Перейти к содержанию
Техноман

Предельно простой и безотказный источник огня. Идеи, мысли, опыт.

Рекомендуемые сообщения

Хрен без боя сдамся. Не дождутся. Я еще въеду на своей техничке к ним в офис...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Парни. Плюсаните Техноману от меня. Мне рейтинг не дает. Держись брат! Я понял ты о ком. Там есть такой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Воздуха в машине в каждом колесе куча атмосфер,,,,офтоп,но (как то прижало головки камазовские проверить на трещины-заглушили каналы ,подали воздух из запаски,в ведро и горно ,до кипения,из 8 две выкинули)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас звонил парням. По ходу еще двое влетели. В понедельник сам еду платить.

Народ! Плюсаните от меня! Я не могу! Нет функции, не выходит!

Включаем сарафанное радио.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Включаем сарафанное радио

 

Включать надо заявления в правоохранительные органы, с фактами, и как можно быстрее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>Dok</b>, Я просто взял положил рупи на телефон и всем своим отзвонился. Мне не трудно.Мы хозяева в регионе, а не гости. Мне не все равно. Мы не овцы. Надо в органы писать заяву. Это его дело, сам решит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так, пока не началась война, снова в теме.

Решил попробовать сварить теплообменник так на глаз. Обсудили все что можно. Горелки газовые итп и тд. Жалко Добли не ответили, жаль.

Вечное Русское на глаз и на авось. Надоело болтать. Буду пускать искру...

Теплообменник по принципу трубы( как на тракторе) дровами не натопишь. Будет как домашний котел.

Кому чего есть добавить, пишите пока не поздно. Быстро не сварю, теперь пешком бегаю, дела делаются медленней...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Видел самодельный теплообменник: труба в трубе, сварен из нержавейки, внутри внутренней трубы, где пламя/газы, насыпаны крупные куски огнеупорного кирпича, в качестве завихрителя и пламегасителя, ну и решеточки тоже из нержавейки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну тогда надо минибубуфоню с теплообменником изобретать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Теплообменник по принципу трубы( как на тракторе) дровами не натопишь.

А от газовой колонки не влезет по габаритам ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель.Идеальная горелка

 

если отмотаете выше то увидете уже готовую грелку на этом принципе, да, очень громкая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А от газовой колонки не влезет по габаритам

Он довольно ""плотный""( высокое газовое сопротивление) , и рассчитан на ""чистое"" пламя, без сажи и смол. Продукты сгорания дров забьют его ячейки очень быстро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все хотел сам поэкспериментить, да видно нескоро руки дойдут... - уже давно крутится идея повторить в миниатюре обычную шаазовскую печку, только в приводе вместо электро вентилятора использовать двигатель Стирлинга. Условия для него как раз - есть холод, есть горение... Ни кто не хочет попробовать идею воплотить? Не факт, что получится, но не догнать так хоть согреться)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

<b>Техноман</b>,

так я лично не понял что вы там посчитать хотели

Теплопотери вашего двигателя есть величина неизвестная

моща вашей горелки тоже ....

сколько калорий надо вдуть в кусок железа и некоторое количество антифризадля того чтобы поднять их температуру на 1градус так это задача уровня средней школы...

Но для практической реализации бесполезная.

 

Да и ответ вам по большому счету неважен.... ну какая к черту разница прогреете вы машину за 5 минут или за 15 вы ведь не пожарник и не скорая....

 

 

Имхо самое правильное делать по месту чтобы помещалось под капотом и было удобно для обслуживания.

 

чем бодрее будет эта печка тем дешевле вам будет обходится прогрев

принцип "электрочайника"

 

если взять старый "советский" и новый "китай" то в пересчете квт/стакан китаец окажется экономичнее совка.

хотя у первого спираль 100вт а у второго 2квт.

Все потому что в китайце вода неуспевает остывать а совок он еще и воздух в комнате греет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Sulde, Я не понимаю какие еще данные для подсчетов надо выложить. Вероятно я не компетентен. Тогда как еще более популярно объяснить задачу?

Делаем предпусковой 10 киловат на дровах для разогрева камаз 4310 на дровах. Условно берем 1 час и температурный сдвиг 50 градусов.

Масса 800 кило чугуна. Система 40 литров тосола. Чего добавить?

Вы же на ДОБЛЕ весьма умно высказывались, прошу Вас соотнести 2 темы.

Парни, 2 трубы проза, там с Доблем связать, должно интересно законектится....

Ну не шарю я в расчетах! В камазах шарю, а в цыфирах нет. Не мое это. Мне бы саблю , да коня, хрен догнали бы меня ! :yahoo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не получить бы пар на выходе.

Колоночник не сгорел бы.

Возьму трубу на пол дюйма и скручу спиралью. В середину фигакну дров. И посмотрю скока витков еще надо.

Нужен экш, шоу должно продолжаться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Делим тему на 2 направления: Счетоводы и Практики.

Как трубу скрутить дома, не портя коленку? Скажем мне удобен типа прямоугольника, 60см на 30см. Так примерно. Господа Трубогибы! Ау !

Так получим Соревнование между счетоводами и пофигистами, и посмотрим кто круче: бумага или болгарка!

