобы плотно прижиматься к станине? В общем вопрос в следующем: где такие взять/из чего вырезать и верно и мое предположение?

ЗЫ: извиняюсь за корявое объяснение, еще не владею терминологией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

: где такие взять/из чего вырезать и верно и мое предположение?

Всё верно, менять и ни каких гвоздей. Самый бюджетный вариант валенок можно кожу, фетр, вроде есть ещё какие то новомодные материалы. Делаешь чуть больше и всё будет скребсти. Но даже в букваре написано раз в неделю снимать их и чистить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хочу поменять полностью все масло в станке. Какое использовать и сколько литров?

По поиску разные варианты попадаются и ATF 4-5 литров, и индустриальное какое-то чуть ли не 20 литров. Запутался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Паспорт скачайте там конкретно какое и сколько и куда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>psina82</b>, ATF идеально для фрикциона, сам такое залил. Если память не изменяет, 5 бутылок по 0,9 литра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Паспорт скачайте там конкретно какое и сколько и куда.

Ну, паспорт 61 года выпуска все-таки. В те времена и масел то нормальных не было.

К примеру, в паспорте мотоцикла Урал рекомендуют лить масло М8. Которое, мягко говоря, не подходит для двигателей в принципе. И любой более-менее приличный ураловод льет 10W50. Если конечно И20 подходит для работы станка, то может и не стоит переплачивать за ATF. Лукойловское И20 нормальное масло?

 

Еще вопрос возник по виброопорам. Пол в гараже не ровный получился, хочу с помощью их компенсировать неровность пола, ну и заодно снизить вибрации. Подскажите, какие виброопоры для этого нужны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Можно конечно залить крутющее масло но вопрос надо ли это станку. У меня станок 63 года и я не думаю что ему лили масло супер-пупер однако он работает все шестерни в хорошем состоянии. Залил и я ему и-20 да и потом не в три смены же на нём молотить буду. Поставил я его на виброопоры марки ОВ-31 . СтоИт хорошо регулировать удобно. Так что ставте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подскажите, как слить старую СОЖ? Там какая-то хрень залита с грязью, вместо нее. Вокруг станка никаких сливных пробок не обнаружили в паспорте о СОЖ не нашел упоминаний

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

psina82, можно насосом сож в ведро или кружечкой :) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.