Перейти к публикации
PRADOVEZ

А давайте рассмотрим бытовые Подольск, типа 1А, 2-М, Госшвеймашины

Рекомендованные сообщения

Стираются на здрасте и очень

Интересно было бы посмотреть, честное слово, выгнутые от чрезмерного затягивания запорной пластины видел и очень часто, а вот износ - практически никогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выгнутые от чрезмерного затягивания запорной пластины видел и очень часто

Поти всегда выгнутые - приходится греть зажигалкой и сгибать в обратную сторону.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То, чего не может быть :)

post-70209-033519900 1402051988_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знающие люди, помогите понять, можно ли поставить мотор на ручную довоенную ПМЗ? если да, то какие маневры? Машина в хорошем состоянии и шьет очень хорошо. Хочу ее на стежку (квилт) пристроить, а то швейный компьютер не дай Бог накроется из-за моих усердий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор можно поставить .Прочности у такой машинки хватит для шитья с мотором для бытовки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<b>Устюжанин Виталий</b>, спасибо, порадовали, а то машинку сильно жалко на задворки отправлять, три вопроса у меня есть:

1. мотор до какой мощности можно поставить?

2. привод сейчас ручной, ремень будет одеваться на вал, но вал же не приспособлен для ремня или я неверно понимаю (в смысле скользить будет)?

3. Мотор надо пристроить к рукаву каким-то образом. Что советуете? На рукаве дырки и привинтить или лучше варианты придуманы?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор надо пристроить к рукаву каким-то образом

Открутили болт ручного привода, сняли ручной привод, купили мотор с креплением и тем же болтом закрепили не забыв одеть ремешок. Фсё!

Пы.сы. Двигатель больше ста ватт не нужно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<b>DS-124</b>, еще спасибо! )) А крепление любое можно брать? или может сразу посоветуете какой эл.привод можно купить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

напишите в личку

PRADOVEZ он продаст, что нужно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как по номеру определить год выпуска. № Р5508829.

post-49559-034851700 1405687711_thumb.jpg

post-49559-095135600 1405687724_thumb.jpg

post-49559-058372200 1405687737_thumb.jpg

post-49559-027481000 1405687749_thumb.jpg

post-49559-045796600 1405687758_thumb.jpg

post-49559-086672800 1405687770_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как по номеру определить год выпуска.

Пока абсолютно никак. По нашим машинкам никаких баз данных нет.

Так, примерно, думаю, год 1920 -е конец самый, начало 1930-х.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попалось снова на просторах...

Не удержался в основном из за сохрана , нечасто встречающегося рисунка и пластины челночного отсека (на ПМЗ такие пластины не встречал) .

Хозяйка божилась, что машинка в оригинальной комплектациии и на ней никто ничего не менял.

 

post-67304-010876900 1409033220_thumb.jpg

post-67304-021738200 1409033223_thumb.jpg

post-67304-020507700 1409033226_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не удержался в основном из за сохрана

Они (машинки в таком состоянии) прямо сами идут на Вас, Борис :)

У нас старых машин в такой сохранности практически не продают...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно, я сам удивляюсь...

Но это, вероятно, следствие территориальных особенностей...

Вы посмотрите, какой выбор прекрасно сохранившихся машинок в Столицах.....

Изменено пользователем aky1050

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попалось снова на просторах...

:rofl:

Давно на неё смотрю, и в первую очередь из-за пластины.

 

У нас на бабушкиной Госшвеймашине было что-то подобное с таблицей умножения, о соответствии номеров ниток и иголок.

Собственно, в память о той старой машинке и я и "заболел" Госшвеймашинами. Но мне помнится, что там вроде где-то была картинка с самолётиком, типа биплана! Так пока и не вижу...

 

Купили таки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня притащил из другого города, 1.5 часа на электричке туда и столько же обратно уникальный рисунок на машинке.

Именно рисунок.

"ЛОТОСЫ".

Это был рисунок чисто шотландских Зингеров 66 модели.

Поэтому он очень удивителен на подольской машинке. Видимо из каких-то "остатков" деколей делали. Хотя машинки Зингер с таким рисунком, по-идее, в подольске не выпускались!

 

post-68023-070160300 1409073904_thumb.jpg post-68023-001467200 1409073914_thumb.jpg post-68023-095277800 1409073918_thumb.jpg

 

Вот обычный, настоящий Зингер 66 с таким рисунком.

post-68023-065460600 1409074078_thumb.jpg post-68023-035332800 1409074089_thumb.jpg

 

Вы посмотрите, какой выбор прекрасно сохранившихся машинок в Столицах....

Госшвеймашин что-то и не вижу, увы. Хороших.

В основном у меня тоже из других городов, из Липецка, из Орла и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но мне помнится, что там вроде где-то была картинка с самолётиком, типа биплана! Так пока и не вижу...

С трактором мне тоже вспоминается - её видел воочию, правда, это было на заре "болезни".

К сожалению, фото не осталось, но в память запало...

А "Лотос" в наших краях встречал единожды, да и тот-"Зингер", причём, с изрядно потёртым рисунком на платформе..

В весьма оригинальном, опять же для наших мест, столе с двумя ящиками по бокам и откидной столешницей .

Сейчас, будучи приобретённым за литр недорогого алкоголя, "живёт" у меня на даче- ждёт приговора..

Александр, поздравляю Вас с приобретением.

Вашу машинку увидел раз в продаже - мелькнула она ( продавец как раз предлагал покупателям цену назвать) , да и пропала, а у меня в те края оказии не было доехать, но рад, что она попала в надёжные руки!

Так, глядишь, с Вами и на микромузей наскребём.

