Самодельное оборудование "для холодной ковки".
#41
Отправлено 01 April 2009 - 11:56
Я то все эти валюты в горячем виде гну по шаблонам - надоело (уголь жалко на них переводить да и время тоже)
Вот тоже хочу улитку сделать чтоб в холодном можно гнуть было (чертежи представленных кажутся мне хлипковатыми)
Приспособы для дуг (от 50мм до 650мм в диаметре) я уже сделал самодельные - теперь для больших буду делать- по Вашим фотографиям примерно (только без двигателя)
#42
Отправлено 01 April 2009 - 15:33
Книга Кузнечное дело , переработана и дополнена 5 выпуск. Это я допускаю сейчас в наше время всё возможно.
Сообщение отредактировал VIKTOR 220: 01 April 2009 - 15:44
#43
Отправлено 01 April 2009 - 18:38
Васек (Mar 31 2009, 20:14) писал:
Поверте Вы не задели мое самолюбие. Может я не умею правильно словами сказать. Но я имел в виду то что Вы пишите у Вас двигатель 0,5кВт,на 1000 об/мин. Вращение на выходе 20 об/мин. Значит у Вас получается передатка 1:50. С этой передаткой трудно изготовить точную волюту. Скажите Вы хоть раз пробовали крутить волюту через редуктор, я пробовал через редуктор 1:40 (10 квадрат, малый изгиб) и поверте вручную чуствуется нагрузка. Но как-бы правильно сказать, чтоб не обидеть, 0,5кВт очень слабо, после 20-40 волют он будет горячий, можно спалить двигатель. Если закручивать волюту мелким изгибом, я имею в виду 10 квадрат, он со старта потянет, а если его остановить на месте перелома и потом попробовать включить снова, он может не потянуть. Просто я говорю по своему первому опыту. Еще скажу для примера, я первые волюты крутил в ручную. К матрице был приварен квадрат 20*20, примерно после 500 изгибов( я имею в виду малый изгиб, он как раз самый тяжелый, 10 квадрат), этот квадрат(20*20) проворачивается в "косу" градусов на 10-15, длина его примерно 20см. Вот и думайте сами какой должен быть выходной вал. Просто я Ваше изделие оценил по своему опыту работы в металлоизделий, уже лет пять занимаюсь этим делом. Я для себя делал как можно крепче, просто я занимаюсь этим профессионально, это мой хлеб. Если гнуть то, что Вы указали, то пойдет и такой. Просто у нас "холодной ковкой" считаются изделия из 10-12 квадрата или круга. Я просто сказал свое мнение, если обидел - извините, я этого не хотел.
Завтро постараюсь сфоткать, выложу.
#44
Отправлено 01 April 2009 - 20:46
Жарик (Apr 1 2009, 11:56) писал:
Я то все эти валюты в горячем виде гну по шаблонам - надоело (уголь жалко на них переводить да и время тоже)
Вот тоже хочу улитку сделать чтоб в холодном можно гнуть было (чертежи представленных кажутся мне хлипковатыми)
Приспособы для дуг (от 50мм до 650мм в диаметре) я уже сделал самодельные - теперь для больших буду делать- по Вашим фотографиям примерно (только без двигателя)
VIKTOR 220 (Apr 1 2009, 15:33) писал:
Книга Кузнечное дело , переработана и дополнена 5 выпуск. Это я допускаю сейчас в наше время всё возможно.
Вот-бы изобрести машинку для печатанья денег, то проблем бы не было.
анатоль (Apr 1 2009, 18:38) писал:
анатоль (Apr 1 2009, 18:38) писал:
#45
Отправлено 01 April 2009 - 22:47
Сообщение отредактировал VIKTOR 220: 01 April 2009 - 22:53
#46
Отправлено 02 April 2009 - 05:46
Я дико извиняюсь ,но у меня всетаки около 6 об\мин на валу как указано в первом моем сообщении.Вот зациклились все и я в том числе по передаточному числу редуктора обороты считать,а там ведь шкивы еще стоят между двигаталем и редуктором.Передаточное 1 к 3.В итоге и получается около 6 об\мин.На глаз посчитать сложно,вот и получилось так.А концевик на обратный ход у меня сразу установлен.Просто стоит две педали,одна на прямой-другая на обратный ход.Относительно реле времени то это проще чем городить концевик.Хотя с концевиком тоже проблемы нет(просто ставится счетчик импульсов самый примитивный и вперед)И еще.Васек выложите пожалуйста хотя бы некоторые из Ваших работ.Всетаки за 5 лет много сделано и посмотреть должно быть на что.А то сколько раз не говори-халва- во рту сладко не становится.Я думаю что интересно будет всем.Спасибо.
#47
Отправлено 02 April 2009 - 07:47
Васек (1st April 2009 - 20:46) писал:
Понял .
А жаль.
анатоль (2nd April 2009 - 05:46) писал:
По крайней мере ,заборы и навесы я видел
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 08:14
#48
Отправлено 02 April 2009 - 08:35
Жарик (Apr 2 2009, 06:47) писал:
Понял .
А жаль.
Анатоль , посмотрите внимательнее в темах про холодную ковку.
По крайней мере ,заборы и навесы я видел
#49
Отправлено 02 April 2009 - 15:24
анатоль (2nd April 2009 - 08:35) писал:
На этом форуме в разделе Кузнечное дело посмотрите (темы про холодную ковку )
Или форум Ostmetall там тоже он работы свои выставлял
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 15:35
#50
Отправлено 02 April 2009 - 15:30
Васек (19th March 2009 - 19:48) писал:
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 15:32
#51
Отправлено 02 April 2009 - 18:21
Жарик (Apr 2 2009, 14:30) писал:
#52
Отправлено 02 April 2009 - 19:38
анатоль (2nd April 2009 - 18:21) писал:
Анатоль если Вам не трудно можно чертежи (если остались конечно) улитки и ее сегментов из вашего сообщения №52
Или вы свои же (из 37 сообщения) просто увеличили -кстати я их тоже позаимствовал
Тогда коэффициент не подскажите на сколько ?
ЗЫ Не хочу изобретать велосипед
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 19:52
#53
Отправлено 02 April 2009 - 20:04
#54
Отправлено 02 April 2009 - 20:14
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 20:16
#55
Отправлено 02 April 2009 - 20:18
#56
Отправлено 02 April 2009 - 20:22
Васек (2nd April 2009 - 20:18) писал:
Спасибо Вась
Работы красивые !
Сообщение отредактировал Жарик: 02 April 2009 - 20:38
#57
Отправлено 03 April 2009 - 00:16
forum.ostmetal.info
Сообщение отредактировал VIKTOR 220: 03 April 2009 - 00:17
#58
Отправлено 03 April 2009 - 07:40
#59
Отправлено 03 April 2009 - 07:42
#60
Отправлено 03 April 2009 - 22:41
Жарик думай думай.
Сообщение отредактировал VIKTOR 220: 03 April 2009 - 22:42
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 зарегистрированных, 1 гостей, 0 скрытых










