Перейти к содержанию
Gideon

Небольшой примусный опрос

вид топлива?  

81 пользователь проголосовал

  1. 1. какой вид топлива предпочитаете?

    • газ
    • бензин
    • керосин
    • спирт
    • сухой спирт (уротропин)
    • дрова
    • другое


Рекомендуемые сообщения

Дата: (изменено)

Предпочитаю примус на керосине, как на наиболее калорийном топливе, при котором примус имеет высокий КПД, а значит, экономичность. Однако, предпочитаю Шмель-1, как примус, имеющий возможность отсечки топлива вентилем, без выброса паров, при отключении...питаю его калорийным уайт-спиритом, близким к керосину.

Ну и, конечно, дрова...то есть то, что прибавляет романтики и тепла от костра, в путешествиях, в ночное время, на отдыхе...

Изменено пользователем Федотка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Федотка, вскоре вам откроется, что есть и на керосине регулируемые примусы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
31.01.2019 в 18:38, Gideon сказал:

Федотка, вскоре вам откроется, что есть и на керосине регулируемые примусы

Верю.  Надеюсь, что это доступный, для приобретения, вариант. Возможно даже, это - отечественный примус...если уменьшить отверстие "форсунки" ( изменить соотношение топливо- воздух).

Изменено пользователем Федотка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Федотка, отечественные горелки этого типа - огромная редкость, всего один такой примус отыскался на украине в прошлом году в плачевном состоянии, вскоре мне его пришлют на ремонт. однако можно поискать в интернетах незадорого горелки шведских фирм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Родился и сорок лет прожил на Дальнем востоке на берегу Амура.

Регулярно  ездил на рыбалку, осенью на охоту. Тогда никто  не брал с собой никаких примусов и прочей греющей техники. Валежника и дров  полно. Топить есть чем, да и ночью  посидеть возле костра, попить горячего чаю с дымком. Что еще надо. Но у меня в лодке всегда жил заправленный примус Шмель, пользовался им крайне редко. В наводнение посреди затопленного острова, когда под днищем два метра воды, а деревья как веники торчат посреди Амура. Вот ночью, когда мотор начал барахлить, принял решение не рисковать, воды на километры во все стороны. Привязался к дереву, натянул тент, а под ним запалил  шмеля, приготовил чего перекусить, и чаю вскипятил.  Вот так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Если на рыбалках,  когда в истоках рек из дров одни камыши и рядом есть авто, то керосин или щепоточница.

Если на лодке (резиновая) заплываю далеко в в болотах, то предпочтительнее прямо в лодке газ. НО!! переделал автомобильный огнетушитель под газовый баллон (заправляю сам)  тогда стало приемлемо. Заменять пустой баллон "дихлофос" под кипящей ухой тот еще экстрим.

А заправленного 1 литрового огнетушителя хватает чуть не на месяц рыбалок и в рюкзаке легко умещается баллон-огнетушитель+примус+пара котелков и еще места полрюкзака свободно.

Если в лесу, то кострок с дымком ничего не заменит, особенно когда комары.

Изменено пользователем anton_180

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Имею 2 шмеля-1, оба неисправны - в начале 90-х залили ослиной мочой, после этого пламя нестабильное, что бы ни делал. Разбирал, чистил, менял форсунку, не заработали,"забил". Позднее купил  киргизский Дастан, и один китайский огнеклен (Fire Naple fms f5), самый лёгкий.

По использованию.

В поход зимой(раз в год-два хожу на лыжах зимой, короткие 3 дневные походики по Мещере в одно лицо или маленькой компанией ) - Огнеклен и керосин. Вес, лёгкость розжига, калорийность. Керосин зимой, в минус, расходуется экономнее. 

В машине под полом багажника ездит Дастан и бутылка галоши  - если срочно хочется напоить чаем детей. Но если целенаправленно ехать на пикник, обычно огнеклен и керосин.

Водные походы - никаких горелок, дрова в советскую печь "спутник", реально дровяной джетбойл.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вопрос сформулирован так:

Цитата

какой примус вы бы взяли с собой в поход (предполагается поход пешком и в наиболее экстремальные условия)

Куча ответов и почти все не по теме.

В таких условиях каждые 100г. важны. Тащить лишнего по минимому. Самое подходящее топливо то, которое ничего не весит - дрова под ногами. И никаких там печек к ним - зачем лишний вес. Костерок. Для крутизны можно и партизанский бездымный выкопать (ямка с поддувом).

Если камни, лед, дров не предвидится - опять во главе угла вес. Берем то топливо, которое имеет наилучшее соотношение масса/калории, плюс масса тары под него. Ну, с учетом доступности конкретной разновидности примуса. При любом раскладе будет нечто жидкое: бензин, керосин. В пластиковой таре. Т.е. некая мини горелочка без бачка, со шлангом к канистре.

Факторы выживания....

 

Все остальное: удовольствие выходного дня. Когда топливо и тару под него тащит движок, а не на горбу можно подумать и про удобство. А тогда на вкус и цвет...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.