Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Виталий Донецк

Бензопила Урал 2т электрон

Рекомендованные сообщения

Сдыхает в блоке,в основном,тиристор.Чаще всего от перегрева.Пару раз вскрывал блок,тиристор был не плотно прижат к корпусу,видимо заводской брак.Раньше у нас на рынке продавцы проверяли блок зажигания на самодельном устройстве из вала на подшипниках,на который крепился маховик и под него зажигание.Крутили резко рукой,исправный блок давал искры на разряднике.Кстати на Дружбах кнопки СТОП нет,блоки зажигания так же выходят из строя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26.09.2019 в 10:49, Karambuza сказал:

У "Дружбы" шаг больше, по этому требуется замена звездочки и наконечника шины.

В моём случае, редуктор тоже дружбовский, но с маслоподачей. У него съёмный край, который сзади ведущей звёздочки стоит. А на урале это цельный металл. 

13 часов назад, Александр 1274 сказал:

Кстати на Дружбах кнопки СТОП нет,блоки зажигания так же выходят из строя.

Что подтверждает, что провод .... Как это? На дружбах ведь контактное зажигание. Или Вы о более последних дружбах, с МБ-1? 

Это электронное зажигание ведь не прижимается сплошняком к картеру, оно как бы опускается в ямку, касается по кругу, по краю, и упирается в 2 посадочных места, которые потом гайками притягиваются. То есть воздух при работе гуляет под ним.

 

Кто каким образом делал самодельный воздухофильтр? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Виталий Донецк сказал:

А на урале это цельный металл. 

Как ни странно вариантов редуктора и наличия смазки достаточно много.:blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Karambuza сказал:

Как ни странно вариантов редуктора и наличия смазки достаточно много.:blink:

В моём случае, это редуктор с маслоподачей, и треугольной крышкой, для гидроколуна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самодельный воздухофильтр делал,правда на Дружбе с ураловским карбом.На пластиковой проставке,на которой сетка,крепил мелкопористый поролон.Фильтрует хорошо,но забивается быстро.Надо делать быстросьемный.Уже придумывал вариант,но Дружба не дожила...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже делал самодельный, где то в начале темы выкладывал. Но пока совсем нет времени для этого.

 

Как писал, второй урал "поставлялся" в комплекте с неродным карбюратором. Купил бэушный. Значит чтобы его поставить, нужны 2 длинные шпильки. И тут пришла идея. Нет, дело не в том, что сделать из прутка шестёрки, и нарезать резьбы. А в том, что- правая шпилька вворачивается в сквозную резьбу на цилиндре. В то время как левая в глухую. А это прокручивание шпильки при закручивании гайки через карбюратор. Ведь тело родной шпильки имеет примерно 5.5 диаметр. Вот она и идёт дальше. По родному там вроде накернивалось. Так вот, при изготовлении новых шпилек из шестёрки прута, как раз этот диаметр и упрётся в тело цилиндра. Это так, лайфхак. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

vit5000, эксцентричность недопустима. Можно попробовать на шлицах переставить звезду. А если все же клинит цепь,как в Вашем случае,то цепь под замену.

На любых цепных пилах такое возможно-от износа,а не от производителя. Это НЕ нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрал и запустил вчера урала. Новый поршень (из советского запаса), новые кольца. Дал поработать минут 15 на малых, пусть притирается. Но вот смутило меня, что и до поломки поршня, и сейчас слышится некий ненормальный стучёк, отдалённо похожий на звук часов скоростемера локомотива по тональности. С частотой несколько раз в секунду. Вот и думаю, с чем связано? Может свободное положение башмаков сцепления, хоть и подпружиненных, даёт такой звучёк? Кстати, корзину поставил другую, в более лучшем состоянии. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карбюратор связан с цилиндром каналами от диффузора, импульсный канал, и канал подогрева? Можно ли его непосредственно прикрутить? Подогрев мне ненужен, а упор для троса газа можно и самодельный сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Канал подогрева необязателен,если еще и не работать в морозы.Непосредственно прикрутить карбюратор это как?Импульсный канал тоже закрыть?Тогда как будет работать мембрана в карбюраторе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Александр 1274 сказал:

Канал подогрева необязателен

 

21 час назад, Виталий Донецк сказал:

Подогрев мне ненужен

 

6 часов назад, Александр 1274 сказал:

Непосредственно прикрутить карбюратор это как?

Без дюралюминевой задней части воздушного "фильтра". Которая коробочкой выглдяит.

6 часов назад, Александр 1274 сказал:

Импульсный канал тоже закрыть?

Почему Вы так решили? Этот канал соосный, и карбюратор с цилиндром и без коробочки соединяется.

