Выбирать по длине хода штока и усилию. Величина хода по оси Х известна, ход штока должен быть немного больше. Усилие определить очень просто - прицепите безмен к оси и посмотрите на нём усилие для её удержания. Если нет безмена то можно применить тросик с грузом через блок, подбором массы груза уравновесить ось, груз потом взвесить.

Но на мой взгляд лучше применить решение, используемое в промышленных станках. Там на ШВП оси Х установлен электромагнитный тормоз, который в обесточенном состоянии зажат, разжимается при подаче на него питания. Работает это очень просто. Подали питание на привод (и тормоз) - ось расторможена и удерживается двигателем. Сняли питание - двигатель отключен и ось удерживается тормозом.

Удачи!

с пружиной (любой) помоему сомнительная идея - какие бы крутые швп там не использовались - люфт всеравно есть или когданибудь появится и начнется дрободайка при точении..

если и тянуть кудато суппорт пружиной то от детали..

лучше тормоз как выше советовали..

Тормоз к сожалению впихнуть уже некуда, усилие пружины на сжатие нужно минимальное, под своим весом ось спускается не всегда, достаточно легонько придержать рукой и падать прекращает, падает достаточно медленно, думаю поставить от авто которые на капоты или двери багажника, но боюсь усилие у них большоЕ. Есть еще вариант в мебельных посмотреть, но там может не оказаться хода больше 300мм.

натяг пружиной в одну сторону (на сжатие) по идее должен как раз убирать люфт.

>>натяг пружиной в одну сторону (на сжатие) по идее должен как раз убирать люфт.

не в ту сторону выбирать будет - силами резания резец отжимает от детали, силой пружины его будет давить к детали - начнет зудеть..

поставте фрикционный тормоз на саму швп, даже не электро, а пусть всегда тормозит, раз там усилие чисто символическое нужно.. (можно прижать пружинкой кусочек ферродо к швп где резьбы нет)

Раз усилие нужно небольшое, то можно сделать электромагнитный тормоз немного по другому. Задача ведь состоит в том, чтобы затормозить суппорт. Но зачем обязательно стопорить винт? Пусть плоская тормозная колодка прижимается пружиной к самому суппорту, а отжимается с помощью обыкновенного соленоида.

там упереть сбоку плоский тормоз некуда, вся ось на перевернутых рельсах, будем экспериментировать :)

Повесьте противовес как на промышленных станках. Можно на велосипедной цепи, или тонком тросе. На КРС так сделан противовес шпиндельной бабки.

Повесьте противовес как на промышленных станках. Можно на велосипедной цепи, или тонком тросе. На КРС так сделан противовес шпиндельной бабки.

В данном случае противовес будет мотыляться как непонятно что.

Мне видится два варианта:

1. нечто фрикционного типа раз усилие для торможения требуется небольшое (вроде сальника или колодок, подтормаживающих винт)

2. Резиновая пружина с блоком (вариация противовеса, только закреплено все на плите суппорта)

К любой нерабочей части винта, хоть к муфте, поставьте нормально-выдвинутый соленоид с подпружиненным штоком, на шток кусочек резины\полиуретана, они есть очень маленькие. Станок включили - соленоид втянулся, муфту растормозил, выключили - пружиной муфту поджало, ось не ползёт.

А мотор со встроеным тормозом применить нельзя? Работает именно так, как вы хотите. При выключении питания вал мотора блокируется, провернуть его можно только ключом.

шаговый мотор уже со встроенным энкодером, а с энкодером И с тормозом я пока не встречал. Это было бы самое простое решение.

Сервы такие есть, а про шаговики - не знаю.

привез помпу и гофру для защиты станка, будем после праздников городить желоба т емкости для сож, по тормозу пока не решил, возможно наращу винт со стороны плавающей опоры и поставлю тормоз туда.