рулевые тяги. чем откручиваем ?

Вот как-то не приходилось на авто менять тяги, а последнее время все чаще стал сталкиваться с проблемой.

Вот сегодня приехал сценик рено который. А на наконечнике то лысок нету! т.е. как на япошках заколхозить ключ не получится... Пошукал инет, в оригинале там съемник Dir1305, но по идее подойдет эксцентриковый самозажимной от джонсвея. Проехал по магазам ни у кого нет, в одном месте только сказали что возможно будет через 2 дня. Собственно кто как данную проблему решает ?

Есть у меня самопальный съёмник, очень простая конструкция, труба в торце наварены три гайки М10, перед сваркой просверлил и нарезал резьбу, во время сварки в гайки были вкручены болтики. В торце трубы приварен переходник с большого квадрата на 1/2. Трубу- съёмник продеваю через тягу, закручиваю болты, затем усилителем вращаю трубу.

Если прикручено с большим усилием, то просто прихватывал яблоко к колену, а откручивал обрезав тягу- до граней и надев на неё головку.

Похоже у всех такой-же съемник с болтами, судя по тому, что больше никто не отписался :D

откручиваю рулевые тяги при помощи переставных клещей force, бывало что газовым ключом, но так что бы съемник потребовался такого не было ни разу

маленькое уточнение.Если на старых авто можно было крутить тягу и без последствий то к примеру у Форд-Симакс если крутить тягу а другой конец рейки не держать верный способ угробить рейку.Стало-быть уже 2 ключа нужно.Эксцентриковый ключ есть но если на Жиговской цепи с одной стороны сделать отрезным насечку и сделать маленькое подобие ключа цепного для масляных фильтров то и это поможет открутить и закрутить тягу.Но труба с болтами быстрее и проще.

Если тяга не нужна обрезал приваривал гайку на 32 и головкой откручивал Но есть вот такие съёмники один самоделка другой фирма

Auto Mechanic, по самоделке. тоже заморочился, сделал но еще не пробовал. как у вас сделан стык шестигранника и колесика ?

Собственно кто как данную проблему решает ?

Смазываю графиткой перед установкой. И не мучаюсь до следующей регулировки или замены. (мазать именно графиткой, а не литолом)

SergP, Калёсико стоит на квадрате На оське квадрат сделал не фрезере в касёсике просверлил потом напильником

Склепал за 5 минут :)

есть вот такие съёмники один самоделка другой фирма

vadozz, тоже сделал. но как-то не кошерно, а для дома для быту.. сойдет

igor sv 59, Точно не скажу но завтра памерию

Вот фотка

Auto Mechanic, извените, не в тему немного. на фото на втором плане это набор для ремонта суппортов дисковых тормозов? я только начинаю работать по ходовке, осваиваю так сказать. он сильно облегчает жизнь, как часто его задействуете и нужен ли он для старта. пару дней формировал заказ по инструменту, видел этот набор.

такой набор сильно облегчает работу но на самом деле без него обойтись очень легко. Берешь съемник стопорных колец или ключ от болгарки(что подойдет) и им вращаешь поршень при надавливании. Надавливать можно струбциной можно болтом. Такие суппорта стоят только на задних тормозах и не такое там усилие как спереди. Так что попробуй без него и все получить!

Берегите пыльники часто прикипает к поршню при повороте можно порвать

Лыски можно сделать :vava: в большинстве случаев. А так зажимные клещи много где рулят.

oganes, вот примерно так и делал, но не по феншую :) а денег на всё сразу нет. самое необходимое пока, съёмник шаровых и вот эти рулевых наконечников в первую очередь, хотя и без этого можно тоже справится. как в одном каталоге прочитал - "какое-то" устройство сокращает время демонтажа на 30мин. а это деньги и уважение клиентов.

Такие суппорта бывают и спереди - если спереди ручник. Например Субару.

Трансфер, Лучше купить набор он себя оправдает за год,но можно заказать токарю и будет дешевле ,

vadozz, тоже сделал. но как-то не кошерно, а для дома для быту.. сойдет

Ну, я не парюсь... Тоже кручу гайки