 

Короче, вдумчивый взгляд на это дело показал, что тот глупый человек который приколхозил туда левый карбюратор, полный болван ) Косяки- поплавковый карбюратор толком неможет, и небудет работать на пиле, которая в пространстве качается. Диаметр этого же диффузора несколько меньше, чем у КМП 100у. Ну и далее- был использован родной пирог из прокладок. Начиная от цилиндра- паронитка, алюминька, паронитка, карбюратор. Никто не догадался в чём косяк? :wink: Продолжение следует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А неродной карбюратор там какой?Косяк,возможно,с перекрытым импульсным каналом?Некоторые "спецы" умудряються и при установке родного карба перекрыть импульсный канал частично а то и совсем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Александр 1274 сказал:

А неродной карбюратор там какой?

Да прикрутили туда короткими шпильками от мопеда карпаты к60.

5 часов назад, Александр 1274 сказал:

Косяк,возможно,с перекрытым импульсным каналом?

В данном случае, этот канал перекрывался набором родных прокладок (неважно, что одна из них самодельная, но главное, что прокладки соответствующей формы, размеров, и с необходимыми отверстиями), но косяк в том (хотя тут 2 косяка выявилось), что отверстие импульсного канала выходило наружу, и сосало в себя древесную пыль с улицы. К тому же, предыдущим (я не побоюсь его так назвать) рукожопом это отверстие в цилиндре, со стороны карбюратора, было рассверлено, и нарезана резьба м6. Ну то ладно, забитый канал прочистил, промыл бензинчиком. 

6 часов назад, Александр 1274 сказал:

Некоторые "спецы" умудряються

Та да, немало людей с руками не из того места. А если они не спецы, а дилетанты, то это просто катастрофа.

Косяк загадка вчера был такой. Поскольку карбюратор к60 имеет ромбовидное крепление, то канал подогрева не прижимался ничем. Прокладка, которая была к цилиндру, она в том месте просто прикасалась но не прижималась. Естественно, что под давлением выхлопных газов она прорвалась и выгорел кусочек. ну то дело такое, особой погоды для меня не делает. Я её поставлю между алюминевой и карбюратором, там выхлопных газов небудет. 

Сделал вчера проставку из металла 3мм толщиной, которая будет вместо алюминевого короба. Основная её задача будет в том, что к ней приварю упор для оболочки троса газа. Ну и попутно она будет прижимать прокладки к каналу подогрева, на выходе из цилиндра. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26.09.2019 в 13:49, Karambuza сказал:

Цепь "Дружбы" с прямым зубом для поперечного пиления.

Цепь "Урала" с крючковым зубом для смешанного пиления (универсальная).

 ... 

У "Дружбы" шаг больше

Существуют и "дружбовские" крючковые. Тип ПЦУ-15. Довольно редкая штука...

29.09.2019 в 10:52, Виталий Донецк сказал:

для гидроколуна

Для гидроклина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Мастер-Гремлин сказал:

Для гидроклина.

Таки да, опечатался )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос по тросику газа. Конец тросика заходит в рычаг капрбюратора, и имеет бобышку, в которой тросик либо запаян, либо по другому застопорён. Изготавливаю эту бобышку самостоятельно. Отпилил от электрода ф4мм отрезок, просверлил отверстие 1.9 (или 2) мм, для тросика. Как застопорить конец? Паять нехочу, невижу в этом надёжности. Хочу сваркой воспользоваться. Как то видел в каком то познавательном видео, когда изготавливали троса, в нужном месте его разрезали, но не ножницами, а током. То есть пережигали. Что, если попробовать такой вариант?- протащить конец тросика через бобышку, потом на него прицепить крокодил массы от сварочника, и током ампер 50 по нему коснуться электродом. По идее там образуется шарик из расплавленного троса на конце. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После сварки конец тросика ведь ослабнет.Не порвется в этом месте он быстрее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Александр 1274 сказал:

После сварки конец тросика ведь ослабнет.Не порвется в этом месте он быстрее?

Сам тросик из пружинной стали, верно? Она пружинит и трудно истирается? В месте короткого сварочного шарика там на пару тройку мм металл тросика отпустится, возможно. Но он же там не трётся ни о что. На изгиб (точнее на проворот) работает кругляшка на его конце, которая из прутка ф4мм, которая входит в рычаг дросселя. Тем более, что туда капнута капля масла. Так само и второй конец тросика, что входит в педаль рычаг газа, он обычно распотрашивается, торчит ёжиком. Вот именно эта торцовая сварочка и не даст волосинам расходится.

Запустил сегодня зверька. Всё вроде нормально. Только обнаружилась досада- алюминевая нижняя крышечка топливного отстойника прогнила точечно. Такая же коррозия и другую крышечку проела, у первого урала. Это так вода действует на алюминий? На будущее, как это предотвращать? Само собой, что топливо с лужи не заливаю. Да и с бутылок оставляю грамм 20-30, до конца не выливаю в бачёк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
02.10.2019 в 04:30, Александр 1274 сказал:

Некоторые "спецы" умудряються и при установке родного карба перекрыть импульсный канал частично а то и совсем.

у  меня   новый  с коробки не  заводился  канал  был практически перекрыт  прокладкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×