Перейти к содержанию
Вов

Винтовой компрессор Chicago Pneumatic CPM7,5 270L

Рекомендуемые сообщения

Должен быть всунут на выходе винтовой пары

всё нашел .из винтовой пары выходит три провода и идут в сх. управления .

а есть какие нибуть программы чтобы быстро перевести мануалу ?

Да, винтовой компрессор - мечта!

сам давно присматривался . и естли бы ни ентот вариант то врят ли бы купил кагда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а есть какие нибуть программы чтобы быстро перевести мануалу ?

попробуй. А там переводчиком каким. Или скачай оффлайн версию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем доброго времени суток! Раз уж попал в ветку с винтовым компрессором хочу задать вопрос.суть проблемы такая, решил я сделать свою пескоструйку на выезд. Долго мурыжил меня один знакомый пообещав продать диз винт компрессор rotair rm52 ,5.2 куба/мин. всего за 4000$. С августа я его песни слушал и понимаю что чтото не чисто в этом деле, короче остаюсь я без него. Но душа уже горит ,сайт сделан и тд. Короче посчитал я ресурсы, позанимал денег и получается 6000$. Больше никак. За эти деньги вроде можно поискать компр производительностью 3.7куб/мин.

Вопрос в следующем, насколько большая разница в 3.7 и 5.2.куба? В описаниях компрессоров в 5.2 написано что для пескоструя идет а в 3.7 ненаписано. Понятно что работать будет а насколько критична разница? Слышал что с компрессорами до 2 кубов вообще пескоструй считается не коммерчесский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>AnSm</b>, интересно а в дизельных компрессорах тоже пробег скручивают (моточасы)???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>leyniv2</b>, Понятия не имею. Моточасы можно просто отключить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Забрал таки я этот компрессор, одна проблемка, он не дует. Деньги еще не отдавал. В понедельник вызову мастера для диагностики. Может кто понимает в компрессорах?

Короче движок в идеале perkins. Заводится, накачивает по манометру свои 7 бар, переходит в холостой режим. Открываю кран а воздух не идет. Почему. Раз накачивает значит винтовой блок в норме. Никакие лампочки не загараются. Когда выключаю стравливает воздух и потом глохнет, все как положено. Никаких кранов секретных я не нашел... Блин в чем может быть причина. До понедельника измучаюсь же....:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

:unknw: что то не припомню сброс воздуха у винтовых.поршневые 2-х ступенчатые да сбрасывают ,но всего то пшик громкий и все.посмотрите по трассе может где этектроклапан стоит,хотя тоже не должно.может кто имел дело не с электроприводом подскажет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>механик78</b>, при выключении секунд 10 начинает падать давление как упадет полностью двигатель глохнет.на трассе ничего нету, но я вычитал что есть перепускной клапан гдето который при холостом ходе подает выход воздуха на вход винтовой группы. Может он не срабатывает....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Вот такой аппарат

post-110436-047156600 1416034090_thumb.jpg

Изменено пользователем leyniv2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

да клапан стоит на входе он через открывается и закрывается давлением воздуха .управляет всем этим соленоид.при включении этот клапан закрыт.как только начинает крутить компрессор срабатывает электромагнит и давлением открывает всос и пошла накачка.при достижении давления отключения клапан закрывается и всос прекращается,но при этом винтовая пара крутит ,но в холостую так скажем пока температура масла не упадет до нужной.если не было разбора воздуха и Т масла снижена идет отключение питания движка. у вас же говорите что качает до 7 атм .ресивер какого объема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я там пока еще и не нашел ресивер...помоему его там и нету....сейчас пойду ковыряться, интернет возьму с собой..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если нет то он мгновенно набирает давление.можно попробовать немного приоткрыть кран чтоб расход был не шустрый.при открывании клапана появляется характерный гул

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но он почти мгновенно и набирает.. Открыть кран в момент заводки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

попробуйте изначально приоткрыть :unknw: при открытом кране должен гнать воздух

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Через пол часа попробую отпишусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Отписываюсь, починили. Был заклинивший клапан.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

:good: вот и замечательно.интересно как работают на таких установках наверняка ресивер нужен хотя бы литров на 200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

leyniv2, да ! солидная у вас "игрушка" Виктор.

а ресивер всё равно наверное нужен. (ещё один прицеп) и целый АВТОПОЕЗД ПОЛУЧИТСЯ ! :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

а ресивер всё равно наверное нужен

Это винтовой. Пульсаций нет. Если производительности для пескоструйки хватает, то и нафик ресивер. С ресиверм тоже возни если старый брать. Новый можно, но как правило в стационаре ставить. Таскать за собой не обязательно. Изменено пользователем AnSm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю ресивер не пригодится. Производительности 5.2 куба должно хватить для приличного пескоструя. С компрессором повезло,очень дешево взял и наработка 360 часов. Когда разбирали было видно что он мало работал. Масло вообще не кидает. Думал попаду на ремонт какойнибудь доррогой, орказалось все просто..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

я вот думаю что ресивер для того чтоб не дергать тот самый клапан каждую секунду.ведь сложно подобрать точный расход сопла равный производительности компрессора.за сепаратором и фильтрами следить(чистить,менять согласно регламенту) и масло будет дома))

Изменено пользователем механик78

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так этот компрессор сам подбирает обороты двигателя чтобы на выходе было 7 атмосфер. Поэтому не придется кран дергать. Клапан кстати поменял тот который в этом механизме и стоит,ккоторый заслонкой управляет...как он там правильно называется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так этот компрессор сам подбирает обороты двигателя чтобы на выходе было 7 атмосфер

тогда ясно что и как.удобно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>Вов</b>, кстати насчет автопоезда,прицепной компрессор,прицепной ресивер,прицеп с песком и прицеп с еврокубом воды ( для гидропескоструя) вопрос : какой вагон лишний :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

кстати насчет автопоезда,прицепной компрессор,прицепной ресивер,прицеп с песком и прицеп с еврокубом воды ( для гидропескоструя) вопрос : какой вагон лишний :-)

Виктор тут скорее всего компрессор надо ну как минимум к газели цеплять. а всё остальное в кузов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.