А ну ка мальчики! Забавно, если сварят девочки( на кузовах есть решительная и весьма умелая дама)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да можно и не крутить трубу а взять два блина и насверлить отверстий куда вставить трубк и обварить по тарцам получится жаротрубный котёл , и не обязательно проточный делать .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И трубу проще использовать профильную, прямоугольную или квадратную. Проще подгонять и поверхность поболе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Мои 2коп:

тут два момента: каждодневная заводка в мороз(минимум времени и возможно меньше испачкаться) и при нештатной ситуации

1.У меня в газели под кузовом висит генератор китайский 2т в ящичке на 1кВт, весом килограмм 20, ценой около 3тыр. Заводится до -30 норм с помощью эфира. По идее, завел, 220в на кипятильник, 12в на зарядку АКБ, подождал полчасика-часик и все. В камазе вполне можно позволить себе возить более мощную гену. В штатном случае втыкать в розетку дома.

Так то мне для нормальной заводки в -30 надо подогреть масло, подогрев тосола ни к чему не приводит. По-идее, заменить масло на 5w40 и наверно проблема уйдет, но на нем при продолжительном режиме работы меньше давление, поэтому перестал его использовать, лью круглый год 10w40 п/с. Для работы в -40 по-любому какие-то доп операции нужны по подготовке авто.

2.Пропан будет выходить из баллона в минус 40, при этом исключая возможность воспламенения взрывоопасной смеси, если его поддуть(хоть даже и воздухом) и брать с баллона жидкую фазу. Чтоб совсем исключить возможность проскока пламени, можно поставить обратный клапан. Иметь только горелку под жидкий пропан. и насосик любой, в случае ЧП немного подкачать в баллон. Еще вариант- надувалка баллона с помощью продуктов сгорания (тот же патрон от ружья/строительного пистолета, например, или как колеса накачивают, с помощью бензина).

Кстати тема для газелей, они ж на газу не поедут в -40, а тут, берешь такую приблудину для строительного патрона, пыхнул в бак и поехал....(Если бак не лопнул)))))

3.ИМХО в нештатной ситуации даже тот же вебасто пойдет с ручным управлением. Типа стоишь над ним, включил насос/вентиллятор(а может даже в ручную крутишь), открыл подачу топлива(или к той же крутилке насос подключил), вручную поджег и смотришь, чтоб ничего не загорелось. А для каждодневной штатной ситуации автоматика... Как только победить замерзание солярки(Если автономка на солярке)? тут хз...

 

По поводу гнутья 15й трубы - она гнется в холодном состоянии об оправку. Типа берем столб, крепим один конец и со вторым ходим вокруг столба. может понадобиться труба-рычаг побольше. Если нужен прямоугольник 600х300, могу согнуть и передать, (в Иваново?), с оказией

Изменено пользователем Dobryakov76

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Dobryakov76, Вот ещё внештатная ситуация поле вьюга машина встала , накидываем на неё чехол и обкапываем снегом что бы под него не дуло , залазим под машину и начинаем греться чем можем , в итоге имеем тёплый двигатель отремонтированную машину и сами не замёрзли .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если есть деньги и автоген - можно взять медную трубу и коленца и спаять тугоплавким припоем прямоугольную змею

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Slonopotam7, Кстати да, если машина еще теплая, чехол может большое дело сделать.. Тут вообще тогда тема превратится в экиппировка машины для выживания в мороз. У нас тут на днях два пацана на фуре на подъеме в горку сломались, с Вологды. Вроде и расстояние то от цивилизации(города) меньше километра, а выживали,практически. Выехали в рейс, похоже, когда еще тепло было, оба в легких курточках. Что-то сломалось в насосе, а когда починили, стали заводить сели аккумы и крякнул стартер. без АКБ ничего не работает, стали греться плиткой походной и 100граммовыми баллончиками газовыми. На одну ночь их пустили переночевать в деревеньке, возле которой сломались, на вторую ночевали в машине. И мороза то вроде всего-ничего 10-15градусов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Техноман, так я же говорю что у вас вопрос не в том сколько надо калорий загнать в тосол и чугун

 

Вот смотрите https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%91%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

Теплоемкость чугуна 0,540кдж/(кг*к)

в переводе на русский вам для того чтобы поднять температуру килограмма чугуна на 1 градус надо вдуть в него 540 Джоулей.

У вас их 800 и поднять температуру надо допустим на 100 градусов откуда имеем 0,54*800*100= 43200кДж или 12 квт/час.

Аналогично с водой теплоемкость 4,187кДж откуда 4,187*40*100=16748 кДж или 4,65квт/час

итого 6,65+12=19квт/час.

 

​При КПД 100% вам понадобится 1,6 литра солярки

 

Но пока вы это греете часть тепла и не малая улетит в атмосферу..... причем сколько это будет в цифрах никто не знает... там направление и сила ветра основную роль играет.

Поэтому и не забивайте себе голову ...

при кпд вашей печки 50% (это очень мало)

и 2х кратных потерях (это весьма много)

вам потребуется снять с горелки 80квт/час или 288 мега Джоулей

 

Это грубо 7 литров столяры если я не ошибся в арифметике :shok:

по факту у вас и потери будут меньше и кпд топки выше я надеюсь да и поднимать температуру вы будете градусов на 50 а не на 100

 

Но гонятся за высоким КПД этой штуки я бы не советовал .... имхо это просто не окупит порченного времени и сил .. если вы конечно не собираетесь налаживать промышленный выпуск этой прилады

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

80квт/час или 288 мега Джоулей

Не хочу показаться занудой, но кВт*ч)))). Греть достаточно ту воду, что в блоке. 80кВт-Это тепловыделение среднего размера ДВС на номинальной нагрузке.

Эмпирику не заменить расчетами.

Изменено пользователем Dobryakov76

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.