Перейти к содержанию
Alex391

Сверлильный станок ВСН. Восстановление.

Рекомендуемые сообщения

типа как мы на 2м112

2м112 тоже есть в ремонт. Так же буду делать,как и вы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

у вас там мяса очень много

Померил! 10 мм до пиноли и 13 в месте прилива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Померил! 10 мм до пиноли и 13 в месте прилива.

 

м8 в лёгкую .. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Воспользовался советом treks. В общем вот что вышло. Одного болта м8 оказалось вполне достаточно.Если бы изначально так сделал, было бы эстетичнее!)

 

Придётся зашпаклевать лишние дырки и пропилы

post-136454-088738900_1534998414_thumb.jpg

post-136454-030447600_1534998429_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В общем вот что вышло.

 

Вау! вот это скорость ... :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Wowk@, По мне так и шпаклевать не нужно, просто покрасить. А ластохвост пусть будет как резервный :) хотя с таким подходом он скорее всего не пригодиться. :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

а еще в те свободные отверстия на ластохвосте можно прикрутить пластину с пазом по середине и прикрученной или приклёпанной линейкой , а в пиноли сделать сверление с резбой и вкрутить штифт который будет ходить по пазу в пиноли и пластине указывая ход в мм :wink:

Изменено пользователем treks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сделал сегодня новую втулку, алюминиевый корпус пружины и поправил конус шпинделя.

post-136454-033273900_1535037313_thumb.jpg

post-136454-084868300_1535037329_thumb.jpg

post-136454-064986300_1535037351_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в пиноли сделать сверление с резбой и вкрутить штифт который будет ходить по пазу в пиноли и пластине указывая ход в мм

Там такая штука штатно с завода предусмотрена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Модернизация, так модернизация. Изначально конус шпинделя был В12. Мне показалось маловато!)С помощью втулки км2/км1 превращает в12 в в18, предварительно проточив шпиндель до В10.Кстати биение сразу после сварки составило 3 сотки, затем отшлифовано. Посадки подшипников на время сварки защищал малярным скотчем смоченным водичкой

post-136454-097388800_1535183468_thumb.jpg

post-136454-017788000_1535183485_thumb.jpg

post-136454-095273600_1535183500_thumb.jpg

post-136454-090723300_1535183518_thumb.jpg

post-136454-004074000_1535183534_thumb.jpg

post-136454-099680700_1535183550_thumb.jpg

post-136454-037657400_1535183565_thumb.jpg

post-136454-040430000_1535183579_thumb.jpg

post-136454-049351600_1535183593_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Устранил люфт подшипников, поставил пружину от кикстартера ижа и погладил чуть столик

post-136454-039210300_1535206593_thumb.jpg

post-136454-035298000_1535206624_thumb.jpg

post-136454-062814100_1535206639_thumb.jpg

post-136454-070770400_1535206660_thumb.jpg

Изменено пользователем Wowk@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Wowk@, Подшипники можно было на холодную сварку посадить. Я на эл. двигателе люфт устранил, пока работает. С разборкой правда не знаю как будет :) но думаю выбью при желании. Хорошую модернизацию провели, станок будет жить. У меня изначально был конус В16 чему я очень рад, можно ставить нормальный патрон, хотя по максимуму и не использую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня немного времени выделил, сделал ручки на штурвал и гайку подъёма. Как думаете, с учётом модернизации, какой двигатель бы поставить? По мощности и оборотам?

 

.

post-136454-007590100_1535304022_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

, какой двигатель бы поставить? По мощности и оборотам?

от 0,55 до 1,1кв 920 оборотов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подскажите пожалуйста максимальный диаметр ведомого шкива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

типа как мы на 2м112

Дайте пожалуйста ссылочку на данный ремонт 2м112.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ведущий шкив ВСН рисунок так сказать. post-77872-000830000_1535465572_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем привет!

Попал в руки данный станок, с разбитым креплением двигателем и отсутсвтвием оного.

Хочу заказать оба шкива, по эскизам Alex391 удалось сделать чертеж ведущего шкива, а вот на ведомом не могу найти информацию о размерах шпонки. Может быть кто то подскажет? Потом могу выложить законченные чертежи в SolidWorks.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

m_ioff, Ведущий постом выше, а рисунок ведомого вот здесь выкладывал, правда только наружные диаметры пост №40 https://www.chipmaker.ru/topic/135623/page__st__20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мой ремонт тоже продолжается.

Восстановлен двигатель 0,55 кВт, в нем заменен статор, проточен ротор, восстановлена клеммная коробка. Двигатель работает очень мягко.

Приладил защитную гофру на подводку двигателя. Прекрасно подошла гофра от старого душевого шланга. Она прочная, эластичная, хорошо тянется. Пришлось выточить переходник М18х1,5->1\2".

Заказан подшипник в пиноль с двойным уплотнением - будет стоять верхним.

 

Подсмотрел у вас тут вариант разреза корпуса. понравилось. Крепко задумался об этом. Надо спросить у своих знакомых сделают ли фрезеровку под шляпку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Corporation, есле вы про это = https://www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=4653104

то тут все просто :) - фрезой площадка , потом зацентровать и просверлить , но при не имении нужного Д фрезы можно и любой , только что бы зацентровать и росверлить и потом цековкой сделать площадку ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера на своем станке посмотрел внимательнее возможность данной операции и засомневался. Дело в том, что с передней части у меня есть только 10 мм мяса. Соответственно, если туда нарезать резьбу под М8, то останется всего по 1 мм чугуна (да и то если не промажу). Если брать М6, то по 2 мм, но тоже кажется это слишком мало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.