Ромбический привод двигателя Стирлинга

6 минут назад, Alexandr.T сказал:

Вы хотите добиться высокой эффективности двигателя, уравновешенности двигателя, технологичности?

Убрать боковые нагрузки. Другие варианты сложней. Но - много деталей.

Фрее кад это сила..

Двойном механизм Анды росса.

http://zigherzog.net/stirling/drives/4bar/index.html

22 часа назад, Staska сказал:

Двойном механизм Анды росса.

Мне лет 5 назад этот  сайт и механизм попадался. 

Для Бетты его можно смело упростить, примерно так

Alexandr.T, Так он не новый. Есть и примеры с ними.Но тут как в анекдоте вам ехать или шашечки ? Ромбический терпит от необходимости собирать все жестко и точно.

Двойной механизм Росса против ромбического берет количеством компонентов, но если движение линейно-качественное - платим размерами..

А пока так, компрессор заказал .  :

Алпфа-гамма, почти нету паразитной нагрузки на механизм при правильно подобранных параметрах. Мощность снимается с вертикального поршня-вытеснителя. И шатун там можно и нужно длинный ставить.

В 16.01.2021 в 00:00, Staska сказал:

Alexandr.T, Так он не новый. Есть и примеры с ними. Но тут как в анекдоте вам ехать или шашечки ?

 Staska На удивление, Вы точно точно перефразировали мой вопрос "- Какую цель вы преследуете"

Фонтан механизмов закончился и Вы вернулись к кривошипному механизму.......

И правильно сделали.

Подкину Вам идею в  теме, в которую вы сами перешли...