Перейти к содержанию
Nick_oll

Основные вопросы по ИЖам для новичков

Рекомендуемые сообщения

Подскажите, а у зубчатой рейки какой диаметр штифтов?  Судя по отверстию - 6.1мм. Штифт на 6 мм болтается. Получается штифт не гостовский?

В моем станке штифты рассосались во времени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

взять более длинный 6 и обрезать по месту, не?

Изменено пользователем alex_sar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Panfnutiy, Они там по моему конические если не ошибаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, alex_sar сказал:

взять более длинный 6 и обрезать по месту, не?

до скольки обрезать? До 5.9?

14 минут назад, Z.o.o.m сказал:

Panfnutiy, Они там по моему конические если не ошибаюсь.

Не уверен. Если бы он был коническим, то до конца бы было не запихнуть цилиндрический, а он входит до конца.

Может у кого то сейчас есть снятая рейка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, Panfnutiy сказал:

Подскажите, а у зубчатой рейки какой диаметр штифтов?  Судя по отверстию - 6.1мм. Штифт на 6 мм болтается. Получается штифт не гостовский?

Штифты конические Ф6мм, конусность 1:50. Земерить максимальный диаметр отверстия и посчитать длину. Ф6мм - это минимальный диаметр и чем длиннее штифт, тем на больший диаметр он выходит. Я думаю 50мм Вам хватит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
1 час назад, Panfnutiy сказал:

до скольки обрезать? До 5.9?

вам надо всего-лишь взять в руки (первый раз в жизни?) конический штифт 6 и вопрос будет исчерпан.

Изменено пользователем alex_sar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем доброго1 Как узнать капиталили или нет направляющие ИЖ250П год 63 или 67 шильдик не читается ?

IMG_20201014_131255.jpg 

IMG_20201014_131300.jpg 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Atomynos сказал:

капиталили или нет направляющие

скорее да чем нет .. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Atomynos сказал:

Как узнать капиталили или нет направляющие

Снять скребки на каретке/суппорте и посмотреть - есть ли наделки. По фото очевидно, что кто-то, относительно недавно, елозил по ним шабером.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

На фото эт я тряпочкой протёр многогодовую пыль с маслом,вероятно что пыль с маслом,в законсервированном цехе стоит. станок.Увидел шабрение на всём протяжении на всех направляющих вот любопытно).На нём ещё вместо резцедержки приблуду сколхозили с рычагом и трубными самодельными тисками,и вот эта вся конструкция елозит в направлении патрона и обратно..Думается покупать иль нет сие чудо...

Изменено пользователем Atomynos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
6 часов назад, Atomynos сказал:

.На нём ещё вместо резцедержки приблуду сколхозили с рычагом и трубными самодельными тисками,и вот эта вся конструкция елозит в направлении патрона и обратно

как фрезер пользовали ...  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

treks в патроне стояла фреза и что-то подавали на неё..В цеху много прессов кривошипных ,маленьких и побольше ,фрезеров нет и не было. Прессами выдавливали корпуска радиодеталей диаметр примерно 20мм..люминий.Как это может отразится на состоянии станка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
1 час назад, Atomynos сказал:

.Как это может отразится на состоянии станка?

как угодно  - определённым износом направляющих  -( не в токарных векторах нагзузок)

Изменено пользователем treks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Год 63 ,направляющие фабрены,весь комплектный(пересмотрел).Подключен-двигателя запускаются(маслостанция и главный)Крышку ПБ (где вал шпинделя)откручивал и смотрел лоток для масла ,есть шестерни все ,на месте(износа -ну чтобы в газа прям бросилось нету)внутричисто остатки масла по всему обьему,уровень масла ниже нормы.Переключатели кнопки рычаги все есть,,на некоторых не хватает шариков.Задняя бабка есть,перемещение  туго,ощющения что внутри смазка скоксовалась высохла.Винт,зубчатая рейка подачи с малым износом,имхо.Поперечные суппорта движутся туговато но тоже везде смазка засохла с пылью и мешает..Цех сухой и светлый.Двигатель главный немецкий на шильдике писанина немецкая.Короче..сколько сие чудо может примерно стоить? Уровень масла подвижного суппорта всего(там где сверху рецедержка ) видно по глазку в середине, движется от ручной подачи(от руки если крутить)но опять мешает пыльс высохшим маслом..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
В 16.10.2020 в 19:25, Atomynos сказал:

сколько сие чудо может примерно стоить?

70 тысяч рублей.

В 16.10.2020 в 19:25, Atomynos сказал:

Год 63 ,направляющие фабрены

Насколько я помню там с завода должна быть фрезеровка (или шлифовка, в общем концентрические следы) а не шабрение.

Изменено пользователем Tardis

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Tardis Вы прям в 10-ку попали! За такую цену и продают) А что делает ценообразование ИЖ250П такого года выпуска(63-67гг)?

