Очень нужна помощь по ремонту наручных часов "Авиатор"

Доброго вам дня уважаемые часовщики, помогите пожалуйста. Имеются часы Авиатор сигнал с механизмом 2612.

Причина проблемы - завинчивающаяся заводная головка.

Суть перестала завинчиваться головка.

Имея кой какой инструмент и маленький опыт разборки часов для "стимпанка" решился узнать в чем причина сего недуга. Конечно поначалу грешил на резьбу в головке, т.к. корпусная резьба обычно более прочная. Вскрыл часы и достал головки (не сказал что их 2 одинаковых) верхняя для будильника нижняя для времени. Ну и экспериментальным путем решил определить в чем проблема достав механизм из корпуса попробовал "нерабочую" головку завинтить без механизма - не вышло. Потом попробовал завинтить на ее место головку от "будильника", все нормально завинтилось а нерабочую попробовал завинтить на место будильника то же вышло!

Вот и встал вопрос - резьбы не сорваны, но на родном месте не завинчивается а сверху нормально завинчивается КАК ТАК? И что делать?

Скорее всего резьба сработана и на корпусе и на голоаке ключа. Желательно менять в паре.

Ва. Роман вы немного даже обидели меня, ведь я. довольно подробно описал проблему и сорваная резьба корпуса там не числится и уж поверьте но она точно в норме.

Игорь, а обижаться-то неначто. Проблему Вы как раз и не указали. Сказанное Вами

Суть перестала завинчиваться головка.

может означать и то, что головка ключа вообще не навинчивается на корпусную резьбу, и то, что она навинчивается, но прокручивается, не затягивается...

Ну да ладно, по написаному мной: "износ резьбы" - это совсем не означает что она должна быть "слизана в ноль". Для того, чтоб исчезло зацепление в резьбовом соединении, достаточно уменьшить высоту профиля на одной из, или обоих , входящих в зацепление деталях. При больших допусках достаточно небольшого износа профиля для того, чтоб соединение не работало, хотя резьба на вид, вроде-бы, целая...