Перейти к содержанию
Техноман

Предельно простой и безотказный источник огня. Идеи, мысли, опыт.

Рекомендуемые сообщения

Теплообменник от калонки газовой....

На фотке шайтан вообще! Где такое почитать? Ссылки бы надо, чисто для порядку в танковых войсках... :hi:

 

Slonopotam7, Как вариант, как вариант...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Техноман, Вот вот этот теплообменник от газовой колонки и в кожух заключит и в верхней части форсунка капает бензин или саляру на свечу накала и вентилятор дует , получается как в паровом котле горение с верху в низ больше эффекта будет ,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Slonopotam7,

чем крутить змеевик то проще и гораздо эффективнее сварить новую рубашку. Я когда Запоровские печки переделывал то попробовал сам сварить котёл,поставил вентилятор с улиткой и трубочку с газом,всё великолепно работало , обороты моторчику реостатом регулировал что-бы правильное соотношение было.

 

Да я как-то писал про печки от Запора в одной теме. Собственно что ,печки обычно родные горели потому что моторчики на втулках и смазки нет,потом они клинят и ..БАХ. Ну вот ,моторчик разбираем ,точим две такие блямбы с одной стороны яйцом ,что-бы центровались как родные втулки (когда разберёте увидите как родные выглядят ) в них посадочное под подшипник ,( подшипник подходит тот что в КамАЗах и МАЗах в спидометрах -тахометрах на валу стоит ) ,всё это дело прижимается родной шайбой под 4 болтика вместо штатных алюминиевых заклёпок. С самого котла вытягивается свеча накала ,протачивается маленькая свеча зажигания,под ключик на 17 кажется и сверху прижимается штатной гайкой (серединку надо рассверлить в гайке ) ,подсоединяется катушка зажигания с искровым блоком ( можно релюшку просто,контакты надо подсоединить только правильно ) , карбюратор выкидывается нафиг ,предварительно из него вытягивается жиклёр.жиклёр немного рассверливается,он как раз подходит в латунный сосок камеры колеса ( от того же КамАЗа ), этот сосок протачивается на вид как родная трубка по которой подходит бензин в котёл ,вот... сосок с жиклёром ставится на место трубки ,к нему подводится шланг от баллона со стандартным редуктором, ну и собственно всё. автоматику ставить с защитами или нет,это на Ваше усмотрение . Переключатель ставил пакетник двухярусный , в первом положении включался газ искра и моторчик ,во втором искра выключалась , всё потребление это только моторчик ,который после переделки потреблял ток как 5 или 10 ватт лампочка ( уже и не упомню ,дело было лет 15 назад ) ,но печек я этих штук с десяток наделал ,ставили в дальнобой кто ходил,раньше с автономками туго было.

Изменено пользователем rogatka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В моей юности у меня был москвис 2140, с вечера на горячий двигатель, в поддон стакан бензина, потом 10-20 секунд завел поработал чтобы перемешалось масло с бензином. Утром масло разжиженное крутилось как теплый мотор заводишь. конечно без нагрузок, постепенно бензин выпаривался из масла. Такой способ, когда приезжаешь в незнакомое место, где до розетки не дотянуться. И не для частого использования. Чаще удлинитель до машины и под капот строительный фен на выпускной коллектор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Про печку +100, Товарищ Рогатка.

Сегодня смотрел быстросъемы. Озадачен. Там где отсечка, там заужение раза в 4. Как не более. Для самовара не айс...

Вопрос: Мужики, а нет ли блока подачи газа с защитой. Потухло- перекрыло. От чего? От котла АОГВ по жизни на завязках. Не работает.

Пока хожу, смотрю щупаю... До сварки пока не дошло. Но дойдет....

 

Osip, Старая техника это терпела, новая .....

Как там греть, одни пластиковые трубки, масса всего чего запорется....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

под капот строительный фен

Кстати, вот этот реальный способ в обсуждении обделён вниманием.

