Перейти к содержанию
bAster.89

FDB BF20 Vario. Доводка без церемоний

Рекомендуемые сообщения

T-Duke, ооо! 4%! Ну все, бегу к токарям перетачивать шпиндель! :crazy:

А если среднюю часть (диаметр) увеличить до 30-35 - есть смысл?

А если на КМ-3 менять, то и подшипники другие?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А зачем Морзе 3? Морзе 2 вполне нормальный для таких станков. А вот тело шпинделя увеличить бы не мешало. Переход с 25мм до 30мм, увеличит жесткость в 1.3 раза. А там оптимальное расстояние между подшипами побольше.

 

Только вот пиноль новую точить придется. Потому что найти подшипник 30/47 мне не удалось. Это советский 2007906А. Только китайцы делают его аналог. Но в обычной продаже его не нашл. Вроде еще тимкен в штатах делает. Но подшипник очень редкий. Лучше пиноль переделать под 32006.

 

 

Вам Спасибо за информационную поддержку

Да не за что :hi: Я давно интересуюсь конструкцией мелких китайских фрезеров. Набираю статистику. Изменено пользователем T-Duke

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Лучше пиноль переделать под 32006.

Там мяса уже не остается под 32006

(60-55)/2=2,5мм. Новую пиноль и ШГ растачивать - это уже слишком! :wacko:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Только новую пиноль. Подшипник вынести вперед.

 

Хотя зачем? И родной шпиндель нормальный по жесткости, если не совать в него цанговый патрон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Время будет, нарисую в Компасе чертеж. Иван, резьбы еще померьте, пожалуйста.

T-Duke, считаешь, что на КМ3 перейти слишком хлопотно, особого смысла нет? Я уж болванку попросил поискать из 40Х...

А как же тогда щас пошли такие же станки с КМ3, там что, и шпиндель, и пиноль и ШГ другие? :unknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Скорее всего другие. ШБ может та же, но расточка жирнее. Или китайцы просто ставят туда те редкие подшипники.

 

МТ3 в 25мм поместится, но мяса будет вообще мало. В 30мм нормально садится, как на наших токарных. Но смысл переходить на МТ3? Если оснастка для 2 го уже закуплена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Время будет, нарисую в Компасе чертеж. Иван, резьбы еще померьте, пожалуйста.

При Всём Уважении к Вам-мне нечем померить резьбу :unknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Даже при отсутствии резьбомера таки можно померить резьбу

Я так и жду уже методику-как померить и не ошибиться :hi: :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Иван, ошибиться трудно, с учетом того, что резьбы стандартные и всегда можно измерения округлить до стандартного шага.

 

Лорд Сидиус, где именно нужно померить резьбу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Шаг резьбы- я представляю вариант-несколько полных витков-померить и разделить на кол-во этих витков.

А вод какая резьба-0,5, 0,75 или иная-я что то путаюсь :vava:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так везде :unknw: Методом белой бумажки легко померить... Я думаю, там не особо редкая резьба - шаг 1, 1.5 наверно...

post-50788-080765500 1394998764_thumb.png

post-50788-092662300 1394999166_thumb.png

Изменено пользователем Sidious

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Методом белой бумажки легко померить...

А что есть "метод белый бумажка"? :vava:

 

Методом белой бумажки легко померить..

бумагой по резьбе?-потом мерить отпечаток?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, смотрите выше, рисунок добавил.

Ну и наружный диаметр резьбы, конечно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, смотрите выше, рисунок добавил.

Ну и наружный диаметр резьбы, конечно!

1. ф23,80мм шаг0,9-шайба дающая натяг подшипникам.

2. ф19,75мм шаг 0,9-кончик шпинделя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Понятно, 24х1 и 20х1

И в пиноли еще есть резьба...

Гайки тоже, если не трудно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю, там не особо редкая резьба - шаг 1, 1.5 наверно...

шаг 0,9-везде, даже на пиноле...-гайка подшипника-ф50мм, шаг 0,9 :crazy:

 

Понятно, 24х1 и 20х1

И в пиноли еще есть резьба...

Гайки тоже, если не трудно...

Нет!!! Именно 0,9--9мм на 10 витков

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Надо не следы считать, а пробелы между. 9мм на 9 пробелов - это и есть шаг 1мм.

В Пиноли померьте еще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Sidious, спасибо! буду знать!

