Роторный паровой двигатель

В 19.02.2023 в 20:30, Старик Мазай сказал:

те кто хотят новых конструкций-  не имеют ресурсов, а кто имеет нужные ресурсы- не хотят новых конструкций...

Мазда тоже не хочет?

Все хотят. Любые деньги вложат. Просто - не получается.

5 часов назад, Старик Мазай сказал:

На сколько я знаю что у японской роторной  Мазда роторный мотор крутится до 12 тыс об/мин.

А еще хонда мопеды делала, для гонок...

14-16лс @ 22,500 обротов. С 50 кубиков.

4 такта... 

1 час назад, Staska сказал:

14-16лс @ 22,500 обротов. С 50 кубиков.

Ну нет предела... Как говорится. Смотрите на ты трубе, как мужик и 30 лс с 50 кубиков выжимает. И никаких роторов, заметьте. Ну два такта. Но кого это волнует?

2 часа назад, Staska сказал:

еще хонда мопеды делала, для гонок...

Кстати, для любителей вроде и сейчас можно купить роторный авиационный... В интернет магазинах лежит на витрине, обычно рядом с двигателем для летающих цветов возмездия (который Иранский клон немецкого двигателя, только фром чайна). А роторный тоже используется для дронов, только более легких версий

7 часов назад, Старик Мазай сказал:

А 4х тактный поршневой бензомотор дает не более 4-5 тыс ооб/мин

Только если мотор советского грузовика. Поршневые мотоциклетные моторы спокойно крутятся до 12-15 тысяч. Вот первое попавшееся, Сузуки Катана: литр и «112 kW @ 11,000 rpm (152 PS)», тоже атмосферный. При этом не жрёт масла больше чем двухтактник, и имеет вполне себе ресурс.

Двигатель пресловутого Исаева же при диаметре ~100 мм официально даёт лишь 1500 оборотов. Именно потому что за оборот его непоршни пробегают по окружности больше 300 мм, а у поршневой машины схожего объёма поршни такой путь проходят за пять-шесть оборотов.

14 минут назад, EvilSpirit сказал:

А роторный тоже используется для дронов, только более легких версий

Одно из редких обоснованных применений. Там компактность полезна, а экономичность и ресурс как-то не очень важны.

58 минут назад, EvilSpirit сказал:

Ну два такта. Но кого это волнует?

Так фондов нету на это. Вот и не интересно человекам.

18 минут назад, Staska сказал:

Так фондов нету на это. Вот и не интересно человекам.

Так явно там у человека бабла хватает... Свой движок запилил, стенд, мучает его, гоняет. Как говорится, можно и троллейбус из булки хлеба, но НАФИГА?

1 час назад, John Jack сказал:

Поршневые мотоциклетные моторы спокойно крутятся до 12-15 тысяч.

именно так

обычные серийные спортбайки

В 10.03.2023 в 16:40, EvilSpirit сказал:

роторный тоже используется для дронов, только более легких версий

 

На картинке пневмодвигатель, от сжатого воздуха работает.

4 минуты назад, Witems сказал:

На картинке пневмодвигатель

С карбюратором?

4 часа назад, John Jack сказал:

карбюратором

С пробковым краном, управляемым флажком.

…винтом холостого хода и крайне характерным раструбом на входе. А с другой стороны топливный шланг виднеется.

12 часов назад, John Jack сказал:

…винтом холостого хода и крайне характерным раструбом на входе. А с другой стороны топливный шланг виднеется.

Не ссорьтесь, пожалуйста. Это роторный ДВС. 

12 часов назад, Witems сказал:

С пробковым краном, управляемым флажком.

А вы, кстати, понимаете, почему роторный двигатель с отдельным механизмом ГРМ, не встроенном в конструкцию, не нужен? Чем хорош роторный? Правильно - встроенным в конструкцию ГРМ! Это делает его простым. А если нужны дополнительные кулачки, или золотники, или флажки или еще бог весть что- то проще и понятнее на такой базе сделать поршневой расширятор. Изучите, пожалуйста, конструкцию доступных расширительных машин, например, роторно-лопастную пневмомашину. Там не будет никаких специальных устройств для впуска и выпуска пара, кроме, собственно, отверстий. Аналогично работает и винтовая, и спиральная расширительные машины. Нет специальных механизмов ГРМ и у двигателей Liquid Piston и у Ванкеля. Ну, у Тверского есть кое-что специальное, условно, не является механизмом ГРМ в привычном смысле, а больше похоже на уплотнение между двумя расширительными камерами.

В этот год наступил звездный час роторных бензо-моторов.   Тысячи моторов еженедельно нужны для ударных самолетов- снарядов.
Цена на китайские роторные ДВС на Алиэкспресс поднялась в 10-15 раз и достигла 30 тыс долларов за моторчик мощностью в 30 -40 л.с.  И при этом на Алиэкспресс этого товара нет в наличии- все выкуплено на месяцы вперед по предоплате.   Роторные моторы массово ставят на китайские, иранские и израильские  БПЛА разных типов

12 часов назад, EvilSpirit сказал:

Piston и у Ванкеля. Ну, у Тверского

Шо то на просторах большого театра?

7 часов назад, Старик Мазай сказал:

И при этом на Алиэкспресс этого товара нет в наличии- все выкуплено на месяцы вперед по предоплате.   Роторные моторы массово ставят на китайские, иранские и израильские  БПЛА разных типов

Ага, на них ставили копию немецкого двухтактника на 4 цилиндра, но роторник выглядит куда проще, примерно в разы.

5 часов назад, Witems сказал:

Шо то на просторах большого театра?

Ну, если так можно выразиться, то да) 

2 часа назад, EvilSpirit сказал:

но роторник выглядит куда проще, примерно в разы

РПД сильно  легче и меньше по размерам, чем даже двух тактный поршневик.  А мидельное сечение в этой технике очень важно. И при этом хорошо сбалансирован, в отличие от поршневика почти нет вибраций

2 часа назад, Старик Мазай сказал:

РПД сильно  легче и меньше по размерам, чем даже двух тактный поршневик.

Вот вам подробности, если интересно

Вот характеристики

Объем - 208 кубиков

мощность - 38 л.с.

Аналогичный поршневой двигатель - там же

Объем - 210 кубиков

Мощность - 21 л.с.

Разница существенная ) И, насколько я понимаю, Ванкель-то 4-х тактный, в отличие от того двигателя, с которым сравниваем.