Минимальная глубина стола с контр-приводом

Всем привет ! Проектирую столик ("балконный вариант" ) под ТВ-16 с контр-приводом. При этом пытаюсь уменьшить его глубину. Без изменения длин ремней получается минимум 495 мм, при этом маховички суппорта будут выходить за пределы стола. Хочу за счёт изменения взаимоположения двигателя и контр-привода уменьшить глубину(показано синей стрелкой на рисунке). Но тогда возрастает длина шкивов. Просьб подсказать - возможно какие-либо осложнения в связи с этим ? И второй вопрос на рисунке видно, что ремень шпиндельный чуть наклонён, это просто эскиз в паспорте такой или он реально немного невертикален в штатном столе?

Сделай шпиндельный длиннее, контрпривод уйдёт вниз и влево.

это да, я как раз и хочу двигатель придвинуть к ближе к центру шпиндельных шкивов, и соответственно увеличить ремень шпиндельный , но не появитсяли побочных эффектов типа недостаточного натяга или излишней вибрации ..?

навряд-ли, я когда свой стол варил сначала выставил станок и двигатель, поставил все ремни и по подставке двигал контрпривод сохраняя натяжку ремней. после сборки отрегулировал длину тяги натяжителя окончательно.

А двигатель штатно ставил, лапами вверх ?

Габарит станка где-то 390 мм. Можно попробовать подвесить движок спереди от ремней. Но тогда тумба будет заподлицо с рукояткой поперечной подачи. Я так делаю контрпривод и стол самопальные. Для кладовки. Получается ремень шпинделя 1300 (но и 1250 пойдёт) и ремень движка 720...750. Как будет с родным контрприводом, не знаю. Но там, может, шкивы переставить?

Тока вернулся из гаража..Контру своимируками - снимаю шляпу, сам не на такое нерешусь. :hi: я решил остаться в рамках родной компоновки, но вытянуть её по вертикали, чтобы глубина стола уменьшилась. Контра должна встать аккурат к задней стенке, как и движок. Сложность в том что движка у меня того что хочу пока нет. Но расчитал по АИР80В6, он по параметрам симпотичен. Размеры ремней, я примерно такие же вижу шпиндельный 1320 -1450, движка от 910-1000. Надеюсь шкивы переставлять не придётся, по крайней мере по прикидкам. Короче утром закончил я прикидки свои, после обеда в гараж. Со сваркой тяжеловато пока - металл 2 мм, дырявит чуть перегреешь. Что получается на эскизе и на фотке(с мобилы, качество не ахти). Пока всё в черновом виде..

плясал я от переданной мне предыдущим владельцем основы(на фотке она коричневая), поэтому компоновка профилей такая чуть странная..

Основа стола по ширине чуть меньше чем поддон, планирую добрать столешницей. Под движок и сам стол хотелось бы сделать резиновые опорки регулируемые.

утром эскиз вечером продукт :lol:

А что плохово если маховички будут заподлицо ? мне казалось, что это плюс, т.к. при транспортировке они в безопасности будут.. Неудобно так ?

Маховички заподлицо - не знаю, просто раньше не все дураки в ЦК сидели. Я так сделал как раз, чтобы по квартире катать. А например, под движок с редуктором на ОТ-4 сделаны резиновые амортизаторы: в отверстия лап вставлены маленькие рез. втулочки с отверстием под болт, снизу и сверху лап рез. шайбы, потом большая стальная "кузовная" шайба. Т.е., контакт по металлу отсутствует.

Вопрос, который должен Вас волновать в первую очередь при такой компоновке - это независимое натяжение ремней. При установке шкивов на одном шасси это достигается взаимноперпендикулярным расположением осей передач, как и сделано на ТВ16. Для того, чтобы расположить оси передач параллельно, надо применить зависимую подвеску: двигатель с промежуточным шкивом установить на отдельной плите так, чтобы была возможность натягивать ремень двигателя отдельно, а ремень станка натягивать смещая эту плиту относительно станка.

По натяжению. Насколько я понял, в родном варианте сначала натягиваем ремень шпинделя при помощи тяги, идущей к эксцентрику, которая сделана в виде талрепа. Затем натягиваем ремень двигателя, перемещая его по салазкам. Зачем на общих салазках громоздить и движок и КП?

Зачем на общих салазках громоздить и движок и КП?

Адепт, мы, наверное, друг друга не понимаем. Тот вариант, что я предлагаю (и делаю) получается просто зеркальным по отношению к родному, которое на картинке в сообщении №1. Т.е., движок из задней части стола переносится в переднюю. Так же переедет и опора КП. Если интересно, схему завтра смогу положить, с работы. А двигатель на салазках перемещается горизонтально.

из задней части стола переносится в переднюю

т.е. Вы хотите тем самым сдвинуть станок назад, к дальше от переднего края стола?

в отверстия лап вставлены маленькие рез. втулочки с отверстием под болт

вот хотелось бы получить максимально приближенный к этому варианту конструктив. С этой целью в автомаге приобрёл пару видов резиновых втулок. Первый побольше - очень жесткие на ощупь хочу попробовать для ножек стола. Вторые как раз для двигателя.

Если интересно

выложите, пожалуйста

В первом сообщении ошибка не 495, а 435

выложите, пожалуйста

В соседней теме "подскажите по весу Т-16" я положил фотки стола со станком и движком на салазках. Движок 0,55кВт 1500об/мин, АИР72В6. Ход по салазкам получился 55мм. Опора КП будет под движком на стенке.

Вот, что прорисовывается на данном этапе.

Пока не ясно, что с опорой.

В предыдущем сообщении неправильно написал, что движок 1500, на самом деле 1000. Поэтому уменьшил диаметр шкивов на КП в 1,5 раза. Это и дало возможность вписаться в 390.

уменьшил диаметр шкивов на КП

теперь понятно, спасибо. За счет оборотов двигателя(собираюсь завтра забрать АИР80В6 на 1000 об.) я хочу уменьшить минимальные обороты, которые будут доступны без применения частотника. Поэтому шкивы хочу сохранить..

Вот посмотри мой вариант http://www.chipmaker.ru/topic/148544/page__view__findpost__p__2650465