 

... Зимой в Красноярске нередко наблюдаю автомобили, к которым тянется кабель 220 вольт из окна дома, предприятия, ларька. Обычно на промышленный мини - нагреватель с ТЭНом, врезанный в систему охлаждения - такие делались ещё в Советский период (дядя в 90-х использовал, приходил за авто в свой неотапливаемый гараж, вставлял шнур в розетку и выжидал полчаса, затем успешно заводил). Сейчас подобные нагреватели доступны Китайского производства на различные мощности, включать можно через таймер - включатель - будильник, установив время нужного включения заранее.

 

Красноярск, кстати, заполонили автоодеяла - этакое...одеяло толщиной сантиметров в пять, выполненное из стеклоткани разных размеров - конфигураций под разные авто. Рекомендуют на зиму накрывать двигатель под капотом, это одеяло сохраняет тепло, ускоряя прогрев двигателя и дольше сохраняя его тёплым, будучи заглушенным.

Изменено пользователем BALAL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Gideon #174, похоже на инфракрасную пропан-бутановую горелку?

http://www.chipmaker...80806_thumb.jpg

но и не бензиновая? А по подробней...

 

Техноман #180

... Мужики, а нет ли блока подачи газа с защитой. Потухло- перекрыло. От чего?

- От газовой плиты с ГАЗ-контролем. Я бы от духовки взял.

Кран-клапан с биметалическим датчиком пламени + капилярный термостат.

 

...От котла АОГВ по жизни на завязках. Не работает.

- Зря Вы так про АОГВ, одна из надежнейших систем, за исключением датчика пламени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Rashpil, загугли "инфракрасный бензиновый обогреватель/примус "Луч""

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну, сам нашел :

Далековато, у нас таких не видел.

Такую бы, да на солярке, - солярочный керогаз.

Правда в помещении (в салоне) от него наверно очумееш...

Газовая инфракраска не дает осложнений даже за 12 - 14 часов

непрерывного пребывания в будке с ней.

post-110467-013590400 1413565617_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Rashpil, Я к АОГВ кроме как к системе Датчика пламени. Претензий нет! Кнопка у всех завязана. Но к делу вроде того, сего...

В качестве обще технической инфы Интересно, но к Постым источникам...... не относится.

Пока я за дрова с наддувом.

Но наступать на горло песне не намерен, предлагаем, обсуждаем....

Пока мне видится теплообменник и ведро с углями. Ну и поддув от компа. И то, если Штиль с геной запустился.

Готов обсуждать теплообменник. Но без экзотики!!!! Класса : мужик, сварка, болгарка, подвал...

Все типа: пошел в ХозМаг и купил, или, пошел на помойку и взял.

Это из соображений общедоступности и легковоспроизводимости. :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

1 Нужен теплообменник для горящей смеси, чтоб грел тосол.

Или поддон с маслом.Вариант модернизированный поддон с теплообменником. Его можно греть и простейшими спиртовками на бензине, тем же бензиновым примусом.Дольше , чем тосол с насосом.

 

Вебаста - схематично тот же примус с теплообменником и насосом.

В морозы заводил, выгребая угли из печки в противень и устанавливая под моторный отсек, накрыв его одеялом.

Как , по легенде, профессор Сахаров, только он вроде древесный уголь зажигал.

( За сожжённые авто ответственность на поджигателе).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Weter, Рад Вас видеть!

Вы случайно вкинули по регулировке поддувала. Одно из интересных решений.

Нам по ходу дела, не ограничивать надо, а поддув делать как бы не пришлось...

genium,

Ктож спорит то!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Народ, а если взять трубу на полдюйма свернуть витками, верх уход, низ приход. Виток к витку... :patsak: :patsak: :patsak:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это из соображений долгого горения. Приехал чуть погодя запалил, утром движок тёплый дрова в печи прогорели. Просто предложение. Чистая теория.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Техноман, видать тертый дядька! Давай ваяй, мы посмотрим. Молодец конкретно замыслил, прям слово в слово, как я. Телепат?

Да, с вечера, это прям бомба. Утром догнал и в путь дорожку. На хрен мне 25 тр за Вебу платить? Лучше фен куплю. Фен слабо с банки замутить? Хотя этот дядя, походу может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Гулял по рынку нашел книгу по ЯМЗ "204- 206". Там аж 3 системы подогрева БЕЗ электроники. Книга от 54 года. Причем все 3 от соляры.