Изменено пользователем aky1050

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вашу машинку увидел раз в продаже - мелькнула она

наверное не она, моя из Клина, вроде она не появлялась раньше, в принципе я такой рисунок видел иногда на подольских, бывал и на клонах Зингера 127 подольских, и даже на подольских клонах 66 Зингера. Но редко.

post-68023-050629200 1409081241_thumb.jpg-post-68023-088363800 1409081247_thumb.jpg таких штуки 4 видел в продаже, но всё как-то не купить было.

То 100 000 хотят, то ещё что... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как некая "точка отсчёта".

Подольская машинка "1 класса", 1938 год.

post-68023-054418200 1409979368_thumb.jpg

 

post-68023-080988700 1409979363_thumb.jpg такая эмблема

 

post-68023-022377500 1409979343_thumb.jpgpost-68023-034235400 1409979346_thumb.jpgpost-68023-064537500 1409979349_thumb.jpg

правый челнок, ну, номер нам пока ничего не даёт...

 

post-68023-057428000 1409979325_thumb.jpgpost-68023-019172600 1409979330_thumb.jpgpost-68023-058877500 1409979339_thumb.jpg

итак мы может видеть - какая моталка характерна для машины 1 класса для 1938 года, эмблема, рычаг регулировки длины стежка.

Дерево тоже своеобразного цвета, темное, с блеском. Ручка крышки колпака ещё старомодная.

К ним мог быть такой мотор - http://www.chipmaker...__fromsearch__1

Инструкция в pdf , 30 страничек. http://www.chipmaker.ru/files/file/11143/

post-68023-091243300 1409979315_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PRADOVEZ,

 

Это не точка отсчёта,эта с зингеровским челноком .Нитка слева,снаружи.По сути разработка зингер 15 с задним ходом.Она лучше чем с подольским переработанным челноком (нитка изнутри, справа)Но у этих все зингеровские конусные регулировки заменены на цилиндрические,так что люфты невозможно подобрать,поэтому грохочут они сильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но у этих все зингеровские конусные регулировки заменены на цилиндрические,

А Вы не правы. Цилиндрический только узел зубчатой рейки, и то из-за эксцентрика... , а все остальные конические, притом все конусы на резьбе, в отличии от класса 2М (1А, 1М), где конусы кулисы без резьбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не точка отсчёта,эта с зингеровским челноком

Не в этом дело, точка отсчёта - тут мы можем видеть, что в 1938 году

на подольских машинках были:

1. круглая эмблемка

2. рычаг регулировки длины стежка, с обратным ходом (указанного вида).

3. Моталка без зубчатого колеса.

4. Правый челнок.

5. Цветочный орнамент "Розы".

 

И можно делать для себя у же соответствующие выводы.

Весьма вероятно, что потом увиденная такая машинка и будет примерно +/- этих годов.

Можно примерно предполагать, что ПМЗ 1938 года скорее всего будет иметь правый челнок...

Можно уже говорить, что ПМЗ 1938 года - уже не "Госшвеймашина".

Что в 1938 году были машины "1 класса".

 

Так что по мне как раз некая точка отсчёта, в обе стороны по временной шкале. :)

 

Вот, к примеру, почти такая же машинка: post-68023-094080500 1410010551_thumb.jpg рисунок - похожий.

 

post-68023-028957100 1410010568_thumb.jpg post-68023-022675500 1410010575_thumb.jpg post-68023-009451500 1410010579_thumb.jpg

 

Явно более ранняя, поскольку моталка - более старомодная, есть ещё надпись "СССР", другая эблемка, вензель-монограмма.

Значит - явно не позднее 1938 г, скорее - 1935, но тоже уже не "Госшвеймашина".

Изменено пользователем PRADOVEZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот в 1951 году машинка уже

с левым челноком,

с "привычным" рычагом регулировки стежка и обратным ходом,

с винтом отключения продвижения ткани снизу! Уже с овальной эмблемой. Модель уже "Класса 1-А"

Рисунок орнамент - как на американских Зингерах.

Тоже точка отсчёта.

Интересно же - с какого, например, года, пошел левый челнок. И т.д.

 

post-68023-090188000 1410012337_thumb.jpg post-68023-089967800 1410012385_thumb.jpg

 

post-68023-068980100 1410012344_thumb.jpg post-68023-088149300 1410012349_thumb.jpg post-68023-007477000 1410012359_thumb.jpg

 

Кстати, характерный кружок орнамента с обратной стороны машинки, под круглой крышечкой "пыльником".

 

А вот!

Орнамент:

 

post-68023-027022000 1410012862_thumb.jpg post-68023-025776900 1410012857_thumb.jpg post-68023-005177500 1410012868_thumb.jpg

Орнамент совсем не "зингеровский",

 

а типичный для машинок "ВЕСТА", немецких: post-68023-003674600 1410013004_thumb.jpg post-68023-079684200 1410013021_thumb.jpg

И характерный для ВЕСТЫ квадратик-узор, но уже на подольской машинке, тоже сзади, внизу, под круглой крышечкой-"пыльником". :)

Изменено пользователем PRADOVEZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь, глядя, например, на эту машинку, тоже могу предположить, близко к 1938 году, +/- год, ну может два...

post-68023-022200300 1410013666_thumb.jpg

Судя по моталке, рычагу стежка, круглой эмблемке.

 

Что, на самом деле, странно.

На гербе СССР - всего 6 республик!

Хотя, с 1926 года - 6 республик, с 1939 года = 11 республик.

Значит, по логике, скорее всего, до 1939 г.!

Изменено пользователем PRADOVEZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно же - с какого, например, года, пошел левый челнок. И т.д.

 

Челнок сменили после войны.Было кратковременное улучшение отношений с США,и зингер стал требовать патентную компенсацию за использование конструкции челнока.Наши срочно перевернули челнок чтобы не платить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×