Шипы из саморезов - кто-нибудь пробовал?

Готовлюсь к зиме.Буксовать на Газельке не охота.Мож кто пробовал такие шипчики.

На какомто форуме прочитал, что можно обычные саморезы закалить. Правда чоль?

они же колесо пробьют??? :unknw:

имхо выдерет при первом хорошем торможении на асфальте

я вот думаю блокировку поставить(какую именно еще не решил) и баллончик литров на 130 назад

ANRI662, Не надо в городе с такими шипами рассекать :)

Так обычно раллисты-любители для тренировок делают

они же колесо пробьют??

Саморезы изнутри вкручиваются в протектор и ставится камера с прокладкой разделительной

Короче не для обычной жизни это.

Хотя посмотрел на головки саморезов и что-то стало казаться, что кто-то стал ставить наоборот

В любом случае это может привести к разрушению корда

Эти саморезы от надавливания на них разобьют всю резину и в конечном итоге вывалятся.А на второй вопрос ответите сами если попробуете на обычном камне точить закаленную сталь и победит.результат увидите сразу.

они же колесо пробьют???

я вот думаю блокировку поставить(какую именно еще не решил) и баллончик литров на 130 назад

не понял?

дифференциал с блокировкой и загрузить задние колеса баллоном с газом

дифференциал с блокировкой

А почему обыкновенными шипами самостоятельно не зашиповать? благо они есть в продаже :) , несколько видов на выбор

А почему обыкновенными шипами самостоятельно не зашиповать?

Да особенно ни какого, пробойник для дырок заточеная трубка и зашиповка стоит недорого тоже есть в продаже, можно и самому сделать

Воистину чипмейкерский подход! Но поверхностный. Надо углубить разработку- засверлить покрышку, вставить пистоны, скользящие шипы из твердосплава вовпутрь, механизм автоматического выдвижение ( всенепременно), систему распознавания льда на дороге, автоматизацию выпуска шипов и т.д. Вот тогда будет вещь. А для начала просто зашиповаться стандартными шипами...ну пока голова разработкой будет занята..Такое удовольствие на шиномонтажке что то в районе килорубля вроде было...с учетом шипов..

Шиповка делал сам, берем цилиндр сантиметра 3 в диаметре, по центру отверстие диаметром под шип. и с одного края три прорези по 180 градус, делал по 2 мм под лапки от мех пилы. и три лапки усики сужающие почти на нет, вот и все :) , лапки вставляем в отверстие во внутрь опускаем шип,и шомполом его давим он опускаясь раздвигает лапки они резину и он на месте

НЕ надо портить резину,толка от этого не будет.Купите шипованную резину,хотя-бы не дорогую,будет всеравно помогать и зарабатывайте деньги,чем тратить время на закалку саморезов и их вживление в покрышку. И овцы будут целы и волки сыты.

Можно конечно обычными, но ввинчивающимися удобно то, что на лето можно вынуть быстрее чем резину поменять.

На шипованную резину с дисками тридцатки жалко.

Мож кто пробовал такие шипчики.

Прикручивать такое на покрышку - безумие.

можно вынуть быстрее чем резину поменять.

Texman, Ну не обязательно, чтоб торчали на всю, можно утопить, оставить чуть чуть.

У зимней резины не только шипы работают - но и каркас, и состав резины, и конечно рисунок.

Кроме того, эти саморезы неизбежно будут вылетать. А сзади едущий водитель будет иметь мотив сильно нагрубить. Возможно, с мордобитием.

Честное слово - не стОит. Проще б/у зимнюю поискать, попадаются довольно интересные варианты.

шипованную резину с дисками тридцатки жалко.

Знакомый в конце 80х зашиповал себе на зиму ЯВУ :) , обычными автомобильными шипами ,они кстати говоря были побольше чем современные , даже вроде инструкция была в комплекте по шиповке. Достаточно просто делается подручными средствами , сверлится отверстие на глубину шипа , шип ставится в оправку ( отрезок прута с ответной частью под верхнюю часть шипа ), затем макается в мыльный раствор и одним -двумя ударами молотка загоняется в покрышку. Покрышку естественно надо с обратной стороны на что-то надеть.

Дома ещё две коробки тех (советских ) шипов лежат до сих пор ,без надобности.

У меня тоже валялись.С твердосплавными вставками.Исчезли.И ладно.

Мировые институты типа НИИШП десятилетиями бьются, усовершенствуя зимнюю резину и шипы, а тут обычный чипмейкер с шуруповёртом - вуаля!

Я такой номер однажды провернул на погрузчике ЭП-103К. Там резина цельная - без камеры. Саморез с пресс-шайбой держится нормально, по льду кое-как перемещаться можно. Это при том, что скорость 5-6 км/ч, протектора там почти нет (покрышка гладкая) и без шипов по льду не едет в принципе. Только если подсыпать шлака. И сцепления в этом погрузчике нет. ДПТ + педаль "выкл-вкл". На месте буксует. Тут оправдано применене саморезов как крайняя мера, а не ноу-хау.

А для автомобиля, в которм вожу семейство, один раз потратился и купил Нокиан Хака-5 с шипами (Финляндия - сейчас в РФ делают тоже). Несколько раз выручала. За три зимы протектор как новый, потерян один шип. Не то место, где стоит экономить.

Зимняя резина и без шипов отлично работает,так как ,дело не в шипах , а именно в самой резине ну и в профиле протектора не в последнюю очередь.

И важно ставить то что рекомендовано производителем,если R13, то R13 не шире (если конечно, не нужен эффект "лыжи")

R13 не шире