Выловил Камаз военник, засмотрел сколько там кило: 11кило и 20 на северном исполнении. Жрет 1.5 и 3.5 соответственно соляра в час.

А вот по энергопотреблению труба: как дальний свет. А второй еще больше. И это на час непрерывно.

Нифига себе....

Это можно не провернуться... Да уж, гена может холодные не зарядить до 100%. Сегодня 100% потом 90, 80,70,60,50.% и трос... И ведь не зарядит. Снимать, тащить... Или вообще от 80% замерзнут до льда. Смотря по плотности... Греть надо и их.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Гулял по рынку нашел книгу по ЯМЗ "204- 206". Там аж 3 системы подогрева БЕЗ электроники.

Имею такую систему в генераторе ... что то я сомневаюсь что её надо 1 час гонять перед запуском

в лютый минус я его не запускал еще ... но греет она весьма быстро ... да и судя по инструкции 2 бойца должны развернуть электростанцию и дать напругу за 30минут при любой погоде ;-)

А там еще помимо пуска дизеля танцев хватает ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Гидра аккумулятор наполненный маслом разогревающийся от выхлопной трубы , после достижения масла скажем 150градусов шторка выхлопных газов автоматически закрывается принцип работы шторки как на запорожце в системе охлаждения двигателя или у термостата .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Slonopotam7, а ну как прогорит выхлопная труба в этом аккумуляторе....

Ведь бабахнет это масло ... и не факт что его успеют потушить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

, а ну как прогорит выхлопная труба в этом аккумуляторе....

нерж поставить- не прогорит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почти все вспомнили, а вот вам еще один экзотический способ подогрева. Про завод двигателей от пиропатрона (или патрона 12-го калибра) знаем, а вот подогрев от такого же, но медленногорящего забыли. Динитроцеллюлоза - в простонародье дымовуха. Из нее в детстве ракеты делали, но и прогрев можно сделать тоже. Правда придется доработать масляный картер, впаяв трубку со штуцером. Да, грязно и дымно, но тепло и весело, все соседи соберутся поглазеть и заранее посочувствовать что у тебя машинка задымила!

А вот в гараже по этой же трубке от внешнего теплогенератора можно подать подогретую хотя бы на примусе жидкость.

Изменено пользователем Адепт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

дрова, уголь чего только не понаписали

камаз стоит 1 500 000 руб, вы его будете греть чемто сомнительным совершенно не контролируемым или прыгать возле него в течении того часа пока он прогревается ?

 

водители уже не хотят сидеть и ждать, он сидит дома ждет заявки, появилась потребность ехать запускает котел едет на базу, после запускает фен и пока отогревается кабина проверяет воздух, масло сметает снег с прицепа.

можно ехать.

 

чтоб уж совсем флудом не пахло

вот немецкая печка, год конечно свежий, но подозреваю что если порыться в 50-х годах можно найти её дедушку

а так аккуратный вариант ШААЗовской ОВ-15

 

post-3707-065371100 1413789885_thumb.jpg post-3707-015847300 1413789887_thumb.jpg post-3707-034872200 1413789888_thumb.jpg

post-3707-041095800 1413789889_thumb.jpg post-3707-041263000 1413789890_thumb.jpg post-3707-027761000 1413789891_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Веталь, Главное простота исполнения , рассчитать нужное количество масла что бы сутки держало температуру достаточную для прогрева охлаждающей жидкости и масла в картере , изготовить крепкую ёмкость для масла тут надо учесть коэффициент расширения масла скажем при нагреве до 150 градусов и установить теплообменники в бак с маслом для тасола и картерного масла .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А смысл использовать масло с его мизерной теплоёмкостью 1,67 - 2,01 против тосола 3,51, а потом забирать у него тепло через теплообменник (не прямым способом), теряя на этом больше чем выиграли грея до 150. Да там бак будет огромный для нужного выхлопа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.