Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Nick1

Вопросы по ремонту станков: 16Е16КП, 16Б16, 16Б16КП, 16Б20 и их модификаций

Рекомендованные сообщения

Сегодня пропаял плату АТ, что возле реле на 24вольта,тормоз стал работать.  Но скорости 3,6,9 не работают.Если включить неработающую скорость и выключить рычаг в нейтраль тормоз все равно работает. На переключателе скорости был оборван один проводок,в пучке его не было видно,пропаял но ничего не изменилось. Подскажите,кто знает,что за проводки торчат на плате АТ.

 

 

 

IMG_20191028_143415-780x1040.jpg

IMG_20191028_143522-780x1040.jpg

Изменено пользователем visavod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, visavod сказал:

Если включить неработающую скорость и выключить рычаг в нейтраль тормоз все равно работает.

Так и должно быть...

Теперь ваша задача прозвонить обмотку муфты №1(желательно отсоеденить провод от колодки 76, чтобы небыло влияния шкафа)...

Потом проверить выдаёт ли шкаф "+" на 76 контакт колодки, при включенной 3-6-9 передачах и включенном шпинделе...

Ещё можно отключив муфту от шкафа, поподавать на неё, на прямую, 24 вольта и послушать будет ли она срабатывать...

Если "+" появляется когда нужно и муфта прозванивается, то скорее всего механическая неисправность, но это уже надо разбирать АКС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо буду дальше капать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую. Подскажите, как снять ПБ со станины станка 16Б16Т1С1. Все винты выкрутил, но у нее прямо под шпинделем есть штифт, диаметром около 20мм. В штифте сквозное отверстие, сразу за штифтом резьбовая втулка. Вроде как, вкручивая туда шпильку, она должна упереться в дно отверстия и выдавить штифт. Но шпильки гнутся, а штифт не идет. Есть опытные в этом деле, может я что не так понял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, john1987 сказал:

Но шпильки гнутся, а штифт не идет.

А его не обратным молотком выбивать надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В паспорте на станок  в эл.схеме на плате АТ,где у меня торчат проволочки,должны стоять конденсаторы. Но их на плате нет. Чем чревато отсутствие этих деталей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, sergeijob сказал:

А его не обратным молотком выбивать надо?

Он расположен в таком месте, что ход у молотка мизерный получится. Но в целом это варианты одного и того же. Может я вообще неправильно понял конструкцию. Хочется услышать опытных людей, кто уже снимал бабку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

палец не надо выбивать, он является осью поворота ПБ при юстировке конусности, А вот под заглушкой спереди под патроном  болт открутить не забыли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, codename1182 сказал:

А вот под заглушкой спереди под патроном  болт открутить не забыли

Спасибо, Маэстро! Там действительно болт. Вот же блин, на что вообще рассчитывали конструктора? Даже в паспорте про него нигде не сказано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, john1987 сказал:

Спасибо, Маэстро! Там действительно болт.

:hi:

Не один ремонтник с этим сталкивался вплоть от обрава болта с помощью ГПМ на забетонированных станках.

А еще затяжка этого болта после долгих лет эксплуатации приводит к изменению конусности. Ибо обтягивают доступные, а этот не трогают..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята подскажите что это за узел, как правильно называется? 

IMG_6390.JPG

IMG_6389.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по виду маслонасос шестеренчатый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, codename1182 сказал:

по виду маслонасос шестеренчатый

Он самый. либо станции смазки шпинделя, либо со смазки направляющих.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, john1987 сказал:

либо со смазки направляющих.

Э нет. в фартуке плунжерный насос, ежели говорить от 16Б16

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×