И ещё вопрос- станок такого года выпуска(63-67гг),но ,вероятно, после ремонта когда то давно лет 20 назад и простявший на хранении в сухом месте, может конкурировать на равных с более свежими экземплярами в таком же техническом состоянии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, Atomynos сказал:

А что делает ценообразование ИЖ250П

Рынок его делает, востребованность рынком.

3 часа назад, Atomynos сказал:

может конкурировать на равных

Может - если он не работал и станина не изношена. Если станина на старом круглом станке в состоянии близком к заводскому - старый круглый ИЖ может быть дороже 250ки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Motobor Не могли бы подсказать как более подробно определить состояние станины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 минуты назад, Atomynos сказал:

Motobor Не могли бы подсказать как более подробно определить состояние станины?

Без надлежащего опыта - НИКАК!

Больше скажу, если станина близка к заводу по прошествии 60 лет, то это наводит на нехорошие мысли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Panfnutiy Вы правы о нехороших мыслях..и в этой теме начал спрашивать у опытных по не уверенности...Вероятно существуют простейшие способы проверки,,что позволяют выяснить состояние станины.Например в этой теме есть фото и описание износа этих направляющих..и у рассматриваемого станка,буртиков нет, есть вероятно-шабровка..Мелочи,в глазах любителя,но явные метки(указатели на тех.состояние) для опытного специалиста.?

Изменено пользователем Atomynos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
20 минут назад, Atomynos сказал:

Panfnutiy Вы правы о нехороших мыслях..и в этой теме начал спрашивать у опытных по не уверенности...Вероятно существуют простейшие способы проверки,,что позволяют выяснить состояние станины.Например в этой теме есть фото и описание износа этих направляющих..и у рассматриваемого станка,буртиков нет, есть вероятно-шабровка..Мелочи,в глазах любителя,но явные метки(указатели на тех.состояние) для опытного специалиста.?

Видите ли в чем дело, не чистый на руку продавец может "изобразить" хорошее состояние станины. Если их послушать, то у всех станки почти не работали и все жизнь в углу пылились. 

В реальности же в СССР почти все станки в две а то и в три смены трудились, а после крушения СССР их еще и обслуживали по остаточному принципу. 

Что бы оценить состояние станка нужно проверит его на соответствие госту http://docs.cntd.ru/document/gost-18097-93

Точнее этого ни один местный "кашпировский" не оценит состояние станка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Продавцу *фиолетово* на этот станок ,продаёт завод,цену установил генеральный(вероятно из средней цены в интернете) .

Осмотр лично мной, в присутствии людей совершенно не заинтересованных в продаже..(женщина ответственная за этот цех,,которая открывает и закрывает дверь,пломбируя при этом эту дверь,и энергетик с электриком вечно занятый.запускающие эл.двигателя станка...Спасибо за ссылку почитаю сейчас.

По Госту,вероятно, самый *правильный*вариант, но прежде его нужно отмыть и почистить основательно....Вот если бы конкретно (точечно,определённый области смотреть чтобы определить)

Изменено пользователем Atomynos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Atomynos сказал:

Вероятно существуют простейшие способы проверки,,что позволяют выяснить состояние станины

Когда искал у нас - хватало куска калибровки зажатой в патрон и индикатора на магнитой стойке. Но мерим не бок, а с верху. Все были с ямой возле патрона. У кого 5 десяток, у кого и за милиметр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, Atomynos сказал:

как более подробно определить состояние станины

Ну, Пафнутий выше верно написал, без опыта это сделать непросто. Для проверки по паспорту надо скидывать фартук/суппорт-каретку, и измериловка нужна. Пруток в патрон тоже непонятно что покажет, т.к. патрон может быть кривым, кулачки непроточены, да и просто бабка может в небо или в пол смотреть. Частично это можно поправить путем поверочной скалки - не в патрон, а в конус шпинделя.

Замерять индикатором плоскую вершину призмы, ИМХО, тоже нет особого смысла - она на заводе не шлифуется, и может показать что угодно. Если катать индикатор по станине - то тогда уж по плоским направляющим задней бабки перед кареткой, по ним бабка никогда не ходит = они в заводском виде, без износа.

Ну а самое простое, но не особо точное - есть тут, в этой ветке - почему не хотите сами искать? ))) Надо промерить зазоры щупами между нижней плоской и прижимной планкой каретки - под патроном и в середине и далее. Под патроном, суппорт слева в упор, левая прижимная планка - зазор минимальный, износа нет практически, каретка там не ходит, а дальше, каретка правее - пошел износ. Разница зазоров - = суммарный износ пары каретка/станина. Не станины (!) - а именно пары, каретка в основном изнашивается сильно, намного сильнее каленой станины.

В целом, станок, похоже, готовили на продажу, шабрение декоративное, без следов работы - а в резцедержке приблуды для фрезерования - как так? Наделки-то под скребками есть, смотрели?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   1 пользователь онлайн


  • Модераторы тем

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.