гайку совмещал с резьбой на шпинделе-шаг тот же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Совет: никогда не разбирайте пиноль головы ВМД20 old.gif -там у китайцев китайская технология регулировки подшипников шпинделя.

Там где гайка преднатяга подшипника давит на внутреннее кольцо подшипника-очень изысканное решение icon_eek.gif -внутреннее кольцо подшипника садится на шпиндель с натягом..., зато наружное кольцо подшипника, болтается по посадке пиноли.

Вопрос: как делать натяг подшипника?-если по аналогии со ступицей переднего колеса жикулей-то мимо old.gif натянутый подшипник останется натянутым, даже если отпустить гайку, позже, из-за нагрева подшипник поправится, но роликам скорее всего будет пипец, как и обоймам icon_eek.gif

Догадываюсь, что пойдут советы: надо гайку тянуть с определённым моментом...

-хорошо-с каким?

Я понимаю, что по логике-при работе Фрезера, греется в первую очередь шпиндель, а раз греется, то удлинится относительно пиноли и появится зазор в подшипнике..., а до нагрева?

Я пока в данной ситуации-в тупике... :vava:

post-43359-011966200 1395045038_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Совет: никогда не разбирайте пиноль головы ВМД20

это просто :crazy: ...-эмоции :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

тут тонкое изысканное извращение от китайцев :old: -наружную обойму посадить надо на место?

-надо!

А как?-затягивая сепаратор с роликами и внутренней обоймой, при этом поворачивая пиноль-чтобы подшипник сел на место

-правильно?

Так в том и прикол, что в этой ситуации подшипник перетягивается своей нормы!

-отпустить гайку?

Так обойма сидит в натяг...

 

Вариант нашёл такой-затягиваю подшипники, наружные обоймы на фиксаторе..-наружное кольцо садится на место(по идее).

Ослабиваю гайку, медным молотком бью по шпинделю-ослабиваю посадку внутренней обоймы и начиная затягивать гайку, поворачивая пиноль, до начала возрастания усилия прокручивания пиноли...

Метод-Г...

А что делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сборка пиноли ВМД20...

Зарядил в токарный шпиндель с пиноль ю-гайку по чуть-чуть подтягиваю и проверяю температуру пиноли через какие то промежутки времени, шпиндель естественно крутится...

post-43359-060003700 1395051159_thumb.jpg

post-43359-072407800 1395051170_thumb.jpg

post-43359-027829200 1395051176_thumb.jpg

post-43359-042569900 1395051182_thumb.jpg

post-43359-038335300 1395051188_thumb.jpg

post-43359-069923700 1395051197_thumb.jpg

post-43359-066047000 1395051203_thumb.jpg

post-43359-068197500 1395051212_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В очередной раз подтянув гайку на 10-15", при этом чувствовалось, как сдвинулась внутренняя обойма, покрутил шпиндель в станке, со статичной пинолью, пошёл нагрев пиноли. Минут через 5 температура пиноли была примерно 40", при этом грелся сильнее подшипник у конуса.

Погонял шпиндель 10 минут, температура может поднялась на 3-5"-не сильно изменилась...

Вытащил шпиндель с пинолью с токарного и выбросил на балкон остывать.

Чуть позже, когда железяка опустила температуру, примерно, до комнатной, отвернул гайку на 5", медным молотком осадил шпиндель.

Вращение шпинделя не стало лёгким совсем-если крутнуть за пиноль, то она делает 2-3 оборота.

Опять поставил в токарный и покрутил-после 10минут температура(на ощупь) не изменилась.

Я уже хотел ещё подтянуть, Но перед эти оставил в станке на обкатке-через 15минут потрогал, пиноль чуть потеплела.

Если пиноль крутнуть рукой-так же-2-3 оборота...

Решил больше не подтягивать гайку.

Ставить узел в голову.

Будет необходимость-подтянуть смогу и позже-благо ключ сделан.

Смазку положил, как в ступицу, а не как китайцы -смазали только обоймы...

При работе в течении 30 минут , в том числе, когда пиноль грелась-выхода смазки не наблюдал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Важный момент!

при обкатке, пиноль фиксировал от прокручивания карандашом, зажатым в резцедержку.

Карандаш концом заходил в паз пиноли.

Своего рода-защита от внезапного прихвата подшипников+не жёсткая фиксация...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.